Seurattuani palstaa muutaman vuoden ja törmättyäni tasaisin väliajoin ihmettelyihin siitä, miten ihmiset eivät ilmeisestikään halua uskoa tai ymmärtää, että 10 vuotta ja sitä vanhempi merivesijäähdytteinen bensamoottori on aina tiedostettava riski, ajotunneista riippumatta. Vaikka ajoa ei olisi kertynyt kuin 20h/kausi, mutta vene seisoo meressä 4-6 kuukautta, on meriveden syövyttävä vaikutus vähintään yhtä suuri kuin 100h/kaudessa ajetulla, tunteja vain on kertynyt vähemmän.
Toki on mahdollista ajaa 10-15 vuotta vanhalla alkuperäistekniikalla huolettomasti, varsinkin jos kaikki huollot on tehty asianmukaisesti. Moottorivaurion sattuessa on parasta vaihtaa ainakin lohko, kannet sekä pakosarjat, jos aikoo korjata vanhasta.
Sitten vianetsintään, jota monet ihmettelevät. Usein oireet voivat olla samankaltaisia; moottori ottaa kierroksia, mutta ei kestä kuormaa. Joko kipinä tai polttoaineen virtaus heikentyy, nämä viat löytyvät ainoastaan pois sulkemalla vaihtoehtoja, esim. puola ei kestä rasitusta lämmetessään tai polttoainesuodatin/linja on tukkeutumassa ym ym. Jolloin asiantunteva huoltohenkilö vuosien kokemuksella on hyvä apu, mutta hänelläkään ei ole "kristallipalloa", eli vikaa saattaa joutua hakemaan, ja osia vaihtamaan, kunnes syy selviää.
Useimmiten huolletut moottorit kestävät käyttäjästä riippuen huomattavasti pidempään kuin valmistajan antama takuu.
Lukekaa omistajan käsikirjasta moottorien käyttöohjeet, sekä vuosittain tehtävät huollot, ja noudattakaa niitä.
Hyvää veneilykesää!!!
Toki on mahdollista ajaa 10-15 vuotta vanhalla alkuperäistekniikalla huolettomasti, varsinkin jos kaikki huollot on tehty asianmukaisesti. Moottorivaurion sattuessa on parasta vaihtaa ainakin lohko, kannet sekä pakosarjat, jos aikoo korjata vanhasta.
Sitten vianetsintään, jota monet ihmettelevät. Usein oireet voivat olla samankaltaisia; moottori ottaa kierroksia, mutta ei kestä kuormaa. Joko kipinä tai polttoaineen virtaus heikentyy, nämä viat löytyvät ainoastaan pois sulkemalla vaihtoehtoja, esim. puola ei kestä rasitusta lämmetessään tai polttoainesuodatin/linja on tukkeutumassa ym ym. Jolloin asiantunteva huoltohenkilö vuosien kokemuksella on hyvä apu, mutta hänelläkään ei ole "kristallipalloa", eli vikaa saattaa joutua hakemaan, ja osia vaihtamaan, kunnes syy selviää.
Useimmiten huolletut moottorit kestävät käyttäjästä riippuen huomattavasti pidempään kuin valmistajan antama takuu.
Lukekaa omistajan käsikirjasta moottorien käyttöohjeet, sekä vuosittain tehtävät huollot, ja noudattakaa niitä.
Hyvää veneilykesää!!!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.