Olen selaillut nettiä ja todennut, että sähköperämoottoreiden nykytarjonta on teholuokiltaan hiustenkuivaajan ja kotinikkarin porakoneen välimaastossa.
Uistelijoille kyllä löytyy moottoreita mutta kun pitäisi saada nelihenkinen perhe eväineen siirrettyä mökille pienehköllä Busterilla ihan plaanissa. Merimatkaa on reilut 2,5 km mökille.
Bensakoneen 20-30 hv:n tasoisia sähköperämoottoreita ei taida vielä olla tällä planetaalla saatavissa. Vai onko jollain tietoa?
PS. Jätetään se akkujorina pois tästä ketjusta.
Uistelijoille kyllä löytyy moottoreita mutta kun pitäisi saada nelihenkinen perhe eväineen siirrettyä mökille pienehköllä Busterilla ihan plaanissa. Merimatkaa on reilut 2,5 km mökille.
Bensakoneen 20-30 hv:n tasoisia sähköperämoottoreita ei taida vielä olla tällä planetaalla saatavissa. Vai onko jollain tietoa?
PS. Jätetään se akkujorina pois tästä ketjusta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
niin jotain sähkömoottori viritystä näin esim keskimoottorin korvaajaksi, mutta kun nyt puhutaan 20-30hp bensakoneen korvaamisesta ja liukuun pääsystä, niin vaikka moisen sähkövehkeen jostain saisit se maksaisi luultavasti 300v bensojen hinnan. lienee siis syytä pysäyttää se propelli hatunpäältä pyörimästä ja ajella bensakoneella, kun kerran noin pienestä/pienikulutuksisesta on muutenkin kyse.
"niin jotain sähkömoottori viritystä näin esim keskimoottorin korvaajaksi, mutta kun nyt puhutaan 20-30hp bensakoneen korvaamisesta ja liukuun pääsystä, niin vaikka moisen sähkövehkeen jostain saisit se maksaisi luultavasti 300v bensojen hinnan. lienee siis syytä pysäyttää se propelli hatunpäältä pyörimästä ja ajella bensakoneella, kun kerran noin pienestä/pienikulutuksisesta on muutenkin kyse."
Minä en kysynyt paljonko ko. sähköperämoottori maksaa verrattuna bensankulutukseen. Minulla ei ole, eikä tule myöskään laitettua propellia hatun päälle. Ota sinä se veneen propelli ja tunge se perseesi.
"Minä en kysynyt paljonko ko. sähköperämoottori maksaa verrattuna bensankulutukseen. Minulla ei ole, eikä tule myöskään laitettua propellia hatun päälle. Ota sinä se veneen propelli ja tunge se perseesi."
Koitin vain kertoa sinulle selkeästi, että kyseistä ratkaisua ei ole olemassa jollet ole siihen valmis laittamaan rahaa täysin järjetöntä määrää suhteessa hyötyyn. Nyt kuitenkin vasta tajusin, että oletkin näitä ruskeanreijän ritareita. Ensimmäisestä viestistäsi ei vielä käynyt ilmi intosi perseeseen tunkemisen suhteen.
Jos alat vittuilla niin voit olla varma, että vastaan samaan sävyyn. Tiedoksi sinulle: selkeästi kertominen tarkoittaa sitä, että pysyt asiassa ja vastaat esitettyyn kysymykseen asiallisesti.
Jos sovitaan tapaaminen niin tungen pääsi anukseesi, sinne se nähtävästi kuuluukin.
olet vain niin kierrosherkkä kaveri, että näyttää pata menevän punaiseksi, jos ei joka lauseen perässä lue kiitos. sovitaan vaikka sillälailla, että asennat sen sähkömoottorin ensin sinne minne aurinko ei paista ja katsot nouseeko kalusi plaaniin kun vähänaikaa suristat.
tavataan vaikka huomenna mankkaan s-marketin edessä 7:00
Helppoa kuin heinänteko. Me tehtiin itse pariheppanen, iisi keikka. Otettiin vanha Clinton -merkkinen prutku, siitä bensakone hitoille ja Oldsin starttimoottori tilalle. Tein siihen vielä PWM-säätimen, niin saatiin portaaton tehonsäätö. Ainoa teetetty osa oli pystyakselin yläpään spooreihin sopiva kumikytkimen vastakappale. Starttiin vastaava osa saatiin kiinni helpommin.
Elikkä hanki jostain kymmenen kilowatin 24 voltin moottori ja istuta se rikkinäisen 10-20 heppasen peräprutkun polttomoottorin tilalle.
Virtaa tuollainen ottaa nelisensataa amppeeria, mutta neljällä vapaa-ajan akulla ajelee jo puolisen tuntia....
Moottoreita löytää romiksista, mutta harjamoottori sen pitää olla. Alennusvaihetta ei tarvitse, koska sarjamoottorin vääntömomentti on kääntäen verrannollinen kierroslukuun. Siis suurimmillaan kun kierrokset on pienimmillään. JOs oikealla jännitteellä olevaa ei löydy, niin aina voi käämiä sen olemassaolevan rungon uudelleen halutulle jännitteelle.
Tuo ylläoleva ei muuten ole vitsi. Sen voi todellakin tehdä itse. Saa sitten sen tehoisen kun haluaa. Me haluttiin vaan vähän tehokkaampi kuin kaupalliset tuotteet ja samalla säädettävämpi, ja tarvittavat osat löytyi omasta hyllystä valmiiksi. Tehtiin me nelitahtinenkin, ennen kuin sellaisia alkoi saada kaupasta edukkaasti. Istutettiin ruohonleikkurin 3,5 heppanen strattoni vanhan prutkun alakerran päälle...
Sähkömoottorin ja tarvittavan alakerran voi tietysti ostaa uutena kaupastakin, jos on laittaa rahaa projektiin...
Tai vaikka teettää jollain, sekin varmasti käy. Nykyaikaa olisi tietysti askelmoottori tai vaihtovirtakäyttö TaMulla, ihan miten vaan. Mutta voimaa löytyy yllättävän pienistä paketeista ihan riittävästi. Suurin ongelmahan on saada se vene liukuun, sen jälkeen se kyllä pysyy pienemmälläkin voimalla liu'ussa.
... mulla taitaa kyllä olla se ropeli hatussa... ;-)
Jos ryhdyn mainitsemaasi hommaan niin se on kyllä teetettävä jollain asiansa tuntevalla ja kätevällä kaverilla. Vaihtovirtamoottori taajuusmuuttajalla on tällä hetkellä se todennäköisin vaihtoehto. Alakerta voi hyvinkin olla käytetty.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Muista siinä tapauksessa hommata sitten tarpeeksi pitkä roikka.
Mitä sitä roikalla? Tamut kun toimivat tasasähköllä...
jos sen plaaniin saisikin (ei varmaan saa kun akut painaa niin paljon), niin en ihan hahmota mihin moista venettä voi käyttää, kun virtaa riittää 15min ajoo? toki jos vaan huvikseen rakentelee, mutta alkuperäisessä kysymyksessä tätä haettiin ilmeisesti ihan oikeaan käyttöön?
Haistakaa vittu koko porukka.
Mä vaikka soudan Busterin plaaniin ja otan vielä samanaikaisesti suihin itseltäni.
haha Siinä on oikea asenne. :D Onnea ja menestystä elämässäsi.
koitettiin täällä olla ystävällisiä ja auttaa vaikka kirjoititkin perämoottorikysymyksesi väärälle palstalle. no vittuillaan nyt sitten siittäkin, kun et edes palstaa osaa valita oikein.