Miten muilla on tuulilasit kestäneet ? Minulla on 10/08 käyttöön otettu farkku ave ja tuulilasia on porattu varmaankin jo sen 7 kertaa. Jatkuvasti vaan lasi hajoaa lisää. Ja kaikenlisäksi tuulilasi on jo ihan täynnä sellasta pientä naarmua joka auringon paisteessa vaikuttaa heikentävästi näkyvyyteen.
En ole malttanut vielä vaihdattaa uutta lasia, josko seuraava on yhtä heikkoa tekoa...
En ole malttanut vielä vaihdattaa uutta lasia, josko seuraava on yhtä heikkoa tekoa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
..rekkojen persiissä kokoajan.
itellä meni lasi jonkun arviolta renkaan mutterin kokoluokkaa olevan ufon hyökkäyksen seurauksena.. halkeama käännettiin takas samalle reunalle mistä se jo tulikin, mutta vuotta myöhemmin jossain reilun 20 pakkasessa webaston tuupatessa kuumaa tuulilasille se päätti lähteä vaakatasossa keskellä näkökenttää havittelemaan toista laitaa.. olihan siitä ekasta osumasta jo niin kauan aikaa, ettei tota muistanu enää ottaa huomioon.. tosin oli se eka katsastuskin tulossa, ois saattanu inssin mielestä olla eka osumakohtakin näkökentässä, vaikka ite vuoden sen kanssa ajelleena oisin väittäny toisin.
nyt tokassa lasissa (ikää 3v) eka silmin havaittava iskemä, kun joku homo kokeili motarilla kaistaa vaihtaessa miten nastarenkaat pitää asfaltilla.. miks helvetissä roiskeläppälaki joskus kumottiin? itellä kyllä on tojotan omat kupit joka nurkalla ja niistä on aiheutunu huonommassa maastossa kaikenlaista jänskää ongelmaa, mut eipähän lentele omat nastat muiden laseihin.
Motarilla 2/3 "lasiniskeämistä" tulee rampeilta eteen tulevista autoista, kun vauhdin kiihtyessä yli 80km/h alkaa hiekoitussepelit irtoamaan renkaiden kuvioista (kuuleehan tuon itsekkin kun rampilla kiihdyttäessä alkaa rapina käymään hetkeksi pyöräkoteloissa). Nastoja irtoaa perin harvoin, ellei ole jotkin sekundagummit tai runnitteleva ajotyyli.
juu en roiku, mä menen ohi ;)
Muutama pieni kiven reikä on, joita ei ole porattu (motarilta varmaan suurin osa), ajettu 40tkm ja 1,5 v, mutta ei mitään erityistä.
Tuulilasin pyyhkimien koko on sellainen että spoilerisulkaa ei oikein tarvikekaupoissa tarjolla.
Ainakin Championilta löytyy sopivat sulat. Kuskin puolelle spoilerillinen SX60 ja apumiehen puolelle tavallinen X41S (pituus on oikeat 40 cm, vaikka merkinnässä onkin 41). Pakkausten mukaan sopivuus olisi vain Avensis Versoon, mutta sopivat myös tavalliseen kakkoskopan Avensikseen ongelmitta. Saa mm. Anttilasta, eivät paljoa maksa ja ovat oikeasti hyvin pyyhkiviä ja kestäviä.
11/08 ave -- oli talvella hiekoitushiekka raekooltaan sellaista, että maalikynää tarvittiin konepeltiin. Tuulilasi sai osansa, kesti kuitenkin ok.
Vakuutusyhtiöön lampsin heti tuulilasivakuutusta tekemään.
Itseasiassa mullakin on auton keula täynnä pientä jälkee...
n.45tuhatta ajettu, siitä 85% motarilla.
Mulla 06 farkku ajettu 72 tkh ja neljäs tuulilasi hajonnut jo ja pitäis vaihtaa. taitaa olla aven kori vähän elävä kun pienikin kiven isku rikkoo lasin. No nyt mulla on lasivakuutus joten se on vähän halvempaa.
Toyotissa Pilgintonin lasit. Kuulin, et se ollu joku kartellifirma ja tekee sutta, vaikka pitäisi tehdä laseja. Ei ihme, että kivet hajottaa ne. Ei aven korit notku. lasit vaan paskaa.
Se manostamasi "kartellifirma" Pilkington on yksi maailman johtavista lasialan yrityksistä, jonka omistaa japanilainen NSG Group. Toimii myös Suomessa ja työllistää täällä 1200 henkilöä. Omistaa mm. Lahden Lasitehtaan ja valmistaa ajoneuvolaseja kolmessa muussa tehtaassa.
http://www.pilkington.com/europe/finland/finnish/news/60+vuotta+mittarissa.htm
Pilkingtonin kilpailija Saint-Gobain lasittaa 40 % eurooppalaisista autoista, joten se siitä Pilkingtonoin kartellista. Ja tuskinpa se Pilkington tekee sen pahempaa sutta kuin kilpailijansakin. Lasit vain ovat yleensäkin pehmeämpiä kuin 20 vuotta sitten, olkooon valmistaja mikä tahansa.
Etkö ole kuullut, että noita lasifirmoja syyteltiin hintakartelista. Oikein EU-viranomaiset olivat asialla.