Ajeltiin mökiltä eilen tavallisesti niin luotettavalla 530 dA (-02) autollamme, mutta hieman ennen kotipihaa kärry alkoi nykiä, tehot katosivat ja ikäänkuin turbo ei saanut käskyä perille. Autoon on vaihdettu uusi turbo tammikuussa ja mittarissa on tasan 200000 km.
Tänä aamuna auto ei lähtenyt enää käyntiin, lupasi kyllä kovasti, mutta ei hörähtänyt ajokuntoon. Mistähän tällaista vikaa pitäisi nyt alkaa paikantaa, ilmeisesti ensimmäinen toimenpide on hinausauton tilaaminen? Jotenkin haiskahtaa joltain polttoaineen syöttöongelmilta?
Hjälp ja kiitos!
Tänä aamuna auto ei lähtenyt enää käyntiin, lupasi kyllä kovasti, mutta ei hörähtänyt ajokuntoon. Mistähän tällaista vikaa pitäisi nyt alkaa paikantaa, ilmeisesti ensimmäinen toimenpide on hinausauton tilaaminen? Jotenkin haiskahtaa joltain polttoaineen syöttöongelmilta?
Hjälp ja kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joku anturi on paskana, esim, nokka-akselinasentotunnistin tai kampiakselinasentotunnistin, ilmamassa mittari tai sitten joku aneroidi turboon liittyen. Tuskin se polttoainejärjestelmässä vika on, tai ainakaan mikään pumppu. Dieseliin uusi korkeapaineruiskupumppu systeemi maksaa tuhansia. ellet ole vaihtanut polttoainesuodatinta kuten dieseliin pitää joka vuosi niin sit saattaa olla joku tommoinen vika mahdollinenkin.
Voipi olla polttoainepumpun ongelma, selviää helposti katsomalla, pitäisi näkyä koneen kuskin puoleisella puolella moottorin vieressä.
S
Polttoainejärjestelmässä on kaksi pumppua, toinen takana tankin luona, toinen ennen ruiskuja. Niitä ohjaava rele hanskalokeron alla aika pahassa paikassa.
Pika-apu on muuten tankin täyttäminen, jos pelaa sen jälkeen niin vika mahdollisesti peräpään pumpussa (tulee omalla paineella etupumpulle jos tankissa riittävästi).
--
Takapumpun vaihto maksaa merkkiliikkeessä muutaman satasen töineen. Etupumppu ehkä 500. En muista enää tarkemmin.
Takapumpun vaihto maksaa merkkiliikkeessä muutaman satasen töineen. Etupumppu ehkä 500. En muista enää tarkemmin.
itsellä 530 dA (-02) 260tkm siirtopumppu meni, ei ottanut kierroksia mutta alakierroksilla vääntöä löytyi persdynolla mitattuna 500nm
Hei! Mitä maksoit siirtopumpusta ja vaihdoitko itse? Mitä kautta siihen pääsee käsiksi?
Siirtopumppuhan se siellä murisi ja vaihtoon menee. Käyntiinkin kärry hurahti, kun lisäsi vähän naftaa.
Kiitos vinkistä!
Niin johan tuo alkaa olla bemariksi aika vanha...ei mikään ihmekään että on ongelmia jo. 10v kun tulee täyteen niin nämä laatuautot saa kärrätä paalattavaksi.
Ei ole tällä palstalla merkitystä, jos tietosi on tuolla tasolla voit olla kirjoittelematta niin pysytään asiassa.