Tämäpä näppärää... Turun kaupunki sitten kieltää tällä kertaa omalla veneellä ajamisen Auranjoessa Tall Ship Racen aikaan. Ennenhän Aurajoessa on käynyt satoja veneitä päivittäin katsomassa purjelaivoja. Mikähän tähänkin on nyt syynä? Tietääkseni mitään vahinkoja ei aiemmin ole sattunut?
TS:n uutinen aiheesta: http://www.ts.fi/online/lahialue/61888.html
TS:n uutinen aiheesta: http://www.ts.fi/online/lahialue/61888.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kuten tiedät, aurajoki on kapea ja kun siellä lilluu kymmeniä pikkuveneitä, jokea käyttävien matkustaja-alusten (Ukko-Pekka, Aspö ja lukuisat vesibussit) liikkuminen menee vaaralliseksi niin aluksille itse kuin pienveneille. Esim Ukko-Pekalla kun rymistät puurunkoisen purkkarin kylkeen, jälki ei ole mukavaa.
Joten on täysin ymmärrettävää että joki suljetaan pienveneiltä ja sitä ovat taatusti pyytäneet viranomaiset alunperin, jotka myös valvovat sen noudattamista. Mitä tulee onnettomuuksiin, venäläinen purjelaiva törmäsi lähtöparaatissa airistolla eteen koukanneeseen pienveneeseen.
Turun ympäristössä löytyy poikkeuksellisen paljon kieltoja ja niiden v-mäisiä valvojia.
Siinä missä Nauvossa ja muutamissa muissa paikoissa on poistettu turhanpäiväisiä rajoituksia, Turku on tehnyt valvonnasta taidetta.
Turussa on mm. vesiskootterin tankkaaminen mahdotonta, sillä kaikki tankkauspisteet ovat kieltoalueen sisällä. Vesijettiä ei myöskään saa käyttää, vaikka mikään laki ei sitä kiellä. Sakot tulee poliisilta jolla itsellään on kaksi jettimoottoria paatissaan...
Mikäli jetti on rekisteröity veneeksi, sakkoja ei tule - kulkuneuvo on toki sama kuin sakollisessakin versiossa. jne jne.
Nopeusrajoitukset koskevat kaikkia Aurajoessa, mutta niiden noudattaminen ei siis riitä, vaan myös aluksen pitää olla sopivasti rekisteröity. Jokeen saa purjehtia, meloa, jetteillä, veneillä ja paljon muuta, mutta ei siis ajaa vesijetillä - joka sinällään ei ole kielletty. Vesiskootteria ei voi rekisteröidä veneeksi, ja sillä ajo on joessa kielletty.
Ihan hyvä kun kieltävät kaiken liikenteen, niin ei tarvitse kenenkään ihmetellä älyvapaita sakkoja.
Onneksi olkoon Turku!
Kerroppa nyt sitten miksi vesijetillä pitäisi päristellä aurajoessa kävelyvauhtia? Miksi et mene Nauvoon leikkimään leikkikalullasi jos se sinua niin kiehtoo? Ja kerroppa mitä rajoituksia Nauvossa on poistettu ja mistä kohtaa?
Olet kyllä yksi kakara...
valinta. Miksi turhaan huviveneilemään näyttävillä kolosseilla yms. laitteilla kun ympäristöystävällinen jetti riittää asian toimittamiseen?
Aurajoessa vesijetillä pitää ajaa kävelyvauhtia, sillä kovempaa ei saa ajaa alueella millään aluksella. Aaltojakaan ei saisi tehdä - ja tästä aiheesta kannattaisi sakottaa pöt-pöt veneilijöitä melkoisen tiuhaan. Puoli merta näkyy seuraavan aika usean pöt-pöttärin perässä. Miksi pöt-pöt sedät painelevat nokka pystyssä ja perä meressä Aurajoessa?
Nauvossa on kiva leikkä, ja lomalla vielä hauskempaa. On oikein hyvä jos pysyt poissa Nauvosta ja jatkat Aurajoen seilaamistasi vanhaan malliin.
Nauvosta poistettuja rajoituksia en lähde luettelemaan, sillä silloin sinun talvesi vierähtäisi niiden takaisin vaatimisessa, vaikka et Aurajokea pidemmälle pöt-pötilläsi kyntääkään.
Mitä ajattelit tehdä tulevana viikonloppuna kun pöttärilläkään ei jokeen pääse? Meneekö kaljanjuonniksi kotisohvalla TV:n ääressä joka kertoo TSR tapahtumasta suorana lähetyksenä?
Jahas vetää nyt hernepeltoa turhan kireellä pipolla nenäänsä. Ja kannattaa vielä muistaa että kunnianoukkaus kynnyskin ylittyy helposti netinkin kautta suoritettuna. Se on aina rikos, mistä ei hyvää seuraa. Peräänkuulutan kohteliaisuutta muita kohtaan.
Mitä ympäristöystävällistä jetissä on? Kapistus on vain ja ainoastaan leikkikalu ja hyötykäyttöä sille on hyvin vaikea keksiä. Vai meinaatko että sitä voisi käyttää mökkiläinen esim yhteysveneenä? Tai viedä perhe ajelulle?
Kerroppa nyt sitten edes yksi rajoitus joka Nauvosta on poistettu, vai eikö tule mieleen ainuttakaan? Kova on uho mutta faktat hakusessa. Enkä muutenkaan ymmärrä mitä hienoa on ajaa veneellä aurajoessa puhumattakaan vesiskootterilla ko. mutaojassa cruisalussa?? Mieluummin ajelen Korppoon ja Nauvon eteläpuolella ulkosaaristossa nauttien raikkaasta meri-ilmasta. Esim. Äspöstä saa herkullista savustettua kampelaa ja Utön miljöö on jotain aivan omalaatuista koettavaa.
Makuasiat ovat makuasioita, toinen tykkää "veneillä" jetillä aurajoessa ja saa siitä kiksejä. Onnea matkaan.
asiaankuulumattomia lakipykäliä kehiin. Kunnianloukkaus edellyttää ehdottomasti sitä, että kohde on selvästi tunnistettavissa. Ei ainakaan ei-turkulaisen silmin niin ollut tässä.
Peräänkuulutaan rehellisyyttä ja suorapuheisuutta. Ei mitään turhaa "kohteliaisuutta" vaan vastustajien lyömistä kunnolla katuun!
Jos jetti on vain leikkikalu, niin mitä on huvivene ja miksi niitä tulisi kohdella eri tavoin?
Perusasioita modernista vesijetistä
- istuttava 2-3 hlö
- 4 tahtinen jonka ansiosta
- hiljainen
- bensapihi
- vaihteet eteen, paikalla ja pakki
- turvallinen käyttäjälleen ja ympäristölleen _oikein käytettynä_
Vesijettini kulutus on pienempi (L/mpk) kuin pulpettiveneelläni (4T-koneella), tai vanha vesijettini.
Retkeilen mielelläni saaristossa, mutta kun perhe on aika vähän kiinnostunut asiasta, valitsen jetin kulkuneuvoksi. Aspö, Utö etc. ovat hyvinkin tuttuja, kuten savukampelat ja muut saariston asiat. En vain näe tarvetta samoilla vesillä samalla tavalla joka kesä.
Makuasiat ovat makuasioita, mutta huviveneily (perä kyntäen) ei ole yhtään sen tähdellisempää kuin huviveneily (vesijetillä).
...niiin paljon parempi kuin tavallinen vene, miksi niitä näkyy niin vähän? Minulla on mökki korppoossa, naapurillani on kahden hengen jetti jolla hän ajaa 2-3 kertaa kesässä. Muut ajot hoituvat HT-veneellä. Muita jettejä näkyy muutamia kertoja kesässä, yleensä läheisen elämysmatkailufirman saaritukikohdan vuokralaitteita, joilla pyöritään kuin puolukka pillussa tunti pari. Ulkosaaristossa en ole koskaan nähnyt kenenkään ajavan jetillä.
Väite oli että jetti on lelu. Totesin että jetti on luonnonystävän valinta ja perustelin miksi näin on.
Kuten perusteluista huomaat, kirjoitan modernista 4T jetistä, enkä vanhoista 2T skoottereista, joita esim. vuokrafirmat käyttävät.
Jos kaikki ihmiset toimisivat luonnonystävinä, moni tekisi asiat toisin. Oikeassa elämässä luonnosta viis veisataan, paitsi jos asiasta on jotain rahallista hyötyä. Hyvä osoitus aiheesta on autokannan nopea "vihertyminen" veroporkkanan ansiosta.
Jetin hankkiminen ei kohdallani ollut mikään hetken päähänpisto, vaan pitkän harkinnan tulos. Valinta toimii kohdallani hyvin. Joka kesä tulee retkeiltyä Turunmaan saaristossa, Saimaalla, Tallinnan ympäristössä, länsivirossa ja välillä Pärnussakin. Lisäksi jetteilen satunnaisesti muuallakin. Kaikkialla jetteily sujuu ongelmitta iloisten moikkailujen siivittämänä, lukuun ottamatta Turkua ja lähiympäristöä.
...poistuneista rajoituksista,kun niitä kehuit aiemmin. Oletpa aktiivinen jetteilijä, vedätkö sitä trailerilla?
Itse olen matkannut Raumalta Maarjanhaminaan sekä veneellä että jetillä, voin sanoa että jälkimmäisestä on huviveneily kaukana.
Totta, jettejä ei ole matka-ajoon tehty. Ja ajappa jetillä huhti-toukokuussa ja loppusyksystä vesien viilennettyä, ei tuu mittään. Lisäksi navigoiminen jetillä on haastavaa, paperikarttaa ei voi pitää esillä ja plotterin asentaminen jettiin on tuota... ;)
Hyvin huomaa veneillessään Nauvoon missä on rajoitus ja missä ei. Ilokseni pitkä pätkä nopeusrajoitusta on poistettu, ja kaikki asiaan liittyvät kyltit viety pois.
En halua mainostaa mistä rajoituksia on poistettu jotta ei joku alkaisi niitä vaatimaan takaisin. Nyt kun tiedät että rajoituksia on poistettu kannattaa katsoa, vieläkö kyltti on rannalla ennen kuin turhaan pudotat veneesi plaanista.
Vesijettiä vedän trailerilla. Loman vietto on saaristossa (mökillä), itäsuomessa (toisella mökillä), Tallinnan ympäristössä (koti), länsivirossa (lomanviettopaikka) ja Pärnussa (muuten vaan, vaikka hotellissa). Lisäksi otan jetin mukaan muuallekin.
Jetin valinta perustuu pitkälti siihen että haluan kulkea vesillä enemmän kuin muu perhe. Ison pulpettiveneen rahtaaminen paikasta toiseen on mahdollista, mutta laivoilla kallista. Itse en tarvitse sitä suurempaa venettä joka paikassa, joten pikkutrailerilla vedettävä jetti, johon nyt sain plotterinkin asennettua, täyttää tarpeeni hyvin. Plotterin ansiosta ei tarvitse ajaa merikortti sylissä, vaan sen kortin voi kaivaa esille tarvittaessa. Jetillä olen tutustunut uusiin vesistöihin neljättä vuotta ja vetänyt lapsia (ja vähän vanhempiakin) eri vesileluilla.
Kannattaa tutustua nykyjettiin ennen kuin teilaa laitteet periaatteesta.
Matka-ajon miellyttävyys riippuu kelistä ja jetistä. Vanhalla jetillä matka-ajo kovemmassa kelissä oli haastavaa. Uudella Sea-Doolla ohitin kilpa Argon jossa oli kaksi henkilöä kypärät päässä (n. 80 hp 2T Suzuki perässä) avovedessä. Koska oli jo myöhäinen syksy pukeuduin Ursuitin uudenmalliseen pelastuspukuun, neoprenipäähineeseen jne. Matkanteko oli hauskaa ja ripeää (eikä suositella aloittelijoille).
Navigoiminen on kieltämättä haastavaa jetillä. Paperikartta muovitaskussa toimii satulan yli taitettuna, mutta se syö matkalla polvitaipeita ja karttakin kastuu. Värkkäsin äsken miniplotterin hansikaslokeron kanteen, joten toivottavasti tämä auttaa. Pidemmälle matkalle voi vaikka laittaa waypointeja ja reitin laitteeseen etukäteen.
Moottoroitu kumipatja. Ei täällä tarvitse puolustella. Varsinkaan jos
ei arvostele muiden veneitä. Suosittelen sinulle perustettavaksi
vesijettejä myyvää liikettä. Ellei sellaista vielä ole.
Olisi varmaan sinun alasi