Realistiset ajoajat per päivä euroopassa

Lähdimme aamulla laivalta klo6.30 ajamaan kohti Puolaa. Sunnuntaiaamu, Tallinna ja via Baltica hiljainen. Ajoimme reippaaseen tahtiin, mutta kyllä meille tuli väsymys klo17 paikkeilla, jolloin olimme Liettuassa, eteläosassa. Seuraavalla kerralla yritämme ajaa Puolan pohjoisosaan, yöpyä esim. Suwalkissa. Varmaan se Varsova on realistinen, mutta Puolassa ajaminen vie aikaa, koska teiden varsilla paljon pikukyliä, joiden ohittaminen vie aikaa. Suuret kaupungit vievät myös yllättävän paljon aikaa, vaikka ne ohitaa "kehätietä" pitkin. Viikko on kyllä aika lyhyt aika, jos autossa haluaa istua, niin kai tuon voi tehdä, mutta ei siinä paljon mitään muuta tehdä. Matkalla huomasin, että vaikka itse kilometrimäärät ei olisikaan olleet suuria, niin ajaminen vei aikaa, ruuhkien, tietöiden ja rekkojen vuoksi.

Jos todella pitää autolla ajamisesta ja istumisesta niin ehkä ton voisi ajaa. Mutta ei tuossa oikein ideaa ole, päivämatkat liian pitkiä ja mitä lähemmäs elokuuta lähdette liikkeelle, sitä tukkoisampaa ajaminen Keski-Euroopassa on paikallisten lomien takia. Ja ruuhkat siellä ovat RUUHKIA eli jonot kymmeniä kilometrejä ja paikalla seistessä voi mennä helposti tunteja.

Mitä jos lentäisitte esim. Frankfurttiin tai Wieniin ja vuokraisitte auton paikan päällä? Tai miten olisi Pohjois-Norja?

Meillä on tapana ajaa matkan ensimmäiseksi yöksi Varsovaan Tallinnasta. Matka on tylsä, mutta kahdella kuskilla se menee ihan hyvin. Matkalla nyt ei mitään niin tähdellistä ole, että pitäisi pysähtyä sen kummemmin, ekana Tallinnasta eväitä juomaa ja sitten parit pissatauot. Noin 12 tuntia siinä menee, tai 13 kun huomioi aikaeron. Via Balticalla oli vielä tietöitä, ainakin viime viikolla, mutta tuskin paljon vaikuttavat.

Missä yöpyisitte, hotellissako?

Voi miettiä, kannattaako näin lyhyellä matkalla olla 2 yötä Wienissä, vai sijoittaako toisen yön jotenkin strategisemmin. Onko Wienissä jotain erityistä?

1. yö Varsova
2. Wien
3.
4. Etelä-Saksa
5. Frankfurt?
6. Flensburg tms
7. laiva?

Köpiksestä ajaa n. 7 tuntia Tukholmaan, tietenkin varaa kannattaa jättää...

Tuollainen matka on sitten ihan vaan maisemamatka, jos tykkää! Ainakin saa sellaisen ylimalkaisen näkemyksen ja tietää, kannattaako tulla toiste!

Jos vuorimaisemia katsella haluaa, suosittelen Mont Blancia. Itse tekisin reitin Varsova-Praha-Zürich-Lyon-Saksa, mutta siitähän se on kiinni, mitä menee katsomaan...

Itse tein reissun tasan vuosi sitten henkilöautolla. Saavuin aamulla klo 9:30 Tallinnaan (Tallink Star -laivalla) ja ajoin yhtä soittoa Varsovaan, olin perillä klo 23 illalla. Silloin oli arkipäivä eli liikennettä oli jonkin verran ja pidin n. 5-10 min taukoja 2-3 tunnin välein. Tiet Via Balticalla oli ihan välttäviä, ikävintä oli vaan kun tie meni kymmenien pikkukylien läpi, joissa piti aina hidastaa kaupunkinopeuteen. Lisäksi ajaminen on melko raskasta kun muu liikenne ei toimi niin kuin suomessa on totuttu, eli siellä ohitellaan vaikka vastaantulija on tulossa ja tiellä on jos jonkinmoista kulkijaa aina lehmistä traktoreihin. Mutta ihan realistinen tuo Tallinna-Varsova pätkä on jos on tottunut ajamaan pitkää matkaa, itsekin ajoin sen kokonaan yksin.
Sanottakoon silti, että tulin takaisin Saksan ja Ruotsin kautta ja siellä ajaminen oli yhtä juhlaa Via Balticaan verrattuna. Lähdin takastulomatkalle varhain aamulla Saksasta Munchenistä ja olin myöhään illalla Ruotsissa Jönköpingissä, matkaa taitoin saman päivän aikana 1400km eikä ollut puoliksikaan niin rasittava kuin Tallinna-Varsova väli.
Puolan puolella kannattaa huomioida, että siellä teiden kunto on huomattavasti Viroa, Latvia ja Liettuaa huonompi eli uria, reikiä ja ryskyttäviä paikkauksia on hermojen menemiseen asti.
Silti ihan kokemisen arvoinen reitti, eli kannattaa kyllä ajaa.

Suosittelen mainitsemiesi käyntikohteiden lisäksi Puolassa Auschwizin keskitysleiriä ja Itävallassa Grossglocknerin alppitien ajamista (ihan mielettömän upeat maisemat).

Viikko riittää kyllä tuollaiseen reissuun, mutta tietysti autossahan siitä istutaan suurin osa. Noin lyhyellä ajalla on parasta ajaa siirtymät yhtä soittoa, niin perille jää enemmän aikaa. Paluumatka menee tosi nopeesti kun Saksassa, Tanskassa ja Ruotsissa on ihan mielettömän hyvät ja hienot moottoritiet.

Zugspitze on kallis, edestakainen matka on 47 euroa. Meillä iski piheys ja reissu huipulle jäi tekemättä.
Keski-Euroopan moottoriteitä ajelee helposti 1000 km päivässä, jos ei juutu ruuhkaan. Toisaalta varsinkin Saksassa saattaa juuttua moottoritiellä jonoon useaksi tunniksi. 1,5 tunnin jono saattaa syntyä pelkästään tietyöstä, onnettomuudet ovat vielän asia erikseen. Elokuussa liikenne voi ruuhkautua pahoin ilman mitään "ulkoista" syytä.