Olisikos kokemuksia......
Kuinka suuret vanteet saa "suosiolla" mahtumaan 2001 vuosimallin (uudenpaa korimallia) 1.8T Quattro audi A4 sedan henkilöautoon?
Mikä ET ja minkäkokeiset renkaat?
Entä muutoskatsastus?
Autossa vakio quattron alusta.
Kuinka suuret vanteet saa "suosiolla" mahtumaan 2001 vuosimallin (uudenpaa korimallia) 1.8T Quattro audi A4 sedan henkilöautoon?
Mikä ET ja minkäkokeiset renkaat?
Entä muutoskatsastus?
Autossa vakio quattron alusta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikö kannattaisi vaihtaa pienempää kuten Skodassa eli 195/65/15" ja vielä peltivanteet. Näinhän vertailutestien "ammattilaiset" hehkuttaa, että järkevän kokoiset renkaat on 15"
Miksiköhän nämä "ammattilaiset" ovat sitten väärässä mielestäsi?
Kun nämä "ammattilaiset" eivät kuitenkaan tajua ikinä mitään, niin voitko kaikkien meidän amisääliöiden riemuksi vielä kerrata, mitä etuja ylikokoisilla renkailla ja vanteilla saavutetaan normaaliajossa meikäläisillä teillä vaikkapa sadekelillä, urissa, ajomukavuudessa, taloudellisuudessa, ympäristöystävällisyydessä ja turvallisuudessa?
Yleensä korkeampiprofiiliset renkaat on mukavammat ajaa. Hiljaisemmat ja mukavammat. Miksi huonontaa auton ajomukavuutta?
Lue AutoBild nro: 12/2009
Leveät renkaat vs. tavalliset.
Vierintävastus - tasapeli
Kuiva käsittelyrata - Leveät paremmat
Märkä käsittelyrata - Leveät paremmat
Ohiajomelu - tasapeli
Sisämelu - tasapeli
Märkä ympyrärata - Leveät paremmat
Vesiliirto - KAPEA PAREMPI!
Jarrutustesti märällä - Leveä parempi
Jarrutustesti kuivalla - Leveä parempi
Näyttävyys(oma arvio) - pienet 15" Skoda renkaat peltivanteilla on paljon hienommat - ei vaisinkaan!
AutoBild? No siellähän ne asiantuntijat Suomen liikenteeseen...
Sisämelu suomalaisilla tienpinnoilla- höpöhöpötasapeli, leveä ja matala paljon huonompi
Ilmanvastus - leveä huonompi
Ajomukavuus Suomessa - leveä paljon huonompi
Urat Suomen teillä - leveä paljon huonompi
Vettä täynnä olevat urat Suomen teillä - leveä paljon huonompi
Sorapinnat Suomen teillä - leveä paljon huonompi
Siis radalla vai Saksassako te pojut niillä ikivanhoilla lintoillanne meinaatte kaahata? Pistäkää rengasrahat uudempaan oikeaan autoon mieluummin.
etuja, mitkä liittyisi autolla ajamiseen yleisillä teillä. Pimperohan se on tässäkin se päämotivaattori, mikä ajaa amikset niitä suurimpia vanteita ostamaan. Amikset eivät vielä tiedä sitä, että oikeasti naiset ajattelee asian toisin päin - mitä suuremmat vanteet, sitä pienemmät munat. Eli kannattaisi laittaa ne vannerahat mieluummin vaikka vähän uudempaan ja parempaan autoon, kuin pilata ylisuurilla vanteilla ne vähätkin ominaisuudet, mitä tuossa uittoaudissa on vielä jäljellä. Esim 19" tuuman vanteilla ja ohuella kumisiivulla ei todellakaan viitsi nastojen karhentamilla suomalaisteillä muutamaa kilometriä pidempään ajella. Alkaa nimittän äänieristys pettämään pahemman kerran...
laittaa vähintään 19" vanne. On se semmonen ralliohjus. Sillä pärjää melkein 1.8 koneella (141 kW) olevalle corollalle, jossa rengaskoko on 195/55/R16.
ainakin 235/35/19 vanteensuojat.
Auto on muutoskatsastettava, jos vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm tai renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm. Tätä pienempiä muutoksia ei edellytetä muutoskatsastettavaksi.
inan sama mitkä vanteet laitat,ei kiinnosta ketään kuitenkaan.
17" on itsellä ja niillä on vielä mukava ajaa, kun rengaspintaa on vähän enemmän verrattuna 18". Rekisteriotteessa taisi olla suosituksena 235/45/17. 18" et 35:lla mahtuu myös B6 audiin.
Lisäyksenä vielä, että 18" ei tarvitse muutoskatsastaa, ellet laita liian leveitä vanteita.