...esittämiin kysymyksiin???
Miksei Auto-Antero vastaa
moristien
24286
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mihin vitun kysymyksiin nyt pitää vastata?
On ihmisillä muutakin tekemistä kuin notkua täällä netissä kuten näppylänaamaiset nörtit.
monta kertaa kertomaan taas se kun 20 vuotta sitten ajoit moottoripyörällä kovemman keskinopeuden kuin on pyörän huippunopeus. Kerro se taas uudestaan kun meitä samaan kykenemättömiä on niin paljon että olis kiva kuulla suuren mestarin kertovan suurista saavutkisistaan. Sinä kun et valehtele niin on helppo uskoa kaikki juttusi. Tosin sinähän et paljoa netissä pyöri kun sillä super-mega-loistoautolla ajelet mutta jos senverran liikenisi aikaa tuolle kertomukselle taas.
Antero on kuin kusi sukassa.
Mutta älä huoli, kohta hän on jälleen sanojensa mukaan Thaimaassa katselemassa pikkupoikia. Ja ylihuomenna ajelee saksassa autobahnilla kovempa kuin kukaan koskaan ikinä missään. Ja vartti sen jälkeen on Filippeineillä josta kääntää loistoauton keulan kohti etelää siirtyäkseen jälleen ilmeisesti etelänavan kautta kohti HELLsinkiä, jossa atekee näitä mainitsemiasi urotekoja, loihtii autonsa sellaisiin suorituksiin että fysiikan laitkaan eivät siinä enää päde.
Mutta ei Antero toki koskaan valehtele, eihän toki. Puhuupa vain muunneltua totuutta. Ja aina puhuu itsensä pussiin.
Anterolla on kaikenlaisia satuja ja tarinoita,on loisto-autoa ja on tehnyt pyörällä fysiikanlakeja kumoavia suorituksia mutta mistään,ei mistään eikä koskaan ole antanut pyynnöistä huolimatta mitään todisteita!!!! Huutelee nk.kulman takaa paskaa aina vaan. Valehtelijoista suurin tämä Paskakuula-Antero!!
280km/h ja vetelin tankilla maaten Saksassa 520km käyden kerran tankkaamassa, aikaan 2h4min. Siinä teille poikasille miettimistä.
Perille päästyäni kehuin vuolaasti suoritustani alkoholin voimalla. Yksi kotimainen matkamotoristi uhkasi lyödä turpaan, kun ei kyennyt käsittämään kykyjäni.
Pellellä oli Honda 500cx, RUAHAHAHAHHAHAHAAA mopo!
Sihen kiinnitetyt satula-ja perälaukut muija kyydissä takaavat, että Honun huippunopeus on korkeintaan 150km/h luokkaa.
RUAHAHAAAAAAA kateellinen PELLE!!!!
Poika varmaan unelmoi oikeasta moottoripyörästä, mutta joutui tyytymään korvikeeseen.
Ei POIKA ollut koskaan päässyt maistelemaan yli 200km/h vauhtia, joka sekin on miltei potkulautakyytiä.
Kuten me kaikki kokeneet ja osaavat kuskit tiedämme, alkaa vauhti vasta 250km/h jälkeen!
panssarivaunu?
kulkenut 280km/h!! Mittarinopeutta varmaan kyllä. Mutta ethän sinä ymmärrä mikä ero on mittari-ja todellisella nopeudella. TÄYSITEHOISEN 125hv Räxän suurin vakiona mitattu nopeus on joissain testeissä "jopa" 255km/h. Mainittakoon että samoilla teholla nykyiset 600cc-luokan pyörätkää,yli 20 vuotta myöhemmin, jopa suuremmillakaan tehoilla ei kulje 280km/ vaikka ovat lähes sata kiloa kevyempiä ja aerodynamiikaltaan aivan kuin toiselta planeetalta. Antero taas laittaa sellaista valhetta ettei mitään määrää.
Ensimmäinen todiste ettei Paskakuula ole kertomaansa suoritukseen pystynyt on ettei Kawan RX 1000 kulje 280:tä!!
Toinen todiste ettei Paskanpuhuja-Antero ole pystynyt kertomaansa suoritukseen on että 520 km:n matkaan täysillä ajaessa tarvitaan moottoripyörän pienellä tankilla vähintään kaksi tankkausta. Vaikka ko.pyörällä ajaisi kuuttakymppiä ei Kawalla aja yhdellä tankillisella 520 kilometriä! Yksikin tankkaus vie aikaa minuttikaupalla ja se pienentää keskinopeutta suuresti. Lisäksi kun tankkauksia on Paskakuulalle tullut kertomallaan matkalla 2-3 kpl nämä yhtensä entisestään tekevät selväksi että kaveri taas kerran valehtelee.
Ja lopuksi Paskakuula-Anterolle pikkasen tietoa pyörien huippunopeuksista että vuonna 1991 Kawasaki ZZR1100 saavutti vakiopyörälle ennätykselliset huiput eli runsaat 270 km/h. Nopeimman sarjavalmisteisen pyörän titteliä se piti hallussaa vuoteen 1997 jolloin Hondan CBR1100 Superblackbird teki ennätyksen 295km/h. Sinä voit kertoilla satujasi vaikka miten pitkään mutta pyöristä,niiden nopeuksista ja suorituskyvyistä jotain tietävät ymmärtävät sinua lukuunottamatta tietysti,ettei kertomasi suoritus ole totta! Mutta eipä mitään,jatka vaan satujasi niin meillä muilla on hauskaa kun niitä saa naureskella kun tietää että sinä kuvittelet juttujasi jonkun jopa uskovan!! RUAHAHAAA
Ei yhdellä tankkauksella 520km matkaa ajetakaan. Ennen matkaan lähtöä tankki täyteen ja 260km kohdalla pikatankkaus ja menoksi!
Käytä päätäsi, ettet näytä IDIOOTILTA!!!!
Aika 2t4min!!!
Edelleenkään Räxä ei kulje 280km/h vaikka kuinka selittelet!!! Vaikka sulla olisi kahdensadan litran tankki et aja 520 kilometriä kahteen tuntiin!! Et edes neljää minuutilla päälle. Lisäksi vielä väitän ettei kaksikymmentä vuotta sitten ko.pyörä edes olisi kestänyt täyskaasulla ajamista kahta tuntia yhteen menoon. Sen aikaiset Kawat kun olivat lievästi sanottuina vähemmän kestävää laatua.
Huomaa hyvin ettet oikeasti ole ajanut pyörillä ainakaan mitään kovia nopeuksia koska sulla ei ole harmainta aavistusta miten suureksi 1000cc moottoripyörän kulutus kasvaa kun sillä ajetaan nk.torvi auki. Satasen nopeudessa iso pyörä vie n.6-7 L/100km. Kaksinkertaisella nopeudella kulutus kasvaa vähintään kaksinkertaiseksi johtuen lisääntyneestä ilmanvastuksesta. Tällöin kulutus olisi jotain 15L/100km. Ja JOS,siis JOS pyörä olisi kulkenut 280km/h olisi löpöä mennyt satasella lähemmäs 20 Litraa. Tuollaisiin kulutusmääriin tarvitaan oikeasti siis 2-3 tankkausta. Jokaiseen kuluu aikaa n.5 minuuttia. Kolmella tankkauksella tuosta khdesta tunnista ja neljäst minuutista pitää vähentää vähintää 10 minuuttia joten ajoajaksi muodostuu 1h 54min. Ja jos sinä aikana ajaa 520km tarvitaan keskinopudeksi 269km/h. Tähän ei Kawasi pääse lähellekään!!!
Nyt voit taas keksiä lisää selityksiä. Mutta SINÄ älä käytä päätäsi koska se saa sinut näyttämään vielä tyhmemmältä!!
vaikka mittarivirhettä onkin, nopeusnäyttö pysähtyy ennalta asetettuun maksimiin mutta pyörä kiihtyy vielä jolloin mittarivirhe kompensoituu
ensimmäisiä turbo pyöriä sihen aikaan, et ei se nyt niin huono ollu.
tonninen Räxä ei ole koskaan vakiona kulkenut kuin karvan päälle 250km/h. Mittari ja esiasetettuihin lukemiin ihan miten vaan mutta se ei Anteron valhetta todeksi muuta!!
Toisaalta itselläni ollut 9 pyörää vuodesta 91 lähtien eikä niissä ole kyllä missään ollut kolmea uusinta lukuunottamatta mitään esiaseteltuja nopeuksia. Nopeimpien nykypyörien digimittarit pysähtyvä 299 mutta vain pari kolme pyörää vakiona ylittää tuon nopeuden siis TODELLISENA!! Mainittakoon vielä ettei 80-luvun pyörissä ollut kuin mekaaniset mittarit. Ja tämä PASKAKUULAN Räxä on ollut jotain 86-88 mallinen.
Specsejä vielä lisää eli KURISTETUN (100hv) Räxän huiput on olleet 243km/h=> http://motoprofi.com/motospecspictures/kawasaki/gpz_1000_rx_reduced_effect-1986.html
ja TÄYSITEHOISEN (125)255.5km/h => http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_gpz1000rx 86.htm
No jopas sattuikin siihen 260 km kohdalle se bensa-asema siihen baanan viereen niin, että ei tarvinnut edes poiketa baanalta. Varmaan seuraavaksi tankkaus tapahtui vauhdissa, niínkuin joissain ison maailman armeijan lentokoneissa... Vai oliko kanistereissa mukana bensa, ja siinä tien sivussa suitsait sukkelaan tankkasit...
Antsa hei, ei se sinun piikki Kawa ihan niin kovaa kulkenut, vaikka jo peruskouluaikaankin sen kovaa väitit kulkevan... Mutta aika kultaa muistot ja Antsan tapauksessa moninkertaistaa vauhdinkin jo silloin tuplasti liioitellusta, kun mummon luona Saukkolassa kävit...
Pellen mopossa semmosta EI ollut.
Niitä kyl oli olemassa mut lussuja nekin oli BRUOAHAHAHAHAA!!!
Että se huoltis oli 247km kohdalla. Olin vedellyt ressulla jonkin aikaa.
Mun Kawassa oli 4-1 putki ja vapaavirtaussuodattimet.
Suuttimet haettiin optimiteholle penkissä.
Vetelin sillä Räyskälässä 10,24s/400m, joten paremmin kulki kuin vakio, jolla ei alle 11s pääse.
Mä oon ollu prätkäpahis, jota ei ajamalla voittanu kukaan, ainakaan yleisillä teillä. Kyykytin kymmeniä kertoja kamut sekä kytät! RUOHAHAHAA!!!
Mie VOITAN!!!!
Ettekös Auto-Anteron jutuista ole huomanneet, että Anterolla ei ole mitään omaa moottoriliikenneosaamista. Antero elää tällä palstalla tavoittamattomassaan mielikuvituskosteikossa, vrt märkä uni.
Jo nimimerkki Auto-Antero viittaa lapsellisuuteen.
Esikoulun ensiaapisesta: AU-TO - AN-TE-RO A-JAA AU-TOL-LA.
Paskakuula-Anterosta antaa kuvan kaverin älykkyydestä.==> http://web.archive.org/web/20060522025158/http://galleria.suomi24.fi/Auto--Antero
Antero ei tosiaankaan pysty osallistumaan mihinkään autojen tekniikkaa koskeviin keskusteluihin. Vain sanonta tupla-turbo se ymmärtää ja siksipä hänen MIELIKUVITUSAUTOSSAAN yllättäen onkin sellaiset!! Eikö ole yllättävää?! ; )
Antero oppinsa ammentanut, kun isot pojat puhuvat asiantuntemuksella autoista...
http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E
Hankin tässä uuden menopelin loistoautoni rinnalle. Sillä on hyvä tuuletella kainaloitaan tuulen hyväillessä kasvoja.
Kyseessä ei kuitenkaan ole takavuosien aikainen maantietykki, sillä huioppunopeus jää potkulautamaiseen 200km/h.
No ei se mitään, ei Itä-Euroopassa olekaan kunnon teitä joissa voi vedellä täysillä.
Muistakaa moristit ettei lapani nouse tervehdykseen, sillä ajan vääränmerkkisellä pelillä!
Mukavaa että olemme saaneet HD-porukoihin uuden jäsenen. Kannattaa heti hommata asianmukaiset nahkavaatetukset sillä vain niillä pääset piireihin ja vain niillä saat uusia tiukkapeppu-kavereita. Sopivan tiukat ja oikeista paikoista paljastavat vaatteet ovat todella sexyjä. Uskoisin että sinulle sopisi sellaiset pakarat paljastavat nahkahousut. Omaathan sellaset tiukat pakarat?! ; )
Olen kirjoitellut vastauksia sormet ruvella. Joko nyt tyydyttää tarinat?
Vai valeko on edelleen näkyvää????
Wittu se Kawa kulki oikeasti melkeen kolmesataa!!
pitäisi vastata? Ei kukaan ehi vastaamaan kun kaffella nauretaan porukalla Anteron suunnattomalle ja loputtomalle typeryydelle. Kaveri on legenda, kaikki nauravat sille, Kukaan muu ei jää jatkuvasti kiinni yhä uudelleen ja uudelleen samoista valheista.
Hauska seurata tuota A. Anteron vedätystä tällä palstalla.
Voisi veikata, että ainoa kulkuneuvo millä A. Antero ajaa, on hiiri.
Kuitenkin hän pystyy vedättämään mukaansa totisia moottorimiehiä ruuhkaksi asti.
Moottoriajoneuvo on suomalaiselle miehelle elämää suurempi arvo. Liikenneosaaminen ei ole niinkään tärkeää.
Voi olla, että enemmistö tämän palstan lukijoista nauraa enemmän Anteron hassuttamille, Anteron kanssa.