Mitkäs paikat vanhemmissa 900 malleissa kantsii katsoa, jos on ostamassa?
Itse katselen 80-90luvun taitteen malleja.
Merkki minulle tuntematon, siksi kysyn.
Onko muita spesiaali neuvoja tekniikan suhteen?
Itse katselen 80-90luvun taitteen malleja.
Merkki minulle tuntematon, siksi kysyn.
Onko muita spesiaali neuvoja tekniikan suhteen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mutta omien kokemusteni mukaan pahimmat:
Etupalkkien kotelot siitä missä vetoakselit tulevat moottoritilasta ulos, eli alatukivarsien kiinnityskohdat.
Moottoritilan pohjan aukon reuna oikealla puolella. (Pakoputki käy monessa sen verran kuumana että se polttaa kyseisestä peltireunasta massat ja maalit.)
Takaboxin pohjan kulmat joissa kuraläpätkin ovat kiinni.
Ovien alareunat tiivisteen alla.
Nyrkkisääntönä voisi pitää, että ellei tuon ikäisestä löydy ovista ruostetta on ne jo paikattu. (Vaikka ruoste ovissa on hyvin pitkälti kosmeettinen haitta.)
Tuon ikäisissä harvemmin esiintyviä mutta tarkistuksen arvoisia kohtia ovat myös seuraavat:
Takaiskareiden yläkiinnikkeet ja pyöränripustuksen takimmaisen tukivarren kiinnitys koriin.
Takaovien kahvojen ympäristö sisäpuolelta. Kovin helposti ei sisäpuolelle pääse kurkkimaan, mutta jos ulkopuolella on kuplia tai paikkamaalauksia löytyy sisäpuolelta todennäköisesti enemmän ruostetta koska sieltä se on usen lähtöisin.
Oikea etulokasuoja pissapojan säiliön alla.
Combissa takaluukun alareuna, sedanissa rekisterikilven tausta.
Ei nuo mitään pahoja ruostumaan ole, mutta niitä on sen verran tässäkin maassa vuosien saatossa myyty että tuskin löytyy kohtaa joka ei olisi jonkin vuosimallin jossain yksilössä ruostunut.
Joo tossa äskeisessä jo tulikin ne tärkeimmät paikat ja aika kattavasti.
Muista myös kattoo sinne vararengastilaan ja sen ns. etummaisiin kulmiin juuri silte sen usein näkee (ruostuu sillain jännästi sisältä päin)
Muista myös kattoo koko auton yleisilme ja ajokilometrimäärä (jos on yli 500 000 km niin jostain voi löytyä pikkasen ruostetta).
Yleisesti ottaen hyvin ruostumattomia ovat, etenkin jos vertaa joihinkin muihin autoihin. Kannaattaa ruostesuojata vielä vanhempanakin!
Ja jos jossain kohtaa maali onkin lähtenyt niin ei se korrosio peikko SAABin peltiä kauhean nopeesti syö kun on laadukasta terästä ja hyävt suojaukset ja sinkitykset sekä pelti yleensäkin on riittävä paksua.