Pari faktaa kopioituna toisten viesteistä höystettynä omalla persoonallisella pikku palalla.
Ei ole helppoa olla kuljettajana ainakaan helbillä jos ei joskus muuallakaan, mutta se palkka - mikä onkaan ero palkoissa?
helbkuski itse kyselee ja vastailee
Kirjoittanut: ARTAI / Tänään / klo 10:47
T.S. alias helbkuski kirjoittelee viestejä joihin hän itse kysellen vastaa.
Minulle ei ole sattunut yhdenkään helbkuljettajan laskelmia palkastaan verrattuna palkkaan täällä silmiin.
Mutujuttuja kylläkin hyvin paljon, niillä ei vain ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.
Helbin maksettu työaika vuodessa vanhalle kuljettajalle, ei sisällä lomarahaa eikä kaikkea työhön käytettyä aikaa, 163 h ● 12 kk ● 13,19 €/h = 25799,64 € Jos tuntipalkkajakajana käytetään kaikkea työhön käytettyä aikaa, niin laskennalliseksi vanhemmankuljettajan tuntipalkaksi saadaan ≈ 12,31 €/h joka tekee vuosiansioksi 24069,17 €
Yleissitovaa työehtosopimusta noudattavissa yrityksissä kaikki työhön käytetty aika maksetaan, lasketaan samoilla kertoimilla ja saadaan seuraavanlainen vuosiansio.
163 ● 12 ● 14,97 = 29291,32 €
Laskettaessa kaikilla maksetuilla tunneilla saadaan
80 ● 26 ● 14,97 = 31137,60 €
Jos tämä ei mene nm. helbkuskille jakeluun, niin voi voi. Kun ilmeisestikään et osaa vähennyslaskuja suorittaa, niin lasken puolestasi 5337,96 - 7068,43 € yleissitovalla työehtosopimuksella ajavalle kuljettajalle vuositasolla enemmän.
Nm. helbkuski aloittaa taas selitykset lauantai- ja arkipyhien aattojen 5,5,h 100 % korotuksista helbillä eikä jätä mainitsematta 6:sta 7:n 40%:n yötyölisäkään. Mainitsematta ei jää muutaman helbkuljettajan pitkä lomaoikeus ei myöskään hk-kuljetus, jota käyttämällä ei tarvitse omaa autoa ja siitähän syntyykin säästöä vuodessa niin paljon, että helbkuljettaja loppupeleissä saakin käteen vain 0 - 50 € vuodessa vähemmän ellei jää vallan voiton puolelle.
KTA kertoimet ja vapaapäivän puolelle päättyvät yleissitovalla työehtosopimuksella ajavan kuljettajan näin syntyvät ansiot peittoavat mennen tullen helbkuljettajien pari pienemmästä tuntipalkasta laskettua muka parempaa lisää (yö 40% ja la arkipyhäaatto 100 % 5,5 h).
coniboyn omaa: Varsinaisen päiväpalkan, yleissitovaa työehtosopimusta noudatettaessa, mennessä mennen tullen ohi kuntaliittolaisen lisillä olevan palkan.
Vapaan valinta
Kirjoittanut: Linjuristi / 22.3.09
Palstalla eri viestiketjuissa käytävää keskustelua seuratessani – osallistumatta siihen kuitenkaan itse, olen tullut johtopäätökseen, että samat häiriintyneet anonyyminimimerkillä kirjoittavat pakkomielteiset jakautuneen mielialastatuksen omaavat henkilöt pyörittävät keskustelua täällä omien sairaiden mieltymystensä ja sillä hetkellä häiriintyneessä ajatusmaailmassaan olevien aatteidensa mukaan.
Milloin haukutaan kuljettajia (pääsääntö) milloin matkustajia.
Paljonkin kuljettajan työtä tehneenä ja jatkuvan muutoksen alla eläneenä olen huomannut ettei työtä voi enää verrata kellon käymiseen, jonka kulkeminen on säännöllistä ja johdonmukaista.
Kuljettajalle ei ole enää pitkään aikaan annettu tarpeeksi aikaa työnsä suorittamiseen hyvän ja käyvän tavan mukaan.
Tavaksi onkin tullut työn urakkaluonteisuus kielteisessä merkityksessä urakoiden kusiessa kintuille kaikilla liikennöitsijöiden kuljettajilla, sillä jokaisen liikennöitsijän työnsuorittamiseen laskemat ajat eivät ole ajallisesti suoritettavissa ilman lain rikkomista kuten ylinopeutta ajamalla – tämän ollessa vain yksi valitettava esimerkki.
Vanhana seniorikuljettajana olen minäkin kuullut, että miestä pitäisi vaihtaa, kun vaari ei enää ehdi, sillä joku nuorempi ehtii kunnes jää paljon ajamatta, kun auto on nokka rutussa jossakin pöpelikössä tai liikennevalotolpassa.
Ikä kuitenkin suojelee ja nuoret liikenne-esimiehet eivät vaarille paljon konahtele – vaari tekee sen mitä ehtii!
Ammattivalittelijoille annan yhden neuvon, käyttäkää liikenteen ilmaisia palautepalveluja, sillä haukat odottavat vesikielellä töitä joilla kurmuttaa päivittäistä työtään tekeviä kuljettajia.
Valituksen aiheeksi kelpaa vaikka se, että kuljettaja näytti ihan mulkulta ja käyttäytyi kuin mulkku.
Liikenteen tilaaja ja suorittajat ovat luoneet tämän kalliin ja monta henkilöä työllistävän järjestelmän, jotta kuljettajat pidettäisiin aisoissa ja loputtoman epätietoisina työsuhteensa jatkuvuudesta.
Ajoiko bussi ohi vai jättikö pysäkille, ei muuta kuin valitus sisään ja pian moinen epeli ei enää niin tee.
Sillä ei ole merkitystä ettet muistanut merkkiä näyttää ajoissa, sillä nykyiset kuljettajat ovat varustettu pienillä ajatuksenlukusensoreilla, niin eipä pitäisi niin sattua.
Ei ole helppoa olla kuljettajana ainakaan helbillä jos ei joskus muuallakaan, mutta se palkka - mikä onkaan ero palkoissa?
helbkuski itse kyselee ja vastailee
Kirjoittanut: ARTAI / Tänään / klo 10:47
T.S. alias helbkuski kirjoittelee viestejä joihin hän itse kysellen vastaa.
Minulle ei ole sattunut yhdenkään helbkuljettajan laskelmia palkastaan verrattuna palkkaan täällä silmiin.
Mutujuttuja kylläkin hyvin paljon, niillä ei vain ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.
Helbin maksettu työaika vuodessa vanhalle kuljettajalle, ei sisällä lomarahaa eikä kaikkea työhön käytettyä aikaa, 163 h ● 12 kk ● 13,19 €/h = 25799,64 € Jos tuntipalkkajakajana käytetään kaikkea työhön käytettyä aikaa, niin laskennalliseksi vanhemmankuljettajan tuntipalkaksi saadaan ≈ 12,31 €/h joka tekee vuosiansioksi 24069,17 €
Yleissitovaa työehtosopimusta noudattavissa yrityksissä kaikki työhön käytetty aika maksetaan, lasketaan samoilla kertoimilla ja saadaan seuraavanlainen vuosiansio.
163 ● 12 ● 14,97 = 29291,32 €
Laskettaessa kaikilla maksetuilla tunneilla saadaan
80 ● 26 ● 14,97 = 31137,60 €
Jos tämä ei mene nm. helbkuskille jakeluun, niin voi voi. Kun ilmeisestikään et osaa vähennyslaskuja suorittaa, niin lasken puolestasi 5337,96 - 7068,43 € yleissitovalla työehtosopimuksella ajavalle kuljettajalle vuositasolla enemmän.
Nm. helbkuski aloittaa taas selitykset lauantai- ja arkipyhien aattojen 5,5,h 100 % korotuksista helbillä eikä jätä mainitsematta 6:sta 7:n 40%:n yötyölisäkään. Mainitsematta ei jää muutaman helbkuljettajan pitkä lomaoikeus ei myöskään hk-kuljetus, jota käyttämällä ei tarvitse omaa autoa ja siitähän syntyykin säästöä vuodessa niin paljon, että helbkuljettaja loppupeleissä saakin käteen vain 0 - 50 € vuodessa vähemmän ellei jää vallan voiton puolelle.
KTA kertoimet ja vapaapäivän puolelle päättyvät yleissitovalla työehtosopimuksella ajavan kuljettajan näin syntyvät ansiot peittoavat mennen tullen helbkuljettajien pari pienemmästä tuntipalkasta laskettua muka parempaa lisää (yö 40% ja la arkipyhäaatto 100 % 5,5 h).
coniboyn omaa: Varsinaisen päiväpalkan, yleissitovaa työehtosopimusta noudatettaessa, mennessä mennen tullen ohi kuntaliittolaisen lisillä olevan palkan.
Vapaan valinta
Kirjoittanut: Linjuristi / 22.3.09
Palstalla eri viestiketjuissa käytävää keskustelua seuratessani – osallistumatta siihen kuitenkaan itse, olen tullut johtopäätökseen, että samat häiriintyneet anonyyminimimerkillä kirjoittavat pakkomielteiset jakautuneen mielialastatuksen omaavat henkilöt pyörittävät keskustelua täällä omien sairaiden mieltymystensä ja sillä hetkellä häiriintyneessä ajatusmaailmassaan olevien aatteidensa mukaan.
Milloin haukutaan kuljettajia (pääsääntö) milloin matkustajia.
Paljonkin kuljettajan työtä tehneenä ja jatkuvan muutoksen alla eläneenä olen huomannut ettei työtä voi enää verrata kellon käymiseen, jonka kulkeminen on säännöllistä ja johdonmukaista.
Kuljettajalle ei ole enää pitkään aikaan annettu tarpeeksi aikaa työnsä suorittamiseen hyvän ja käyvän tavan mukaan.
Tavaksi onkin tullut työn urakkaluonteisuus kielteisessä merkityksessä urakoiden kusiessa kintuille kaikilla liikennöitsijöiden kuljettajilla, sillä jokaisen liikennöitsijän työnsuorittamiseen laskemat ajat eivät ole ajallisesti suoritettavissa ilman lain rikkomista kuten ylinopeutta ajamalla – tämän ollessa vain yksi valitettava esimerkki.
Vanhana seniorikuljettajana olen minäkin kuullut, että miestä pitäisi vaihtaa, kun vaari ei enää ehdi, sillä joku nuorempi ehtii kunnes jää paljon ajamatta, kun auto on nokka rutussa jossakin pöpelikössä tai liikennevalotolpassa.
Ikä kuitenkin suojelee ja nuoret liikenne-esimiehet eivät vaarille paljon konahtele – vaari tekee sen mitä ehtii!
Ammattivalittelijoille annan yhden neuvon, käyttäkää liikenteen ilmaisia palautepalveluja, sillä haukat odottavat vesikielellä töitä joilla kurmuttaa päivittäistä työtään tekeviä kuljettajia.
Valituksen aiheeksi kelpaa vaikka se, että kuljettaja näytti ihan mulkulta ja käyttäytyi kuin mulkku.
Liikenteen tilaaja ja suorittajat ovat luoneet tämän kalliin ja monta henkilöä työllistävän järjestelmän, jotta kuljettajat pidettäisiin aisoissa ja loputtoman epätietoisina työsuhteensa jatkuvuudesta.
Ajoiko bussi ohi vai jättikö pysäkille, ei muuta kuin valitus sisään ja pian moinen epeli ei enää niin tee.
Sillä ei ole merkitystä ettet muistanut merkkiä näyttää ajoissa, sillä nykyiset kuljettajat ovat varustettu pienillä ajatuksenlukusensoreilla, niin eipä pitäisi niin sattua.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taas tää Coniboy aloittaa uuden ketjun, oot hörhö! Sama jankutus jatkuvasti, Helbillä on pitemmät lomat ja paremmat edut, suksi vaikka suolle ajamaan turvetta Coniboy, jätä meidät rauhaan!
Jahas sinä toistat toisten kirjoituksia. Sulla lienee sanominen kaikki.