Missä vika!? MERCURY 50 hp siniraita

Kone käy kahdella pytyllä 3.ja 4.pytty pimeenä ja 1. ja 2. toimii. Puolat kokeiltu ristiin ne OK! Kokeiltu myös sytytysboksia vaihtaa...sama vika edelleen.
Jos vika staattorissa/triggerissä voiko puolet pytyistä olla pimeenä?
KIITOKSIA HYVISTÄ VASTAUKSISTA!
166715
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

heititpä pahan..?





Eikaitsoukki....?

Äänestä
  • Varmaan auttais kun saisi jostain mittausarvoja staattorilta/triggeriltä tuleville johdoille. Onko tietoa mistä voisi saada?
    Se jo ihmetyttää, kun kone pysyy kahdella pytyllä käynnissä.
    Sytytysboksista mitattuna, kun mittaa puolille lähtevät johdot, huomaa kyllä että
    1. ja 2.pytyillä ihan eri virrat.

    Äänestä

  • ongelmia kirjoitti:

    Varmaan auttais kun saisi jostain mittausarvoja staattorilta/triggeriltä tuleville johdoille. Onko tietoa mistä voisi saada?
    Se jo ihmetyttää, kun kone pysyy kahdella pytyllä käynnissä.
    Sytytysboksista mitattuna, kun mittaa puolille lähtevät johdot, huomaa kyllä että
    1. ja 2.pytyillä ihan eri virrat.

    oletko tarkistanut kaikki puolat, että ovat oikeilla kohdillaan ja ei ota vp:ään. (yleensä vahat sulaa ja se näkyy). Tai ei ole liian kaukana. Ihme vika kuitenkin, enpä tiedä nyt..?

    Äänestä

  • ??? kirjoitti:

    oletko tarkistanut kaikki puolat, että ovat oikeilla kohdillaan ja ei ota vp:ään. (yleensä vahat sulaa ja se näkyy). Tai ei ole liian kaukana. Ihme vika kuitenkin, enpä tiedä nyt..?

    saako 3 ja 4 bensaa? Onko kumpikin kaasari kunnossa?

    Äänestä

  • 50hp kirjoitti:

    saako 3 ja 4 bensaa? Onko kumpikin kaasari kunnossa?

    Kaasarit on katsottu 3. ja 4. pytyn bensaa tulee pakokaasun mukana mereen, kun eivät polta sitä. Puolat toimii, laittaa esim. kakkosen piuhat kolmoseen kipinää tulee. Staattorin ja triggerin toiminta itselle epäselvää. Esim onko staattorilta tulevat neljä johtoa jaettu jotenkin pytyille. Triggeri käsittääkeni on sytytysennakon säätäjä jos 3. ja 4. pytylle tulevat johdot rikki antaako kipinää ollenkaan?
    Aika kalliita osia ei viitsis kaikkia vaihtaa :)

    Äänestä

  • ongelmia kirjoitti:

    Kaasarit on katsottu 3. ja 4. pytyn bensaa tulee pakokaasun mukana mereen, kun eivät polta sitä. Puolat toimii, laittaa esim. kakkosen piuhat kolmoseen kipinää tulee. Staattorin ja triggerin toiminta itselle epäselvää. Esim onko staattorilta tulevat neljä johtoa jaettu jotenkin pytyille. Triggeri käsittääkeni on sytytysennakon säätäjä jos 3. ja 4. pytylle tulevat johdot rikki antaako kipinää ollenkaan?
    Aika kalliita osia ei viitsis kaikkia vaihtaa :)

    puristus paineet jos ne ei ala yli 8-9 bar niin männänrenkaat menny tai leikannut kiinni.

    Äänestä

  • ongelmia kirjoitti:

    Kaasarit on katsottu 3. ja 4. pytyn bensaa tulee pakokaasun mukana mereen, kun eivät polta sitä. Puolat toimii, laittaa esim. kakkosen piuhat kolmoseen kipinää tulee. Staattorin ja triggerin toiminta itselle epäselvää. Esim onko staattorilta tulevat neljä johtoa jaettu jotenkin pytyille. Triggeri käsittääkeni on sytytysennakon säätäjä jos 3. ja 4. pytylle tulevat johdot rikki antaako kipinää ollenkaan?
    Aika kalliita osia ei viitsis kaikkia vaihtaa :)

    se pensapumppu,josko kalvo ois risa,silloin pensaa menee pakoputketa veteen.Sen tarkastaminen ei maksa mitään ja ainakin se vikamahhollisuus on sitten pois.On meinaan Merkun heikko kohta

    Äänestä

puolat ristiin kokeillu, kai niin että puolalta tulpalle menevät johdot on tarkistettu ja kaikki tulpat. Koneen sähkökytkentä varmaan auttais paljon.

Äänestä
  • Tulpat ja johdot on tarkastettu. Huomenna menee staattori vaihtoon kokeillaan nyt seuraavaksi sitä.

    Äänestä

ne tulppien johdot, että ovat oikeilla paikoillaan.

Äänestä

Hei!

Itellä samat ongelmat löytyy 78 vuosmallin evikasta. Otin jo kerran CDI.laitteen irti ja olin vaihtamassa sitä, kunnes joku sanoi, että siinä harvemmin se vika, mutta joku taas sanoi, että juuri siinä se vika on. Kuulin että se maksaa 200 euroa, joten siirryin toiseen kohtaan. Staattorin irroitettuamme löytyi "käämeistä" Kärventynyt kohta ja epäilemme vahvasti, että vika on siinä. Uusi 400.. Tämä vika on osoittautunut niin hankalaksi ja vaikeasti paikallistettavaksi, että hermo meinaa mennä. Rahaa on turha moiseen romuun laittaa 200, 400, saatikka 600 euroja ja ilman että vika edes ilmenee..

Mutta jos tuo teikäläisen staattorin vaihto poistaa vian, niin voin harkita, joten oletko ystävällinen ja vastaat, kun olet staattorin vaihtanut.. ??

=)

Äänestä
  • Moi!

    Vika ei ollut staattorissa, seuraavaksi menee triggeri vaihtoon heti saan hommattua oikeanlaisen magneetonulosvetäjän
    Kalliiksi tulee vaikka osat olen ostanut purkukoneesta.
    Oliko sinullakin puolet pytyistä pimeenä?

    Äänestä

  • ongelmia kirjoitti:

    Moi!

    Vika ei ollut staattorissa, seuraavaksi menee triggeri vaihtoon heti saan hommattua oikeanlaisen magneetonulosvetäjän
    Kalliiksi tulee vaikka osat olen ostanut purkukoneesta.
    Oliko sinullakin puolet pytyistä pimeenä?

    Antaako kipinän ja siitä huolimatta tulpat kastuvat. Onko kysymyksessä alimmat pytyt.

    Myös kannentiiviste saattaa vuotaa vettä sylintereihin. Jos sinne pääsee vähänkin vettä, ei takuulla sytytä.

    Jos irrotat kannet, irroita pultit varoen. Uusi tiiviste ei maksa maltaita ja samalla tulee sylinteritkin tarkastettua. Muista kiristää oikeassa järjestyksessä ja oikeaan momenttiin.

    Äänestä

  • Make_Sake_ei_Jake kirjoitti:

    Antaako kipinän ja siitä huolimatta tulpat kastuvat. Onko kysymyksessä alimmat pytyt.

    Myös kannentiiviste saattaa vuotaa vettä sylintereihin. Jos sinne pääsee vähänkin vettä, ei takuulla sytytä.

    Jos irrotat kannet, irroita pultit varoen. Uusi tiiviste ei maksa maltaita ja samalla tulee sylinteritkin tarkastettua. Muista kiristää oikeassa järjestyksessä ja oikeaan momenttiin.

    Kyseisessä moottorissa ei ole erillistä kantta. Kansi ja lohko ovat samaa mötikkää.

    Koittaisin puristuspaineet.

    Ota niistä kahdesta tomivasta sylinterista tulpat pois ja anna niille kahdelle vikapytylle suoraa huikkaa starttaa ja kuuntele sytyttääkö ollenkaan.

    Jos paineet ok ja ei polta on puolat kaput. Puola saattaa antaa hienon kipinän koittaessa, mutta kovassa paineessa se ei jaksa sytyttää.

    Äänestä

  • merkkuuu kirjoitti:

    Kyseisessä moottorissa ei ole erillistä kantta. Kansi ja lohko ovat samaa mötikkää.

    Koittaisin puristuspaineet.

    Ota niistä kahdesta tomivasta sylinterista tulpat pois ja anna niille kahdelle vikapytylle suoraa huikkaa starttaa ja kuuntele sytyttääkö ollenkaan.

    Jos paineet ok ja ei polta on puolat kaput. Puola saattaa antaa hienon kipinän koittaessa, mutta kovassa paineessa se ei jaksa sytyttää.

    Itse tappelin vastaavan vian kanssa ,lopulta syy löytyi triggeriltä boxille tulevista
    johdoista .Olivat hapristuneet ja löivät läpi, ne kun uusin niin lähti pelaamaan.

    Äänestä

mulla oli 50 siniraita mercuryssä ihan sama ongelma 3. sylinteristä puuttu kipinä. Triggerin johto oli hapettunu poikki vauhtipyörän alta, tosi huonossa kunnossa ton triggerin johot muutenki... sain vielä tinattua takasi mut seuraavaks ku hajoo ni täytyy ostaa uus triggeri.. mistähä mahtas löytyä edullisesti?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ongelmia kirjoitti:

Kone käy kahdella pytyllä 3.ja 4.pytty pimeenä ja 1. ja 2. toimii. Puolat kokeiltu ristiin ne OK! Kokeiltu myös sytytysboksia vaihtaa...sama vika edelleen.
Jos vika staattorissa/triggerissä voiko puolet pytyistä olla pimeenä?
KIITOKSIA HYVISTÄ VASTAUKSISTA!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu