Kuka myy ja asentaa etelä-suomessa haldaa?
Käyttökokemuksia?
Käyttökokemuksia?
Halda
mistä
371378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Tai joku mittameter lohjalla? en ole nimestä varma mutta hienon näköisiä vehkeitä. Saisivat yleistyä, toimivat monen eri palikan kanssa yhteen, printterit, datat,maksupäätteet yms. Muissa pohjoismaissa ja balttiassa aika yleisessäkin käytössä.
Mäkiseltä. Ne käyttää niitä.
Finnmeter
Ratakatu 20
08150 Lohja
Tel: 358 19 355173
GSM 358 500 315 771
[email protected]
lähettämään tiedon HTD;n tai LT;n keskuksiin onko auto vapaa/varattu sen kupuvalo-katkaisuautomatiikan kautta? Keskusteleeko ne maksupäätteiden(luottokunnan,sagem tai pointin) kanssa?
Käyttökokemuksia näistä uusista malleista?
Haldan mittarit ja softtat ei keskustele HTD:N ja LT:n ajoväityksen kanssa lainkaaan ja ne tietää asiaian myös siellä Haldalla. Haldaa ei saa kytkettyä kummankaan keskusken autoihin, Fakta.
kupuvalo katkaisulla, ja tietysti onhan mahdollista sulkea mittari ja maksupääte eri "systeemiin" ja datalle oma katkaisin vapaa/varattu. Toimii se niinkin.
Tai voisi toimia aika isoilla panostuksilla, mutta välitysyhtiö ei suvaitse. Olishan se aika reteetä päättää manuaalisesti, koska on vapaa/varattu kun muut ovat automaattisesti oikeassa tilassa(varattu/kva/vapaa).
mutta uusi pelaa. Fakta.
Taitaa kannattaa ottaa myös se PC-pääte sieltä saa ostettua omaksi kohtuulliseen hintaan. Ja yhteen sopivuus sagemin,pointin,luottokunnan ja kaikkien muidenkin EMV-kortinlukijoiden kanssa. Fakta homma.
Pornosaiteille voi edelleen käydä niin kauan kun lähitaksin sim-kortti autoissa käytössä. Omalla yhteydellä ei kannata, voi tulla pöpö:)
Vai etkö ole vielä keksinyt keinoa? Olemassa varsin yksinkertainen keino laittaa vapaaksi tai varatuksi omia aikojaan. Näin hiljasena aika ei niinkään hyötyä kun tolpat täynnä autoja. Toki väärässä ruudussa oleminen on yhtä yksinkertaista kuin "antennin hajoaminen" :)
Näin tollo? Osta ihmeessä se laite, ja lyö kiinni autoosi, niin katsotaan kuinka se keskukstelee taikaiskusta keskuksen koneen kanssa:) Sagemin kanssa se ei myöskään keskustele, ainakaan selaisten, jotka ovat LT:n ja HTD:n autoissa, tavallisen perusmallin kanssa ehkä mutta se ei tässä tapauksessa auta.
Käsittääkseni kukaan ei ole rakentanut siihen softaa, joka mahdollistaisi kyseisen laitteen yhteensopivuuden LT:n ja HTD:n välitys softien ja maksuliikenteen kanssa.
"Omalla yhteydellä ei kannata, voi tulla pöpö:)"
Täysin uutta ja mullistavaa tietoa:) Vai valitsee pöpö koneelle saapumisen sim-kortin mukaan :) Osaatkohan sinä edes vaihtaa sim-korttia puhelimeen? On tuo sellainen läppä, että pärskähti kahvit näppikselle.
tauti.Asennetaan kiirenvilkkaa kortinlukijaa vaikka ake kieltää.
Koneet tilttaa syytetään ukkosta joka oli kaksipäivää sitteen.
Silloin sulake vasta paukahti.
Vaikka onkin hämettä niin ei siellä salama tule viiveellä vai....tuleeko?
Keskus jumissa la-su.
Radio Nova tiedotti on ilmeisesti paikallinen tiedotuskanava.
Kuka sitäkin nyt kuuntelee.
Ei nykyisen mutta uuden.
Toivottavasti et särkenyt näppistäsi toheloinnillasi. Se nyt ei olisi mitään uutta...
Vai oletko se sama joka teki sen ohjelman kun korjasi kupuvalo-ongelman jolloin tosin tuli väärät taksat autoihin? Selittää aika pitkälle ajatuksen juoksuasi.
sisäpiiri vittuiulua ettei sivullinen ymmärrä!
Autolaite ja mittari, mikäli niitä ja niiden toimintaa tarkoitat, ei tule suuresti poikkeamaan mihinkään nykyisistä. Samalla "kielellä" ne keskuksen kanssa keskustelee, kuin nykyiset, jotka toimivat niiden "uusien" kanssa rinnakkain pitkään :)
Usko vaan, mitään Mitaxeja ei ainakaan LT:n autoihin tule, vai oletko erimieltä? Kuulutko sen talon hallitukseen vai onko sinulla jotain salaista sisäpiirin tietoa asiasta? Kerro meille muillekkin.
Mitä vitun mittaxeja? Eikös ne ole haldat kun tulee? Tai jos haluaa voi vuokrata semelin mallin maksupäätteen.
Se halda-mittari(jos vaihtaa sellaiseen) käy kaikkien maksupäätteiden kanssa ja autopääte saadaan keskustelemaan kaikkien keskusten kanssa toisin kuin semel.
Lähitaksissa keskusteltu ohi virallisten kaavojen ja päätökset nuijitaan pöytää syksyn aikana. Fakta.
Jos ja kun haldan-päätteet tulee. Niissä aktiivinen seuranta/hälytys jos "erikoisia" poikkeamisia, hälyttää heti. Semel uusikaan malli ei ole pystynyt tukkimaan kyseistä porsaan(sian) reikää. Eli yleisessä tiedossa oleva kusetus loppuu. Fakta.
ei ole ainakaan lähitaksin hallituksen hyväksymä mittari LT:n autoihin, joten sen kuvion voit unohtaa laakista. Fakta. LT:n hallitus on hyväsynyt vain Semel/ Sagem yhdistelmän LT:n autoihin. Fakta.
Miten niin ei tule? Minulla on jo mittax mittari ja toimii erinomaisesti.
Voin suositella muillekkin.
Ei varmaankaan lähitaksin hallituksen asia päättää mitkä mittarit autoilija päättää laittaa autoon tai minkä merkkiset renkaat.
Saako siihen haldan data/autopäätteeseen liitettyä mittaxin mittarin antamaan sen mittarivalo/tiedon keskukseen vapaa/varattu yms?
Katso kyseistä sopimusta. Siinä lukee: Autoilija on velvollinen varustamaan autonsa taksamittarijärjestelmällä, joka täyttää yhtiön hallituksen asettamat tekniset vaatimukset.
Autoilija on velvollinen huolehtimaan että hänen autonsa taksamittarijärjestelmän ohjelmistopäivitys vastaa yhtiön hallituksen antamia määräyksiä. Autoilija on velvollinen suorittamaan taksamittarijärjestelmän päivityksen yhtiön hallituksen määrittelemänä aikana. Jne.
Samassa sopimuksessa mainitaan myös, että autoilija on velvollinen varustamaan autonsa yhtiön määräämin tunnuksin.
Mitäs, jos ne määrää, että kaikien Lähitaksin autojen tunnus ovissa oleva
Lähitaksin logo? Laitatko vai etkö?
Sopimuksessa mainitaan myös, että autoilija on velvollinen suorittamaan yhtiön hänelle välittämät kuljetus- ja muut tehtävät. Autoilija on velvollinen hyväksymään maksusuoritukset yhtiön hallituksen määrittelemillä masuvälineillä.
Koska yhtiön hallitus on määritellyt, että kaikissa Lähitaksin autoissa on käytävä maksuvälineinä mm. kaupunkikortit ja Taksiliitonkortit sekä muiden taksiyhtiöiden kortit, kuten Taksi Helsinkikortti. Lisäksi taksamittarijärjestelmän on keskusteltava kortilukulaitteen kanssa, niin miten edellä mainitut kohdat täyttyvät esim. Mitaxin mittarilla tai Pointin lukijalla? Minä en ainkaan ole nähnyt ainuttakaan Mitaxia, joka pystyisi kertomaan Lähitaksin keskukselle milloin auto on varattu tai vapaa.
Mitax Point toimii varmasti aivan hyvin sellaisilla alueilla, joissa ei ole lainkaan esim. likuma kortteja käytössä.
Se on outoa, että ei millään tunnu menevän jakeluun niin yksinkertainen asia, kun se että tässä maassa on vain kaksi kombinaatiota, jotka keskustelevat keskenään Mitax Point ja Semel Sagem.
Halda point toimivat mainiosti yhteen ja myös haldan uusi autopääte toimii sen uuden LT päätteen tavoin täysin samoin eväin, toki hienostuneemmin keskuksien kanssa yhteen.
Semel-sagemin käyttäjänä en ole enään aikoihin ottanut vastaan kontulan masteria(visa elektron) koska ko. maksupääte ei täytä lähitaksin teknisiä määräyksiä ja takkuaa aina niiden kanssa. Mitä tekee lähitaksin hallitus? Avaako perälaudan?
Muuten mitkä ne tekniset vaatimukset ovat? Ei LT sivuilla mainita kuin erään myyjän laitteita. Onko ne vaatimukset samat kuin ko. laitteilla? Vai onko ne täsmälleen ne laitteet? Ettei vain oiottu vähän normaalia käytäntöä antaa ostajan hieman valita mitä ostaa...
"Mitä tekee lähitaksin hallitus? Avaako perälaudan?" Tuskin avaa, sillä autosi on varustettu oikeilla laitteilla. Mitä siihen Visa Electroniin tulee, niin takkuamisen syy ei ole laitteissa vaan pankkien yhteyksissä mm. ravintoloissa näkee lappuja, että emme ota kyseistä korttia viikonloppuisin syynä varmennusten takkuaminen jne. Paankeista vaan et enää saa muita pankkikortteja, kuin sitä ja Debit korttia, kun vanha kunnon mankkukortti menee uusiksi.
"Muuten mitkä ne tekniset vaatimukset ovat? Ei LT sivuilla mainita kuin erään myyjän laitteita. Onko ne vaatimukset samat kuin ko. laitteilla? Vai onko ne täsmälleen ne laitteet?"
Käsittääkseni ne vaatimukset ovat taksamittarijärjestelmän ja kortinlukijan saumaton yhteensopiminen keskuksen välitysohjelman sekä siellä olevien maksuliikenne ohjelmien kanssa, eli kk-kortit ym. pankkimaailman korttimaksujen välittäjähän on nykyään Semel:)
Nämä muut laitevalmistajat vaan taitavat tietää tilanteen ja eivät siksi taida olla edes yhteydessä näihin kahteen suureen eli LT ja HTD. Ne ymmärtävät, että pelkkien autolaitteiden vaihtaminen ei onnistu, vaan myös koko keskuksen ohjelmistot ja maksuliikenne menee uusiksi, koska se on Semelin ja sitä ei Haldan rauta hansaa tai jos hanskaa ollaan tilanateessa Case Tampere. Tällaiseen isoon remppaan ei kummankaan em. yhtön osakkaat suostu.
Niin ja syksyllähän LT:n autoissa olevia laiteita, Sagemia lukuunottamatta ei voi enää edes ostaa, vaan yhtiö ostaa ne ja vuokraa autoilijoille HTD:n tyyliin.
"maksuliikenne menee uusiksi, koska se on Semelin ja sitä ei Haldan rauta hanskaa"
Maksuvälityksen saa tilattua muualtakin kuin semeliltä muistaakseni?
Laitteet voi myös ostaa muualta kuin semeliltä ja liisaus ei kovinkaan järkevää. Lasketaan vaikka käyttöikä 7 vuotta eli 12kk kertaa se 100 euroa = 8400 pilipali datalaitteesta välitys, hoh hoijaa vaan..
halda-mittari toimii monien maksupäätteiden kanssa saumattomasti.
Samoin se mittax toimii mm. pointin kanssa saumattomasti, heillä tosin kehitteillä täysin uusi mittari "puhtaalta pöydältä" ja nettisivujen mukaan toivomuksia saa esittää:)
Molemmat ko. mittarit saadaan välittämään tiedon auton tilasta sen "kupuvalo" katkaisun kautta. (jota semelin enterinpainajat yritti ohittaa silloin kun oli ne mittarivirhe/kupuvalo sekoilu)
Lähitaksi ja HTD ylläpitävät tarkoituksella semelin yksinoikeutta pääkaupunki-seudulla.
Syytä voimme arvailla, mutta kaikkea erikoista on kuultu.
Asioista mm. teetetty VTT:llä arviointi ja lähiaikoina tulee koko tarkasteluun koko paletti:keskuksien,mittarivalmistajien,kuntien osuus ja tietoisuus markkinatilanteesta.
Siihen asti kannattanee vain kuulostella.
Jos asioita kerran pengotaan niin varmasti kyselty myös osallisilta? Taitaa olla illan paras läppä;)
Ei muuten ollut VTTK;lla vaan Fimteknolla mikäli oikein kuulin. Sama laitos kuin tarkastaa vaakoja,työkoneita yms..
Ja kuntiahan viety ihan miten sattuu, pihalla kuin lumiukot kaikki sen puolen päätöksen tekijät tai sitten ei. Eivät ole itse tarkistelleet asioita muualta eivätkä miettineet seurauksia.
Eiköhän selvinne aikanaan.
"Ja kuntiahan viety ihan miten sattuu, pihalla kuin lumiukot kaikki sen puolen päätöksen tekijät tai sitten ei. Eivät ole itse tarkistelleet asioita muualta eivätkä miettineet seurauksia. Eiköhän selvinne aikanaan."
Ainoat, jotka kuntia ovat vieneet jo vuosia ovat autoilijat ja kuljettajat itse. On peritty saattolisiä täysin aiheetta samoin invalisillä on kikkailitu. Ajetaan "tuttuja" mummoja hakemaan kahvia tarjouksesta 20km päästä ja aivan aiheetta. Napataan tuttujen kortteja fikkaan ja kuitataan niillä "paluukyytejä".
Huono homma tässä on se, että näiden muutamien idioottien takia kaikki kärsii. No kaupungeilla on jo omat keinot käytösä näitä sankareita varten, kuten Likuma2 kortti:)
Ihme, että nämä ajot ovat edelleen takseilla, on joku tenhyt armotonta työtä, että ajot eivät ole livenneet joukkareille tms. pelleille.
"Huono homma tässä on se, että näiden muutamien idioottien takia kaikki kärsii "
Siis lähitaksin likuman takia kärsimme kaikki ei käy kortit stadilaisten takseissa.
Samoin se "stadin kyyti".
Kiitos keskuksien säätämisten!
Sais pikkuhiljaa johtoporukka painua muulla leikkimään diktatuuria molemmista keskuksesta sekä HTD että lähitaksi.
Kuntien todellakin kannattaisi tehdä suorat sopimukset yksittäisten autoilijoiden kanssa ohi htd;n ja lähitaksin, kuten tehneetkin (joukkarit) osittain. Nämä neuvostokeskukset kun tulevat väliin säätämään ei tule muuta kuin sanomista. Sikäli se stadin kyyti on askel oikeaan suuntaan. Ikävä kyllä...
"lähitaksin likuman takia kärsimme kaikki ei käy kortit stadilaisten takseissa"
HTD:n johto on tiennyt jo tammikuussa 2009, että kyseinen kortti otetaan käyttöön ensin espoossa ja sen jälkeen mm. vantaalla. HTD:lla on siis ollut aikaa yli puoli vuotta hommata se ohjelma omiin sagemeihinsa mutta hoh hoijaa, kun ei ole mitään tapahtunut. Luvattu se on hommata ja nyt se tulee joskus syksyllä mikä vuosi, sitä ei tarina kerro.
Lähitaksin autot taas voivat ajaa helsingin kk-korttilaisia vanhaan malliin:) Kiitos HTD! samoin hoidetaan nyt myös omat kk-korttilaiset takaisin espooseen, koska kaupunki on lähettänyt jokaiselle kirjeen, että helsinkäisiä ei voi käyttää, vaan paluukyyti on soitettava Lähitaksista. Tästä kiitämme myös!
Eli sinulle, joka moista provoa syydät, niin käyppäs kysymässä asiaa ensin sieltä metsälän suunnasta, sillä se sylttytehdas tässä asiassa on.
Niin ja edelleen "lähitaksin likuman takia kärsimme kaikki ei käy kortit stadilaisten takseissa."
Miten niin kärsitte? Siis helsinkiläisetkö? Ne kuljetuksethan lähetee suurimmaksi osakasi Lähitaksin alueelta, miten te siitä kärsitte? Lähitaksinalueella on ihan tarpeeksi omaa kalustoa niitä hoitamaan!
" Mitä siihen Visa Electroniin tulee, niin takkuamisen syy ei ole laitteissa vaan pankkien yhteyksissä "
Ainakin meillä lapisa toimii mahtavasti laitteet, elektronit sun muut.
Olisko sitteki laitteissa viat?
maahantuojalta.Onhan se windows pohjainen pc.Oikea ohjelma sisään niin eiköhän se pelaa.
http://www.halda.se/m1_pc.asp
Lukeehan noillakin sivuilla että on yhdistettävissä kaikkkiin taksikeskuksiin!!!
kun vain joku maksaa ohjelmistosta lisenssimaksun jne
Htd ja LT ei ainakaan ryhdy moisiin talkoisiin muutaman autoilijan puolesta. Semel on se mittari, jonka autoilijat ovat itse valinneet, joten se siitä. Piste.
ainakaan minun valintani. Ei ole keskukset kyselleet otanko semelin tai otanko sagemin.
Valinta varmaan tehty kun joku pistänyt kättä taskuun ja toinen ojentanut käden.
jokainen saa valita ihan mitkä laitteet haluaa.
Tilauskeskseen liityminen edellyttää sopimusta ja siinä sovitaan ehdot.
Ei ole mikään pakko liittyä tilauskeskukseen, ihan oma valinta.