Tuntuu, että nykyisin auton saa liian helposti läpi katsastuksesta. Kun kuuntelee juttuja, niin tulee väistämättä mieleen että paljon tiukempia pitäisi katsastusmiesten olla, eikä hyväksyä minkäälaisia" seli seli" tapauksia.
Liian helposti läpi
Kuuluu olevan
26993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
tule takaisin. Sitä me kaikki kaipaamme.
No eihän koko touhussa ole herranen aika kysymys muusta kuin rahan keräämisestä ja kiristämisestä. Euroopan maissa ja USAn osavaltioissa joissa ei ole katsastusta liikenne pelaa samanmoisesti kuin vierialueilla. Myöskään Suomen teillä asian koejoukkona liikkuvat kymmenet tuhannet katsastamattomat autot eivät ole ratkaisevasti yliedustettuina kolareissa. Ei löydy oikeita perusteluita katsastukselle.
Syytäkää aivottomat massat lisää miljardeja ulkomaisille katsastus-suojelurahan kerääjille. Kyllä Suomalaiset ovat helvetin tyhmiä.
esimerkki Euroopan valtiosta, jossa ei ole katsastusta? Itse kokeilisin Albaniaa, tahi Trans-Nistriaa, mutta noista on vaikea hakea tietoa.
Norjassa ei harrasteta turhaa kusestusta. http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden 2008 tiedotteet/Katsastusta tehostamalla ei enää voida merkittävästi vähentää vakavia onnettomuuksia.htm
Suomailaiset idiootit maksaa tyhjästä miljardeja ulkomaisille suojelurahan kerääjille.
Kyllä Norjassa katsastetaan niin kuin muuallakin euroopassa, ja noudatetaan myös direktiiviä 96/96/EY.
On se hyvä kun sinunlaisesi Kamikaze-autoilijat ovat erittäin pienenä vähemmistönä, sikäli kun nekin ovat liikaa. Teidänlaisille sopisi vain ja ainoastan kulkea bussilla. On se erittäin hyvä kun Suomessa on katsastus, saisi vain olla tiukempi kuin nykyisin.
Se on väärää kuvitelmaa että ihmiset rupeaisivat ajaamaan ohjauskelvottomilla romuilla jos ei olisi turhakatsastusta. Katsastuspelleilyä ollaan joissain USAn osavaltioissa lopettamassa touhun järjettömyyden takia. Katsastusta ei voi järkevästi perustella liikenneturvallisuudella. On käsittämätöntä sekoilua että joidenkin huuhaamiesten uskomusten takia maksetaan huijareille miljardeja tyhjästä.
Norjalaistutkimuksessa (Fosser) ei havaittu katsastuksen vähentäneen onnettomuuksia. Ei saada muissakaan tutkimuksissa tieteellistä näyttöä katsastuksen järkevästä hyödystä. Eikö olekkin kivaa, no onhan se. Mitä muuta halutaan. Ruvetaanko sunnuntaisin hakkamaan päitä lyhtypylväisiin. Hyvä Suomi.
Kyseisen tutkimuksen aikana henkilöautojen tienvarsitarkastukset olivat kuitenkin Norjassa erittäin yleisiä, mikä estää tutkimustuloksen suoran soveltamisen esimerkiksi Suomeen.
Eli ei olleskaan vertailukelpoisija keskenään!! VEDÄ VITTU PÄÄHÄS JA MEE SINNE NORJAAN!!!!
jos joku kyseenalaistaa suikan tärkeyden, saa tällaista niskaansa. Suikka on uskonto, eikä sitä sovi herjata tahi muuten halventaa. Muuten saa niskaansa suikan vihan, eli itkuraivarit.
Asiantuntemus hukassa katsastajilla ajoittain. Itse vein vasta täyshuolletun autoni leimalle. Hylky tuli kun kuulemma sisempi vetarin suojuskumi tuhoutunut.ja rasvassa. Mikä oli tosiasiassa tapahtunut niin jakohinaa vaihdettaessa päivää aiemmin tuohon paikkaan oli valunut hivenen moottoriöljyä venttiilikopan irroituksen yhteydessä! Pyyhin öljyt rätillä pois ja maksoin tästä 20 euron jälkitarkastusmaksun. Kesäaikana kun on yli-innokas nuori mekaanikko katsastamassa. Pitäähän sitä silloin joku "vika" löytää. Toytathan ei nesteitä vuoda. Tätä ei vaan kaikki tiedä.
Sitten taas aikaisempi autoni sai leiman vaikka Golf vuosi moottoriöljyä, glykolia ja vaihteistoöljyä. Koneen käydessä lientä tippui kuin kahvinkeittimestä. Tämä taas sai leiman vaikka vikoja oli muitakin: Ruostereikä etupalkissa sekä aivan riekaleina olevat sisemmät ja ulommat vetarinkumit. Kiitin kauniisti ja sain pommin myytyä tuoreen leiman ansiosta eteenpäin.
Tuuripeliä se tosiaan on leimansaanti autolle. Pommit saa ajoaikaa ja uusien autojen kohdalla niuhotetaan öljytipasta vaikka koko kone on joka puolelta kuiva ja tiivis.
Jos kertomasi ovat totta niin ovat olleet kyllä aika tumpeloita, mutta vahvasti epäilen juttujasi. Toisekseen mekaanikot eivät vielä Suomessa onneksi pysty katsastamaan.
Mekaanikon nimenomaan pitäisi katsastaa, siellä pajalla. Erillinen katsastuskonttori on maailman tyhmin keksintö
Suomalainen katsastuskäytäntö on erinomaista. Toivottavasti jatkuisi entisenlaisena. Ihmiset, jotka yritämme pitää ajoneuvomme kunnossa arvostamme Suomalaista katsastuskäytäntöä. Ainaiset valittajat, jotka koittavat lusmuta elämänsä aikana jokaisesta asiasta ovat yhteiskunnan pahin paise.
Sitten vain tieteellistä näyttöä katsastuksen hyödystä, siitä, onko hinta järkevä. Paljonko lommon ehkäisy katsastuksen avulla maksaa.
Missä ovat ne onnettomuusmassat mitä teillä liikkuvat kymmenet tuhannet katsastamattomat autot aiheuttavat. Kuinka paljon yliedustettuna katsastamattomat autot ovat onnettomuuksissa. Ei pystytä tutkitusti osoittamaan katsastuksella olevan merkitystä liikenneturvallisuuteen. On vain ajan kysymys milloin joku toimittaja törmää tänne palstalle, jonka seurauksena myös Suomessa lopetetaan turhakatsastus.
Vetonivelen suojakumista ei voi hylätä. Pommisi on hylätty jostain muusta syystä.
Viallinen vetonivelen kumi aiheuttaa aina hylkäyksen ja jälkitarkastuksen. Aivan selkeä AKE:n ohje ja sen mukaan toimitaan.
Vetonivel jos raksuttaa liikaa niin siitä hylätään, mutta jos suojakumi on vaurioitunut, aiheutta se korjauskehoituksen.
systeemin? Kuljetaan millä eteenpäin pääse ja jos ongelma ,kas harasoo dollari//euro mulle ajolupa sulle? Ja vot harasoo kaik hjyvin taas.
on ääliömäinen keksintö. Korjaamo osaa käydä auton läpi ja samalla viat laitetaan kuntoon. Tsaarinaikainen kyttäys pitäisi lopettaa
Kyllä on Suomalainen katsastuskäytäntö hieno homma. Korjaamo korjaa mitä katsastusmies määrää, näin se vain menee. Eivät korjaamot pääse soveltamaan omiaan, kun ensin käy ammattimiehen eli katsurin syynissä ja sen jälkeen, jos määrätään korjattavaksi niin annetaan korjaamolle selvä lista mitä pitää tehdä.
Mikä hieno homma on sellainen joka maksaa miljardeja ja joka ei hyödytä mitään. Norjalaistutkimuksessa (Fosser 1991) ei havaittu katsastuksen vähentäneen onnettomuuksia.
Norjassa ei tuhlata miljardeja turhaan toimintaan.
Tutkimusten mukaan katsastuksella ei ole järkevää vaikuttavuutta. Ajetaan eteenpäin ja aina välillä maksetaan sata miljoonaa suojelurahan kerääjämafialle ilman järkevää vastinetta. Käydään katsastuksessa hakemassa miljoonilla sädehoitoa ja kaikki on hyvin taas. Hyvin tosin voi vain katsastusmafian miljardilompakko.
AIVAN TÄYSIN PASKAPUHETTA!! Jos joku konttori nykypäivänä tekee tommosta työtä, niin AKE kyllä käy pistämässä pönkän ovelle alta aikayksikön...
no tuohon nyt ei usko erkkikään...EI nimittäin tommosta ohjetta löydy,se on korjauskehotus ja piste.
Jostain muusta on hylätty tai sitten on huijattu viimesen päälle.
Ja valittaahan saa aina akeen saakka mut tuskin tarvii kun kävästä asemalla ja kysellä päällikköä tai vastaavaa selittämään moinen kämmi
helposti läpi. Olen katsastuttanut suvun 2-4 autoa vuodessa vuodesta 87. Ainoa asia, jossa rajatapaus on mennyt läpi, kun olen juuri vaihtanut jarrukengät ja jarrut eivät ole vielä tasoittuneet. Se taas osoittaa katsastusmiehen ammattitaitoa, että näkee heti, mistä on kysymys. En ole koskaan selittänyt autoa läpi.
Mitä tarkoittaa "selittää auto läpi"?? Kuulostaa helvetin tyhmältä, koska ei niitä autoja "voi selittää läpi". Mitä järkeä on yleensäkään selittää mitään katsastajille, koska ne vaan nauraa jälkeenpäin niitä selityksiä. Todella noloa selittää mitään. Eihän ne viat muuksi muutu vaikka selittäisi mitä!!