Toledo, 110 Hv, diesel, ESP, Nokia Hakkapelitta 4. Muutamia nastoja on jo lähtenyt irti ja aika runnotun näköiset ovat nastojen ympärillä ihan vieressä oleva kumi.
Diesel vääntää tarmokkaasti, mutta aiheuttaako ESP erityisen kovan väännön nastoille. ESP kai antaa renkaa pyöriä hieman oletuksena paras veto ja samalla tietysti kovin rasitys renkaille ja tässä tapauksessa erityisesti nastoille.
Muutamia nastoja on siis jo irronnut 5 000 km ajon jälkeen, joskin ajo on ollut lähtöjä ja jarrutuksia alituiseen eli kaupunki pyöritystä noin 1 500 km koko ajomäärästä.
Olenko jyvällä asiasta vai lähteekö Hakkapelitasta nastat muutenkin irti kaupunkiajossa.
Diesel vääntää tarmokkaasti, mutta aiheuttaako ESP erityisen kovan väännön nastoille. ESP kai antaa renkaa pyöriä hieman oletuksena paras veto ja samalla tietysti kovin rasitys renkaille ja tässä tapauksessa erityisesti nastoille.
Muutamia nastoja on siis jo irronnut 5 000 km ajon jälkeen, joskin ajo on ollut lähtöjä ja jarrutuksia alituiseen eli kaupunki pyöritystä noin 1 500 km koko ajomäärästä.
Olenko jyvällä asiasta vai lähteekö Hakkapelitasta nastat muutenkin irti kaupunkiajossa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saattaa olla, että tuo yhdistelmä syö nastoja. Itella ei ESP:tä ole, ja kumit on HKPL 2:t. Ekan talven jälkeen (n.15tkm) oli etukumeista lähtenyt jokunen nasta ja kumi nastojen ympärillä "syöpynyt", vaikka yritän säästellä nastoja kiihdytyksissä. ABS:ja tulee kyllä kokeiltua aika usein. Tänä talvena nastoja ei ole kuitenkaan juuri lähtenyt. Veikkaan siis, että kumien sisäänajo on aika tärkeätä. Kaupunkiajo, ja yleensä vielä kuiva asfaltti, taitaa olla huono yhdistelmä uusille nastoille.
Ei mun mielestä kyllä kuluta rengasta yhtään enempää ESP:n kanssa. Päinvastoin. Ainakin omassa 330nm vääntävässä biiliss ESP:n kanssa renkaat (HKPL4) on säilyny tosi hyvin.
Mutta nuo Hakkapeliitat on olleet aikamoinen ongelma. Teidän useita muutaman tuhannen ajettuja renkaita mitkä on päästäneet kymmeniä nastoja pois. Siinä on Nokialle kehitettävää.
Omassa Tdi Toledossa kesti Gislaved NF3:n tosi hyvin ja on muuten paljon hiljaisempi kuin Nokialainen. Pito tuossa 4:ssa on hyvä, mutta valmis tuote se ei ole.