Kerrankin päättäjät ovat tekemässä järkevän päätöksen jos saavat venekortista pakollisen. Ja toivottavasti se ulottuu kaikkiin rekisteröityihin veneisiin, ei pelkästään isoihin veneisiin. Mielestäni kaikkien vesillä liikkuvien pitäisi osata ainakin perustiedot, samassa liikenteessähän me ajamme !
Meilläkin täällä Espoon Tapiolassa on monenlaista niinsanottua merimiestä. Kyllä eron huomaa kokeneen veneenomistajan ja sunnuntaiveneilijän välillä. Osalla porukkaa vesilläliikkumisen taidot rajoittuvat veneen käynnistämiseen ja paalusolmun tekoon.
SR47
Meilläkin täällä Espoon Tapiolassa on monenlaista niinsanottua merimiestä. Kyllä eron huomaa kokeneen veneenomistajan ja sunnuntaiveneilijän välillä. Osalla porukkaa vesilläliikkumisen taidot rajoittuvat veneen käynnistämiseen ja paalusolmun tekoon.
SR47
Vastaukset 35
Vanhimmat
korttiluokkaa...vai pitäisikö osata käynnistää kuulamoottorista purjeveneeseen?
Pitää hallita käyttämänsä tekniikka. Ihan standardikorteilla sitä häkäpönttökalustoakin ajetaan autopuolella. Koulutus koskisi vesiteiden säännöstöjä, jotka koskevat kaikkia kulkuvoimasta riippumatta. Ei taida ikinä edes olla haaveiltu mistään inssiajon tapaisesta. Kuivan maan puolella hommaa voisi verrata traktorikorttiin.
Koneenkäyttäjän paperit jäävät edelleen erikseen ja niitä tarvitaan sitten jossain alusluokissa.
säännöt ovat kuitenkin eri asia kuin ns. merimiestaidot. Ne voi osata tapiolainen
sunnuntaiveneilijä sekä veneenomistaja, enkä tarkoita pankkia :)
SULLA ON VÄÄRÄ ASENNE!
Onko ne sunnuntaiveneilijät jotenkin rupusakkia? Perusta itse todellisille merimiehille venekerho. Voitte sitten omalla porukalla rakentaa sitten jokin oman vene sataman ja kerhotilat ja muut, ja ei tarvitse katsella noita sunnuntaivenelijöitä. Kyllä vesillä ASENNE ratkaisee! ! ! .
Varsinkin kokeiden veneilijöiden on tiedettävä tämä.
Todellinen merimies osaa ottaa huomioon kaikki asiat, eikä nokkapystyssä kulje laiturilla arvostelemassa toisten tekemisiä vaan neuvomassa ja antamassa vinkkejä varsinkin aloitteleville veneilijöille ja niille jotkaharvemmin vesillä.
VENEKORTISTA VIELÄ:
Kyselyn mukaan veneajokorttia kannattaa 2/ 3 kyselyyn vastanneista. Moniko näistä oli edes veneilijä, tai edes joskus veneessä istunut? Taas näitä älyttömiä tutkimuksia. Sama juttu kun luin Matti Vanhasen kannatuksen olevan vankkaa, just joo, kysely tehty jossain Vanhasen sukujuhlilla? Ministeri Brax väittää moottoriveneiden aiheuttaneen hänellekin kaikki läheltä piti tilanteet, varmaan näin onkin kun nämä purjehtijat muuttavat yhtä-äkkiäsuuntaansa. Miettikääpä jos liikenteessä joku tekisi samanlaisia temppuja ,että tehtäisiin moottoritiellä u-käännösja ajettaisiin väärään suuntaan hetkinen. Muutenkin luulisi Birxisillä olevan parempaa tekemistä, olisiko tarpeellista puuttua samalla tarmolla esim.poliisien saamien tuomioiden oikeudenmukaisuuteen kansan keskudessa, luulisi olevan tärkeämpi asia. Ministeri teetäköön tutkimuksen kansan luottamuksen poliisien saamien tuomioiden oikudenmukaisuuteen, senhän voisi teettää jossain poliisien kesäjuhlilla jossa olisi myös poliisien omaisia mukana. Itselläkin moottorivene, eikä mitään vaaratilanteita ole sattunut. Onko mietitty että tilanteet johtuvat asenteista eikä jostain ajokortin puutteesta. Tuskin nämä venekerhon pomot jotka ajoivat kännissä siihen saareen,olivat kokemattomia veneilijöitä, EI VAAN ASENNE OLI VÄÄRÄ!
tullut mitään järkevää ideaa
Ainoa positiivinen asia venekortissa olisi se että veneilijät oppisivat tuntemaan väyläviitat. Hämmästyttävän monet eivät tunne niitä vaan ne kierretään siltä puolelta jolta plotteri näyttää!!!
Todellinen ongelma vesille on asennevamma. Ei kunnioiteta muita veneilijöitä tai edes oman veneen kyytiläisiä. Viittaan esimerkiksi porvoon tapaukseen, kokenut veneilijä, veneseuran hallituksen jäsen, kuskasi humalassa seuruettaan ja päätyi täydellä vauhdilla rantakivikkoon. Tuskinpa venekortti lompakossa olisi muuttanut lopputulosta.
Jos et vielä tiedä, niin ne väyläviitat saa kiertää laillisesti ihan niikuin haluaa.
Veneenajokortti lienee ainoa asia, jolla veneilyn kokonaisturvallisuutta voidaa vielä lisätä merkittävästi. Liian paljon merellä näkee tuurilla seilaajia, eikä siihen auta asenne, jos alkeellisiakaan navigointitaitoja ei ole. Humalassa pörrääjät aiheuttavat ongelmia kaikissa liikennemuodoissa ja se on lisäksi rangaistavaa.
jotenkin vaikea uskoa, että se bayliner häirikkö ei ilman korttia tajuaisi jo nyt aallonmuodostuskieltoja tai rajoituksia. asenteesta se on kiinni. niin ja kortti myös purkkareihin ei vai moottoriveneisiin.
Mihin tuota vene korttia tarvitaan ja minkä ongelman se poistaa ?
Vesiliikenteessä pätee samat säännöt kuin tieliikenteessäkin, vesillä on omat liikennemerkit ja väistämis säännötkin ovat jokseenkin samat kuin tieliikenteessä. poikkeuksena isot alukset ja purjeilla liikuvat.
Käytännössä korttia ei tarvita, pösilöitä on tieliikenteessä ja vesiliikenteessä joiden korvienväli ei raksuta olisi kortti taskussa tai ei.
Ei noudateta väistämis sääntöjä ei nopeusrajoituksia satama alueilla eikä yleensä missä ne ovat jopa merkitty. Saati sitten että hiljennettäisiin kohdatessa huomioiden kanssaveneilijät EI. Ja kortti näitä ominaisuuksia ihmisessä ei poista koskaan, ei ainakaan meistä jääräpäisistä Suomalaisista se on nähty.
Valvontaa vaan lisää ja opastusta venepoliisilta, virkavalta ojentaa huomauttaa, muu ei auta se on vakaa käsitykseni kolmenkymmenen vuoden ajalta vesillä.
Tämä on samaa luokkaa oleva vaatimus"venekortti" kuin sammuttimien jokavuotinen tarkistuttaminen, höpö hommaa sanoo jopa sammutin huoltajat ja läpi pösilöillä meni.
Tämän VENEKORTIN takana ovat TIETENKIN YRITTÄJÄT , käenpojat, joiden intressit ovat ilman muuta venekorttien saaminen läpi ja BISNEKSEKSI. SEN JÄLKEEN KAIKKI ON TAAS HYVIN, ja aletaan miettiä uutta höpö bisnes ajatusta ja vielä ihan LAIKSI:?
huolimatta. Ainostaan Venäläinen ja idiootit Suomalaiset (ei veneilijät) haluavat virkavallan holhousta vesillekin. Ei tarvitse itse ottaa vastuuta tekemisistään ja käyttäytymisestään. Ehdoton ei venekortille, täysin hyödytön ja hetkessä kovan hintaiseksi muodostuva monopoli jollekin instanssille.
vuoksi rangastaisiin kaikkia idioottimaisuuksilla, venekortilla ja promillerajan laskulla jne. jne. Kyllä on suomalainen idiootti !!! Rukoilee oikein lisää sääntöjä ja lakeja . . joista vain kustannuksia, ilman positiivisia vaikutuksia.
kun tämänkin palstan juttuja lueskelee, niin kylmää välillä. Liikkumissäännöistä ja toiminnasta esitetään sellaista 'faktaa', että huhhuh.
Asia olisi vielä ihan OK, kun ko. 'fakta' jäisi rannalle, mutta vesillä liikkuessa nämä 'faktat' näkyvät käytännössä.
ei. Kamalalta se näyttää tieliikennekin, vaikka on "oikein kortit käytössä".
ei kun toi tulee siis kaikille moottoriveneille, myös esim pienelle jollalle jossa pieni 1 heppanen moottori, samalla vois tehdä rekisteröintipakon kaikille veneille ja lisäksi vielä tarkkaan määrätä reitit ja kellonajat missä/milloin veneillä saa kulkee..
myös kuukausittainen veneilymaksu olisi hyvä kaikille joilla vene
päästöverokin kannattais laittaa veneille
Jos vesillä liikkuminen on sinulle noin vaikeaa, sinun kannattaa pysyä maissa.
Ainut ongelma vesillä nykyään on viranomaisten asennevamma ja kyttäysmentaliteetti. '
Viimeksi eilen rajavartiosto ajoi kapealla väylällä 10m veneellä 30 solmua. Oli siinä hauska opettaa jälkikasvulle veneilyn perusteita kun rajavartioston vene ei seurannutkaan väylää, vaan muuttivat kurssinsa ilman käsitettävää syytä ja pyyhkäisivät ohi n. 10 m etäisyydellä.
Aloitetaan laittamalla viranomaiset, eli palvelijamme, herran nuhteeseen!
on putkimies joka Suonenjojella rakentaa 10 metrisen teräsveneen ja lähtee sillä vesille ilman minkäänlaista tietoa vesiteiden säännöistä! Kuuden kossun kumarassa mennään "isomman oikeudella" sik sakkia ja muut pikkuveneet väistelee....
Siinä ei paljon lasten pelastusliivit auta !
Kirjallinen sääntötesti pakolliseksi myös Suonenjojen "putkimiehille" ja siten veneily turvalliseksi.
Purjeveneet pois laivaväyliltä sumussa, (perheineen) ps. viikko sitten saaristomeren idiootti.
Kun keksii omaan päähänsä vaaratilanteen, jonka venekortti voisi poistaa, voi tuntea kortin tarpeelliseksi. Tilastot eivät yksinkertaisesti näytä, että kortille olisi tarvetta. Piste.
Jo nyt 10m teräsveneen rakentaja, joka veneilee kuuden kossun kumarassa sääntöjä rikkoen on lain rikkoja ja ansaitsee rangaistuksen. Vaatimuksesi kortista ei muuta tilannetta millään tavalla.
Suomi tukehtuu päivä päivältä pahemmin holhousmentaliteettiin, jonka ansiosta Suomessa ei kannata tehdä muuta kuin maata pankolla kattoon syljeksien. Ja jotkut hullut vielä pyytävät lisää holhousta. Kunnille on syydetty 553 velvollisuutta, joista puolet vuosikymmenessä eli suomalaiset ovat degeneroituneet vuosikymmenessä rajusti viranomaisten mielestä.
Eipä vaan ole tullut ainuttakaan sellaista ongelmaa esitettyä, joka korjaantuisi pakollisella veneilykortilla. Byrokraattien hallintahalun tyydyttäminen ei ole syy lisätä kustannuksia ja byrokratiaa veneilijöille, jotka muuten maksavat lyhyeestä kausiluonteisesta harrastuksestaan jo muutenkin hunajaa. Saisi tuolla korttipakolla varmaan karsittua noita pikkuveneillä veneilijöitä, mutta mistä tilalle työpaikat joita nyt löytyy juuri noiden pikkuveneilijöiden päiväretkien väylien varrelta kkesä-aikana.
Suomalaiseen tapaan, virkamies haluaa määrätä ainoaksi hyttystenkarkoittimeksi haulikon, ja niitä saa ampua vain sorsaparvesta, ja sitten ihmetellään kun hyttysenpistot eivät vähentyneet, mutta sorsia löytyy ammuttuna, ja niille pitää rakentaa virkamiesvoimin 100 miljoonan € suojelu-ohjelma.
Virkamies on idiootti.
Ja kortin hintakehitys samanlaiseksi kuin mopokortissa , nousi 80€ - 550€ !!! Saadaan tällätavoin merellekin turvallisuutta , voihan v..tu tätä holhoajien ja byrokraattien paratiisi valtiota , oikea kaksinaismoralistien kehto .
Sairaaksi menee tämä R A H A S T U S! Muustahan tässä ei siis ole kyse, rahat täytyy saada köyhiltä suomalaisilta pois. Onneksi omalla järvellä ei ole poliisia,tullia saati merivartiostoa näkynyt viimeiseen 30vuoteen.
Niin rahastus mielessä se kortti tulee.
Sen jälkeen veneille käyttömaksu konetehon tai koon mukaan,riippuen kummalla saadaan venekohtaisesti kovempi vero.
Tähän se venerekisteri uudistus taatusti perustui.
Taatusti en tule kortteja hankkimaan enkä veroa veneilystä maksamaan.....
Jos kortti tulee voisin vaihtaa 40 hv moottorini 20 heppaiseen ja poistaa veneen rekisteristä. Samalla poistuisi muutkin rekisteröidyn veneen velvoitteet, kuten sammuttimen tarkastus.
Millä perusteella kovitelet, että mahdollinen kortti koskisi vain rekistyröityjä veneitä?
Millä perusteella kuvittelet että mahdollinen kortti koskisi muita kuin rekisteröityjä veneitä?
Koska suurin osa onnettomuuksista tapahtuu rekisteröimättömille veneille, ja niissä myös kuollaan useimmin.
Niitähän tässä on tarkoitus estää/vähentää.
Kortti tulee siis koskemaan ainakin soutuveneitä, niissähän hukutaan kaikkein useimmin.
Ps, sillähän ei tietenkään ole väliä, ettei kortti ja siihen liittyvä sääntökoulutus noita onnettomuuksia estä eikä vähennä mitenkään, eikä niitä pikkujärviä edes ole resursseja valvoa, joten laki on täysin tehoton tuottamaan sille asetettuja tavoitteita.
Viranomaiset edelleenkin määrää ja luottamushenkilöt eduskunnassa vikisee ja toimii pelkkänä kumileimasimena.
En kannata veneajokorttia. Mikä olisi saavutus? Arvaukseni on, ettei vaikutus kovin hyvin näkyisi onnettomuustilastoissa. Muutenkin eritoten rekisteröidyillä veneillä sattuu vakavia tai kuolemaan johtavia onnettomuuksia suhteellisen vähän (uutisotsikoiden perusteella... joku muu voi tarkistaa luvut). Minulla ei ole tilastoja, mutta kuinka monta kuolemaan johtanutta veneonnettomuutta (rekisteröidyt veneet) sattuu vuosittain? Kuinka usein rekisteröity vene aiheuttaa kolmannelle osapuolelle kuoleman? Useimmiten törttöily johtaa korkeintaan veneen tuhoutumiseen ja ajajalle itselleen jotain vaivaa (ellei muuta, niin henkistä tuskaa).
Yhtälailla voisi vaatia pyöräilyajokorttia tai vaatia jalankulkijoilta kävelykorttia. Pyöräilyonnettomuuksia sattuu paljon ja kävelijöitä jää auton alle liian usein. Aina vika ei ole autoilijan. Lisäksi jalankulkijoilla voisi olla promilleraja, sillä humalassa kävely on vaarallista. No, nämä olivat kärjistettyjä esimerkkejä.
Kaikkien holhoavien lakien takana pitäisi olla selkeä yhteiskuntaa ja yksilöä hyödyttävä tavoite, ja takuu, että tavoite toteutuu. Lisäksi lakia pitää pystyä valvomaan tehokkaasti. Esimerkiksi pyöräilykypärän käyttöä ei valvota tehokkaasti -> käyttöpakko pitäisi poistaa. Itse käytän pyöräilykypärää ...
Olen sitä mieltä, että vesillä säännöt on tunnettava! Samaan hengenvetoon aluksen päällikkö on vastuussa veneestä ja sen kulusta!
> Arvaukseni on, ettei vaikutus kovin hyvin näkyisi onnettomuustilastoissa.
Ei tietenkään näkyisi. Miksi veneajokortti lisäisi onnettomuuksia? Vähentäähän niitä ei juuri voi kun törmäysonnettomuuksia ei tapahdu nytkään.
Veneilyajokortti olisi turhaa ja kallista byrokratiaa.
Kannatan veneenajokorttia pakollisena. Helsingin edustalla on jatkuvasti sellaisia tomppeleita, joilla ei ole hajuakaan mistään säännöistä. Toivoisin myös, että poliisit valvoisivat ylinopeuksia Helsingin edustalla edes joskus. Sikamaista veneilykulttuuria kerrassaan. Täältä puolto ajokortille.
Mikään kortti ei poista mainitsemiasi käyttäytymis ongelmia. Aatteleppa ite ajetaanko maanteillä sääntöjen mukaan, vaikka suurimmalla osalla tielläliikkujista on ajokortti, joka sekin on aivan järjettömän hintainen.
Aivan järjetön ajatus koko kortti. Mietippäs kuinka eriarvoiseen asemaan se veneilijät asettaisi. Sellaista korttia tarvittaisi vain pääkaupunkiseudulla ja sielläkin nykyisillä asetuksilla ja säännöillä pärjättäisi mikäli viranomaisilla olisi resursseja valvontaan, mutta kun ei ole. Mitenkäs muualla suomessa? On paljon järvialueita joilla ei kyetä valvomaan mitenkään. Ajatus kortista ei oikeasti hyödynnä ketään muuta kuin sitä joka kerää maksut moisesta hölmöilystä!
Yleensä Suomen viranomaiset apinoineet entisen Neuvostoliiton byrogratiaa,Mut nyt yrittää laittaa vielä paremmaks.Venäjällä ei vaadita ajokorttia veneilijöille.
Osalla taas pelkkä kusipäisyys ja ymmärtämättömyys pistää kirjoittelemaan palstalle typeryyksiä, kuten tapauksessasi on käynyt.
Oletko viisaudessasi yhtään ajatellut, mitä ja miten tuo itseasiassa parantaisi elämääsi? Venekorttissa ei taatusti perehdyttäisi mihinkään solmuihin. Vähänkin suuremmissa veneissä, suurin osa lienee hankkinut ne perustiedot, sillä pelkästään veneenhankinta sen verran arvokasta, että haluaa sen säilyttää.
Kusipäiden asenneongelmaisiin kortillakaan ei olisi merkitystä, siis miksi venekortti olisi hyvä ?
Tuossa se juttu onkin. Jos edes sen yksinkertaisimman paalusolmun osaaminen voisi olla edellytys kortille, se voisi olla hyödyllinen juttu. Mutta kun sellaista vaatimusta, tai mitään muutakaan käytännön osaamiseen liittyvää vaatimusta on mahdoton edes ajatella, ei sillä lopulla ole mitään väliä. Jos pystyy kävelemään jalkakäytävällä tai ajaa polkupyrällä muihin törmäämättä, osaa ajaa veneelläkin muihin törmäämttä ilman korttia. Kortillinen taas ei osaisi käyttäytyä yhtään entistä paremmin.
Joku roti saatava, vai oliks se saatana?
Luottamus hyvä, kontrolli parempi, todettiin eräässä naapurimaassakin ihan johtotasolta.
Kun viime aikoina ei ole saatu mitään uutta rajoitusta aikaiseksi periaatteella:"Yksikin kuolonuhri on liikaa." ehdotan puuttumista todelliseen ongelmaan.
Vaikka meillä onkin iät ja ajat ollut uimakouluja, ei vieläkään ole kehitetty uintiajokorttia. Niimpä useat uhriparat menettävät vuosittain henkensä vaipuessaan aaltojen alle. Tyynessäkin vedessä hukkuminen on usein hyvin kohtalokasta.
Siis, Uintiajokortti ja pelastusliivit pakolliseksi!
Ilman niitä oleskelu viittä metriä lähempänä yli puolenmetrin syvyistä vettä rangaistava vähintään sakoilla!