Kävin katsastamassa auton eilen Helsingin Konalassa. Valitin katsastusaseman omistajalle kun katsastusmies oli selvästi harjoittelija, eikä toisen asemalla työskentelevän herran kanssa saanut autoa edes käyntiin, vaan he keksivät työntää auton pihalle ja toinen työnsi ja toinen oli ratissa. Juoksin perään ja tarjouduin käynnistämään auton ensimmäisellä yrityksellä. Heille se ei käynyt ennenkuin katsastus olisi kuulemma päättynyt. Näytin kolmeen kertaan kuinka kyseinen auto lähtee käyntiin ensimmäisellä, mutta sitten oli jo myöhäistä. He vakuuttivat kumpikin, ettei autoa saanut käyntiin muuta kuin mäki- startilla ja jo se pelkästään oli hylkäyksen syy. Vikoja tarkistuskorttiin olikin kerääntynyt useita erilaisia. Ihmettelin josko ne viat pitävät paikkansa, sillä samana päivänä auto oli ollut huollossa täystarkastuksessa katsastusta varten, ja ainoa, mikä sanottiin, oli heikko ruoste johon voisi puuttua.. Vikoja oli siis suunsoiton jälkeen useita ja erilaisia, ja veinkin heti seuraavana aamuna auton toisen katsastusaseman katsastukseen. Hylätty tuli, mutta vain ruosteen vuoksi! Niitä muita vikoja ei ollutkaan joita löytyi Konalassa sijaitsevassa katsastusasemassa. Ihmettelin harjoittelijoiden käyttöä ja Kyseisen Katsastusaseman omistaja sanoi, että kovan kysynnän vuoksi ammattitaitoisia katsastusmiehiä on hyvin vaikeaa saada ja sanoi lopuksi että "Eikö Sinua Valittaja- asiakas huoleta se, että sitten tarkastuskatsastuskäynnin jälkeen tarkastuskortti tulee olemaan aivan täynnä autossasi olevia vikoja...?".
Kannattaako tehdä joku juttu jonnekin? Minulla on kyllä kahdesta eri katsastuskonttorista aivan erilaiset lausunnot vikojen lukumäärästä ja vikojen nimikkeistä, vaikka oli vain yö välissä eikä autoon koskenut kukaan. Kuka valvoo katsastuskonttoreita? Onko se liikenneministeriö?
Nuo katsastusasemat ovat nykyajan kultakaivoksia kuulemma monenkin autoalan ihmisen mukaan, luvat on suhteellisen helppo saada, kunhan vaan tilat ja yksi ammattitaitoinen katsastaja löytyy, ja niitä asemia on vieläkin autokantaan nähden ihan liian vähän. Se omistaja kehui kuinka 30 000 autoa on katsastettu hänenkin asemallaan eikä mainostusta käytännössä edes tarvitse. No hieno juttu kun voi .ittuilla valittaville asiakkaille niin, että lupaa huolehtia henkilökohtaisesti siitä, että tarkastuskäynnin jälkeen vikoja löytyy paperin täydeltä... Se jää nähtäväksi. Mutta jutun teen jokatapauksessa jonnekin. p.s. Tarkastakaa Googlesta aina millaista palautetta katsastusasema jolla käytte, on saanut. Tämä on saanut paljon huonoa palautetta. Myös niinpäin että joku oli ostanut vastakatsastetun auton ja lausunto ei pitänyt paikkaansa ollenkaan. Joku toinen kertoi HS.fi sivuilla että hänen autonsa rikottiin juuri tällä asemalla jne...
Noh toisaalta, mutta niinkuin onnellinen Mersun omistaja sanoi omistamastaan katsastuskonttorista... "Asiakkaita kyllä riittää..."
Kannattaako tehdä joku juttu jonnekin? Minulla on kyllä kahdesta eri katsastuskonttorista aivan erilaiset lausunnot vikojen lukumäärästä ja vikojen nimikkeistä, vaikka oli vain yö välissä eikä autoon koskenut kukaan. Kuka valvoo katsastuskonttoreita? Onko se liikenneministeriö?
Nuo katsastusasemat ovat nykyajan kultakaivoksia kuulemma monenkin autoalan ihmisen mukaan, luvat on suhteellisen helppo saada, kunhan vaan tilat ja yksi ammattitaitoinen katsastaja löytyy, ja niitä asemia on vieläkin autokantaan nähden ihan liian vähän. Se omistaja kehui kuinka 30 000 autoa on katsastettu hänenkin asemallaan eikä mainostusta käytännössä edes tarvitse. No hieno juttu kun voi .ittuilla valittaville asiakkaille niin, että lupaa huolehtia henkilökohtaisesti siitä, että tarkastuskäynnin jälkeen vikoja löytyy paperin täydeltä... Se jää nähtäväksi. Mutta jutun teen jokatapauksessa jonnekin. p.s. Tarkastakaa Googlesta aina millaista palautetta katsastusasema jolla käytte, on saanut. Tämä on saanut paljon huonoa palautetta. Myös niinpäin että joku oli ostanut vastakatsastetun auton ja lausunto ei pitänyt paikkaansa ollenkaan. Joku toinen kertoi HS.fi sivuilla että hänen autonsa rikottiin juuri tällä asemalla jne...
Noh toisaalta, mutta niinkuin onnellinen Mersun omistaja sanoi omistamastaan katsastuskonttorista... "Asiakkaita kyllä riittää..."
Vastaukset 3
Vanhimmat
tarkastusinsinööri katsoo autosi ja osoittaa selvityspyynnön jommalle kummalle asemalle
taaskin jäi yksilöimättä autossa olleet viat.....
Voisit myös keskittyä selkeään ilmaisuun.
Enkä tiedä , että missään olisi tullut hylky käynnistymättömyyden vuoksi.
Joko työnnetään tai autetaan apustartilla.
Ja miten ne viat yhtäkkiä ovat ja seuraavassa hetkessä taas katoavat.
SIIS MITKÄ VIAT ?
Kumma että auto lähti ihan hyvin käyntiiin kun omistaja osoitti kolme kertaa peräkkäin miten avaimella voi käynnistää sen... Ja kumma juttu, mutta toinen katsastusmies sai sen ekalla käyntiin toisella katsastusasemalla seuraavana aamuna. Auto liikkuu helposti, kunhan katsastusmies opiskelee miten se startataan avaimella tai kortilla. "Järki säästää hikeä"... Auton työntäminen on aika työläs tapa liikkua paikasta toiseen...
Netissä on useita erilaisia juttuja kyseisestä katsastuasemasta Konalassa. Kai ne kaikki on sitten valhetta tai salaliittoteorioiden tuotoksia.