Bussi risteyksessä ovi auki - ihmisiä ja kuskia ei näy missään.
Risteykseen jätetty pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen linja-auto kummastutti Vantaan Päiväkummuntiellä myöhään keskiviikkoiltana.
Ilta-Sanomiin yhteyttä ottanut Timo Valtonen törmäsi outoon näkyyn noin kello 23.
Bussista oli valunut öljyä. Se seisoi autiona risteyksessä osin jalkakäytävän päällä ja kolmisen metriä päätiestä.
- Varoituskolmiota ei ole missään, eikä kuljettajaa. Virta-avaimetkin ovat lukossa kiinni.
- Autoja tulee kohti kovaa koko ajan. Osa pysähtyy parin metrin päähän bussista, kun vauhti on sen verran kova, Valtonen ihmetteli.
Hän jäi paikalle ohjaamaan liikennettä ja ilmoitti asiasta poliisille. Puoli kahdentoista aikaan virkavalta oli jo ohjaamassa liikennettä.
- Poliisejakin näkyy ihmetyttävän, että mistä on kyse. Ketään ei näy missään. Yleensä edes varoituskolmio jätetään, jos käy näin, Timo Valtonen raportoi paikan päältä.
Kello 23.55 bussi oli hinattu syrjemmäksi ja poliisi poistunut paikalta. Selitystä oudolle tapaukselle ei löytynyt.
- Lähinnähän tämä huvittaa, mutta kyllä edes varoituskolmion olisi voinut jättää, Valtonen kummasteli.
Hänen lähettämänsä kuvan perusteella kyse on Concordian bussista ja linjasta 77.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1710681
Risteykseen jätetty pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen linja-auto kummastutti Vantaan Päiväkummuntiellä myöhään keskiviikkoiltana.
Ilta-Sanomiin yhteyttä ottanut Timo Valtonen törmäsi outoon näkyyn noin kello 23.
Bussista oli valunut öljyä. Se seisoi autiona risteyksessä osin jalkakäytävän päällä ja kolmisen metriä päätiestä.
- Varoituskolmiota ei ole missään, eikä kuljettajaa. Virta-avaimetkin ovat lukossa kiinni.
- Autoja tulee kohti kovaa koko ajan. Osa pysähtyy parin metrin päähän bussista, kun vauhti on sen verran kova, Valtonen ihmetteli.
Hän jäi paikalle ohjaamaan liikennettä ja ilmoitti asiasta poliisille. Puoli kahdentoista aikaan virkavalta oli jo ohjaamassa liikennettä.
- Poliisejakin näkyy ihmetyttävän, että mistä on kyse. Ketään ei näy missään. Yleensä edes varoituskolmio jätetään, jos käy näin, Timo Valtonen raportoi paikan päältä.
Kello 23.55 bussi oli hinattu syrjemmäksi ja poliisi poistunut paikalta. Selitystä oudolle tapaukselle ei löytynyt.
- Lähinnähän tämä huvittaa, mutta kyllä edes varoituskolmion olisi voinut jättää, Valtonen kummasteli.
Hänen lähettämänsä kuvan perusteella kyse on Concordian bussista ja linjasta 77.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1710681
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ikaruksen romu on lauennu siihen. Öljyjä ton ikäsistä busseista valuu ihan solkenaan koko ajan, täysin normaalia.
Varikoilla ei näin keskikesällä, jos ei kyllä muutenkaan, puolen yön aikoihin oo ketään vara-miehiä missään. Kun auto hajoaa kesken linjan, jää se siihen ja kuski lähtee taksilla hakemaan vaihtoautoa linjalle, jotta yhtään enempää ei jää ajamatta kuin on pakko. Se kun maksaa sakkojen muodossa firmalle, ja Concordialla tuo tilanne ajamattomien osalta ei taida olla paras mahdollinen muutenkaan...
Ei kerrassaan mitään mysteerin aineksia. Kun siitä vaikka laatikko laukee ei sitä poiskaan saa työnnettyä. Tässä on taas yksi esimerkki joukkoliikenteen överiksi menneen kilpailuttamisen aiheuttamasta loistavasta tilasta pk-seudulla.
Niin, ja ne virta-avaimet on kyllä aina ihan niissä lukoissa. Normaali käytäntö. Eihän niistä kukaan tietäisi missä ne kulkee, jos kuljettajat niitä kanniskelisi mukanaan.
sinulla on varmaan sisäpiiritietoa mitä kilpailutus aiheuttaa.näin matkustajan kannalta se aiheuttaa epä mukavaa matkustamista,liian kireät aikataulut (välillä kuski purkaa lähtölaituriin elin aukiolla),uudet matkaajat sisään ja menoksi,ja myöhässä.
tästä en varmasti teitä kuljettajia syytä enkä moiti. lehdistä sain lukea että esim. conkord perustaa uuden korjaamon,eikö olisi edukkaampaa antaa kuskeille lisä aikaa jotta ajo olisi ajoneuvo ystävällisempää,en tiedä,enhän ole bussifirman viisas ekonomisti.jatkuvasti bussia käyttävänä ihmettelen näitä asioita,zemppiä vaan kuskit ja pitkää pinnaa.
korjaamolla ja lisäajalla linjoille ei ole sainänsä mitään tekemistä toistensa kanssa. Se että saadaan paremmin autot huollettuaja sitä kautta vähennettyä teknisistä vioista johtuvia linjojen ajamattomuuksia, on tuon korjaamon taustalla. Aikataulut hyväksyy YTV, joka myöskin antaa viitekehykset niiden ajoaikoihin. ääosa linjoista on nyt kesäaikaankin hyvin ajastettu ja ajoaikaa on riittävästi joten niistä ei juuri voi enempää matkustajat, kuin kuskitkaan valittaa. On hyvä että huomautit itse ettet ole mikään ekonomisti, sillä niitä tuntuu olevan ihan liikaa ja vielä sellaisia, ettei niillä ole edes perusteet hallussa.