olen 21 vuotias, työtön, ei ammattia, mutta bc-kortti löytyy. olen ajatellut ryhtyä kuskiksi. mutta en tiedä mikä olisi parhaiten palkattu. taxikuski, bussikuski, pikkubussi(esim. koululaisten bussikuski), kuorma-auton kuski tms..?
Kovanen oy hakee koulutukseen kuskeja ja kuulemma jopa kustantaa ammattiajoluvan. ja mahdollisuus jopa työsuhdeautoon. mahdollisuus myös jatkuvaan koulutukseen.
mikäs tää TJP Lines Oy on? siellä on mahdollisuus työsuhdekämppään ja jatkuvaan koulutukseen.
vai pitäiskö mennä vaan hkl:älle ja ryhtyä ratikkakuskiksi tai ajaa dösää?
missä tienaa?
Kovanen oy hakee koulutukseen kuskeja ja kuulemma jopa kustantaa ammattiajoluvan. ja mahdollisuus jopa työsuhdeautoon. mahdollisuus myös jatkuvaan koulutukseen.
mikäs tää TJP Lines Oy on? siellä on mahdollisuus työsuhdekämppään ja jatkuvaan koulutukseen.
vai pitäiskö mennä vaan hkl:älle ja ryhtyä ratikkakuskiksi tai ajaa dösää?
missä tienaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Teet sitten mitä tahansa, niin suosittelen ehdottomasti etsimään jonkun keinon ammattiajoluvan omatoimiseen rahoittamiseen. Se on noin 300 - 400 euroa. Jos työnantaja sen rahoittaa, niin se samalla tarkoittaa sitä, että olet sitoutunut tähän työnantajaan yleensä noin vuodeksi. Tällä alalla on kuitenkin ehkä alkumetreillä hyvä vähän tsekata useampaa työnantajaa, jotta löytyy se omaan makuun hyvä systeemi.
Nuo kämpät, työsuhdeautot ja lapin mökit perustuu samaan ideaan, eli niiden avulla työnantaja sitoo sinut kiinni yritykseen.
Työpaikasta on vaikea sanoa, kun toiset tykkää kiinteästä tuntipalkasta JA kiinteistä työajoista, kun taas toiset ajaa provikalla ja tarvittaessa erittäin joustavilla työajoilla.
Se on kuitenkin selvää, että jos taksipuolelle tulet, niin järkevät kk-tulot edellyttävät säännöllistä työskentelyä viikonloppuöinä. Ei tietenkään joka viikonloppu, mutta kyllä eurot silmissä johtaa siihen, että melkeinpä sitä joka toinen viikonloppu töissä on.
Joustava työaika on sinkulle loistava juttu, mutta siipat ei niistä aina tykkää, jos siippa itse tekee duunia arkisin 8-16.
Mutta kokeilemallahan nämä hommat selviää. Ehkä paras tulolähde voisi olla kuorkkikuski, jos tekee säännöllisiä ylitöitä, kun niille maksetaan ihan oikeat ylityöprosentit. HKL:llä joku muu määrittelee sinulle epäsäännölliset työajat. Jos olet pätevä ja kaikin puolin normaali taksikuski, niin saat lähes aina itse määritellä epäsäännölliset työaikasi.
Jos sinusta ei tunnu ikävältä auttaa vanhuksia ja toimia invalidien kanssa, niin invataksi on erittäin hyvä vaihtoehto. Säännöllistä vakiokeikkaa on hyvin ja siihen normaalit taksiajot päälle. Jos vanhusten kanssa toimiminen tuntuu vastenmieliseltä ja olet hätähousu, niin älä edes harkitse tätä vaihtoehtoa, kun siinä kärsivät kaikki osapuolet.
Älä helvetissä TJP:lle ainakaan mene. Siellä on lähinnä mahdollisuus siihen että sinulla teetetään ilmaisia ylitöitä ja lomakorvaukset sekä palkat jäävät maksamatta. Kyseisen puljun omistajien ilmiselvänä tarkoituksena on esimerkiksi maxitaxi-pelleilyllä haalia itselleen rahaa ennenkuin paska leviää lopullisesti käsiin.
Kovaselle jos menet niin juuri tuo heidän kustantamansa ammattiajolupa sitoo sut kyseiseen talliin melko pitkäksi ajaksi. Maksavat myös miltei alinta prosenttipalkkaa kuskeilleen. En suosittele.
Vaikea noista muista vaihtoehdoista sanoa, kaikissa on hyvät ja huonot puolensa. Tällaisten suhdanteiden aikana en välttämättä suosittelisi taksikuskiksi ryhtymistä, provisiopalkatussa hommassa omat ansiotkin tippuu kun kyydit vähenee. Esimerkiksi vakipaikka kuorkkikuskina (jos sellaisen löytää) olisi taloudellisesti vakaampi ja turvallisempi vaihtoehto.
Itse olen ajanut myös TJP:llä, mutta se oli aikaa ennen näitä maxitaksi säätöjä ja silloin autoista löytyi myös hömppäpuhelimet. Aina tuli palkat ajallaan ja lomarahat maksettiin kuten pitää. Ja ainakin minun kohdalla myös verotkin on maksettu.
Mutta nykytilanteesta en tiedä mitään, kun tuoreimmat ajokokemukset TJP:stä on viime vuoden puolelta.
Ammattiajoluvassa on se hyvä puoli, että jos hankit sen, niin sitten se on taskussa seuraavat 45 vuotta. Ja sitä voi käyttää lisätienistien hankkimiseen, vaikka siirtyisikin aivan toisiin hommiin. Äärettömän "halpa" ammattipätevyyshän tuo on. Huono puoli on se, että jos kerrot työkkärille, että sellainen löytyy, niin sitten et saa enää ikinä työttömyyskorvausta :-) Työtöntä taksikuskia kun ei ainakaan PK-seudulla ole olemassakaan.