moi,kuuluuko 01 mallisessa olla moottorin alla pohjassa suojalevy? luin että joissain mallis olis?
jos ei, kait sellaisen voi ite rakentaa vai tarviiko jotain jäähdytysilmaa sitäkautta?
sit toinen kymysys kuinka suuri operaatio on ite vaihtaa vaihteistoöljyt?
jos ei, kait sellaisen voi ite rakentaa vai tarviiko jotain jäähdytysilmaa sitäkautta?
sit toinen kymysys kuinka suuri operaatio on ite vaihtaa vaihteistoöljyt?
Vastaukset 5
Vanhimmat
noihin kysymyksiin saat parhaiten vastauksen osoitteesta .www.sitruunapatonki.fi
täältä tuskin saat asiallisia kommentteja.
kiitos, näin se juuri onki, mutta sinne pitää jaksaa kirjautua... :)
Heynesin englanninkielisessä 2000-2002-mallien korjausoppaassa ei näytä olevan panssaria ei bensa- eikä dieselmalleissa. Mutta eri alueille myydyissä autoissa voi toki olla eroja ? Kantsii kysyä maahantuojalta.
Sen sijaan2004-mallisessa 1,6HDi:ssä ainakin on todella reilun kokoinen pohjalevy, joka kattaa koko moottorin alueen. Sellaista voisi varmaan halutessaan sovitella vanhempaankin. Vahinkovakuutuskeskuksesta tai jostain romuttamolta voisi kysellä, ei varmaan käytettynä paljoa maksais. tai www.sitronen.fi .
En ole ite vaihtanut vaihteistoölkkäriä koskaan. Se ei kuulu vissiin edes huolto-ohjelmaan ?, mutta kivahan se voi olla yli 150 tkm ajettuun kerran vaihtaa.
Heynesin mukaan tarvii vähän pidemmän koloavaimen suunnilleen ison meisselin mittaisen tai jatkovarren että saa ylätulpan auto. Hommaa ja täyttöä varten suositellaan ottamaan vasen pyörä irti ja pyöräkotelon muovisuojuslevy, että pääsee paremmin käsiksi. Letkun kanssa silti tuupattava sisään. Heynes komentaa laittamaan uuden tulpan (kupari)tiivisteen.
Tyhjennystulppa on askin pohjassa ilmeisessä paikassa, melko tarkkaan vetoakselien linjalla.
Nimittäin vielä puolisen vuottako sitten myivät Bilteman Kehä III:n Tikkurilan myymälässä alennuskorista erinäisten autojen Heynes-oppaita pilkkaushintaan.
Siellä oli just noita 2002-2002-mallien Xsara Picasson kirjojakin. Sininen kansi, kantsii kysellä jos jossain vielä olisi.
(Oli sen verran halpa että kannattaa metsästää kaikkiin Xsara Picassoihin vinkkilähteeksi).
joka peittää koko moottorialueen. Kyseessä -02 hdi Picasso. Käyttöohjekirjan mukaan vaihteistoöljy (manuaali) pitäisi vaihtaa 185 tkm:ssa. Kyselin asiaa merkkiin erikoistuneesta korjaamosta ja sanoivat, että manuaaleihin ei yleensä kannata vaihtaa, koska kytkin remontti noilla kilometreillä on tulossa ja silloin se menee vaihtoon joka tapauksessa. Noh, vaihdatin omastani kuitenkin. Helppo operaatio korjaamon mukaan. Laatikon pohjassa on proppu, josta tyhjennetään ja yläpropun kautta uudet sisään. Maksoi 70 eur. Mielestäni vaikutti vaihdekepin liikeeseen pos. tavalla.