Vastailkaapas seuraaviin asioihin. Ellette itse kuulu kyseiseen ryhmään niin jos jonkun tuttunne puolesta tiedätte jotain.
1. Keltainen viiva on kuin naularivi, ei sitten millään voi senttiäkään ajaa sen päälle, esim, ohittaessaan kääntyvää tai muuten saada liikenne sujumaan. Mutta auta armias kun tulee talvi niin sillä viivalla ei ole mitään merkitystä. Joku kun on jäljet tehny niin siitä vaan ajamaan samaa rataa kymmeniä metrejä, esim. sisäkurvista leikaten, yli metrinkin keltaisen päällä.
2. Joku edellä ajava kun kääntyy oikealle niin yleisesti ottaen suoraan ajava henkilöautoilija seuraa sen perässä, hiljentäen ihan turhaan kun voisi mennä vauhdilla vasemmalta ohi mahdollisimman nopeasti.
3. Kun taas tällainen törö tulee risteykseen ja on menossa suoraan tai kääntyy oikealle. Samaan risteykseen tulee auto vasemmalta jolla on vilkku oikealle ja selvästi aikeissa kääntää sinne mistä tämä kyseinen törö tulee. Niin tämä törö ei uskalla ajaa risteykseen yhtäään ennenkuin se vasemmalta tulija on varmasti kääntynyt.
Itse olen lähes kaksi miljoonaa kilometriä ajanut ja aina mennyt risteykseen kun jokukin merkki on toisella ollut. Ikinä ei ole kylkeen vielä kukaan tullut.
Kun ette kerran vilkkua saa muutenkaan päälle niin luuletteko että joku sitä ihan vaan huvikseen pitää päällä, eikä käännäkkään.
4. Sitten vielä pahin eli kiusanteko.
Taas kun joku uskaltaa ajaa vähän ylinopeutta, niin eikös aloiteta rinnalla ajaminen, ei päästetä takaisin kaistalle jne. Sen jälkeen uskalletaan itsekin ajaa ylinopeutta. Usein nämä töröt on itse syypäitä ohitukseen, kun ajavat alle rajoituksen.
Jos siinä kiusanteossa sattuu kolari niin itse te kiusaajat olette samassa rytykasassa yhtä tuhoisin seurauksin. Ja jokainen maksaa sakkonsa itse, mitä se teille kuuluu millä nopeudella kukin ajaa. Ihan kuin te sillä kiusanteolla sen ylinopeuden estäisitte.
Näitä olisi paljonkin mutta tässä osa.
1. Keltainen viiva on kuin naularivi, ei sitten millään voi senttiäkään ajaa sen päälle, esim, ohittaessaan kääntyvää tai muuten saada liikenne sujumaan. Mutta auta armias kun tulee talvi niin sillä viivalla ei ole mitään merkitystä. Joku kun on jäljet tehny niin siitä vaan ajamaan samaa rataa kymmeniä metrejä, esim. sisäkurvista leikaten, yli metrinkin keltaisen päällä.
2. Joku edellä ajava kun kääntyy oikealle niin yleisesti ottaen suoraan ajava henkilöautoilija seuraa sen perässä, hiljentäen ihan turhaan kun voisi mennä vauhdilla vasemmalta ohi mahdollisimman nopeasti.
3. Kun taas tällainen törö tulee risteykseen ja on menossa suoraan tai kääntyy oikealle. Samaan risteykseen tulee auto vasemmalta jolla on vilkku oikealle ja selvästi aikeissa kääntää sinne mistä tämä kyseinen törö tulee. Niin tämä törö ei uskalla ajaa risteykseen yhtäään ennenkuin se vasemmalta tulija on varmasti kääntynyt.
Itse olen lähes kaksi miljoonaa kilometriä ajanut ja aina mennyt risteykseen kun jokukin merkki on toisella ollut. Ikinä ei ole kylkeen vielä kukaan tullut.
Kun ette kerran vilkkua saa muutenkaan päälle niin luuletteko että joku sitä ihan vaan huvikseen pitää päällä, eikä käännäkkään.
4. Sitten vielä pahin eli kiusanteko.
Taas kun joku uskaltaa ajaa vähän ylinopeutta, niin eikös aloiteta rinnalla ajaminen, ei päästetä takaisin kaistalle jne. Sen jälkeen uskalletaan itsekin ajaa ylinopeutta. Usein nämä töröt on itse syypäitä ohitukseen, kun ajavat alle rajoituksen.
Jos siinä kiusanteossa sattuu kolari niin itse te kiusaajat olette samassa rytykasassa yhtä tuhoisin seurauksin. Ja jokainen maksaa sakkonsa itse, mitä se teille kuuluu millä nopeudella kukin ajaa. Ihan kuin te sillä kiusanteolla sen ylinopeuden estäisitte.
Näitä olisi paljonkin mutta tässä osa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kohdat 1-3 johtuvat siitä että kyseinen ihminen on tumpelo. Se hänelle suotakoon.
Kohta 4 taas johtuu siitä, että kyseinen henkilö on kusipää. Ota rekisterinumero talteen, tilaa tekstivistillä omistajan tiedot. Mene kyseisen henkilön parkkipaikalle ja tyhjennä hänen autonsa renkaat.
3. olen meinannut jäädä pikkuropposella vilkuttavan kuorma-auton alle kun luulin sen kääntyvän. Mutta ei, kuormurikuski otti vilkun just ennen risteystä pois ja porhalsi kuin juna ohi. Onneksi tajusin jäädä risteykseen. Sen jälkeen en ole sokeasti luottanut vilkkuihin.
Turvallisuuden nimissä joitakin noista kohtia on ihan fiksua joskus noudattaa, mutta jotkut ovat taas aika hemmetin yleistä turhaa.
1. Havaittu sama ilmiö. Mikä hemmetti siinä on että talvisin kaikissa risteyksissä ja mutkissa oikaistaan vastaantulijan kaistan kautta mutta kesäisin keltaista viivaa pelätään ihan hirveästi?
2. Teen itsekin näin. Yleensä on aika vaarallista ruveta risteysalueella ohittelemaan. Ja vielä yleisemmin myös kiellettyä.
3. Syyllistyn myös tuohon itsekin, kantapään kokemuksen opettamana. Näin talvella nimittäin on tullut useampiakin läheltä-piti -tilanteita kun sillä vasemmalla olevalla on kyllä ollut vilkku päällä ja se on aikonutkin kääntyä vasemmalle, mutta sattumoisin alla on ollut peilikirkas jää ja kuski ei ole tajunnut aloittaa jarruttelua ajoissa ja sillä on mennyt sitten mutka pitkäksi. Muutaman kerran olen tehnyt niin että kun huomaan tyypillä olevan vilkun päällä niin lähden tietysti menemään mutta sitten se jarruttelee siinä abs naksuen ja meinaa tulla kylkeen...
4. Tuo taas on puhdasta kusipäisyyttä mille ei mahda näköjään mitään. Jos lähtee itsekin kiihdyttelemään ja ajamaan kilpaa niin osoittaa olevansa yhtä matalalla tasolla tuon kiusantekijän kanssa. Itse yleensä jätän ohituksen kesken jos joku on niin idiootti että alkaa tahallaan estämään ohitusta. Kyllä se aikanaan tajuaa yleensä sitten päästää ohi kun huomaa että mulla olisi haluja ajaa sitä kovempaa.
Kerran tosin piti lähteä ihan kilpailemaan kun oli ihan oikeasti kiire. Sairaalaan. Hätätilanne eikä ambulanssiin voinut siinä tilanteessa turvautua. Niin eikö maantiellä joku helvetin volvo-kuski päättänyt ruveta "kouluttamaan" meikäläistä. Siinä sitten vedettiin 160 km/h suoralla ja kun pääsin lopulta ohi niin se liimautui puskuriin vilkuttelemaan valoja. Sen jälkeen tajusin käyttää loppumatkasta hätävilkkuja niin ihmiset ymmärsivät yskän.
1. Olisikohan syynä se, että eivät tiedä ko. paikassa olevan keltaista viivaa. Tietysti se viiva on enimmäkseen paikassa, jossa muutenkaan ei ole viisasta siirtyä keskilinjan yli, mutta ei aina.
2. Ei tosiaan kannata ohittaa peilejä hipoen sitä oikealle kääntyjää, monella kun on vielä tapana viime tingassa koukata keskiviivan kautta.
3. Itse suhtaudun myös kovin epäillen muihin tienkäyttäjiin. Vilkun käyttö ei ole idiottivarma merkki mistään, kuten ei varsinkaan sen käyttämättömyys. On autoja, joissa ei ole vilkun palautusta ja vilkku on sitä varten jäänyt päälle. On autoja (Vectra) joiden vilkku tuppaa sohottamaan minne sattuu sen epämääräisen toimintalogiikan vuoksi. On myös autoilijoita, jotka ovat epävarmoja, mistä risteyksestä pitäisi kääntyä ja saattavat siksi viime tingassa lopettaa vilkutuksen ja jatkaa suoraan, kun risteys osoittautuukin vääräksi.
4. Aika harvassa ovat nämä vieressä kiihdyttäjät. Itse olen kerran sellaiseen törmännyt ja sekin oli Ruotsissa.
Sen sijaan joskus on saattanut käydä niin, että kun ohittaja ylämäkeen rakennetulla ohituskaistalla ei saakaan rimpulaansa vauhtiin, hän epäilee minun kiihdyttävän, vaikka vauhti on säätimellä säädetty tasaiseksi. Näin näyttäisi käyvän varsinkin, jos vedän peräkärryä. Ohittaja laskee sen varaan, että tuon vauhti hidastuu.
4. Muutaman kerran samalla pätkällä täällä Oulun suunnalla 80 rajoitusalueella hidastellut mersuja siis joka kerta eri yksilö 50-70 km/h eikä mitään tietoa tien antamisesta ole ollut ja kun olen lähtenyt japanilaispurkillani ohittamaan niin johan se kaasu on löytynyt ja sitten on vierekkäin ajeltu jopa 130km/h jonka jälkeen olen päässyt ohi.
Mikä helvetti näitä mersukuskeja riivaa, jos ei voi ajaa sitä sallittua nopeutta niin onko tosiaan niin kova kolaus imagolle jos japsilla yrittää ohi että pitää vaarantaa henkiä???
Muutenkin nämä mersut, bemarit ym ns. kalliimat merkit näyttää olevan joku etuajo-oikeus ajaa miten sattuu, mutta ei se mitään, ei minua ainakaan ole haitannut kun tällainen Ego-kuski on tullut kolmion takaa bemarilla kylkeen kaupungissa ja luullut että väistän koska hänellä on ollut kalliimpi auto, saatto ottaa vähän pannuun kun lähti bonuksia vakuutuksesta.=)