Turun sanomien mukaan tämä itämerta tuhoava pellevarustamo tekee vuosittan monien miljoonien tappiot. Eikä siinä todellakaan vielä kaikki, kyseisellä varustamolla on vielä lähes kolminkertaiset velat liikevaihtoon verrattuna.
Mielestäni Tallink on todella hyvä perikuva virolaisesta suuruudenhulludesta ja uuskapitalistiseta pelleilystä. Uusia laivoja on ollut pakko hankkia vaikka taloudellinen tilanne on suoraan perseestä jopa niin syvältä että pitää vessaveden päästää suoraan mereen.
Suomalainen varustamo on taas Viking Line, säästäväinen, upporikas, voittoa tekevä, ympäristöstä huolehtiva varustamo jossa henkilökuntakin on ystävällinen eikä töykeä virolaiseen tapaan kuten Tallinkilla. Talouselämä-lehden mukaan Viking Linellä olisi varaa heti paikalla ostaa koko Tallinkin pois osaksi itseään mutta ei ymmärrettävistä syistä kelpaa.
Miettikää 3 kertaa ennenkuin alatte elvistelemään Tallinkilla joka on kuulema "Viron Nokia". (Ala-arvoinen vertaus.)
http://www.ts.fi/online/talous/62126.html
Mielestäni Tallink on todella hyvä perikuva virolaisesta suuruudenhulludesta ja uuskapitalistiseta pelleilystä. Uusia laivoja on ollut pakko hankkia vaikka taloudellinen tilanne on suoraan perseestä jopa niin syvältä että pitää vessaveden päästää suoraan mereen.
Suomalainen varustamo on taas Viking Line, säästäväinen, upporikas, voittoa tekevä, ympäristöstä huolehtiva varustamo jossa henkilökuntakin on ystävällinen eikä töykeä virolaiseen tapaan kuten Tallinkilla. Talouselämä-lehden mukaan Viking Linellä olisi varaa heti paikalla ostaa koko Tallinkin pois osaksi itseään mutta ei ymmärrettävistä syistä kelpaa.
Miettikää 3 kertaa ennenkuin alatte elvistelemään Tallinkilla joka on kuulema "Viron Nokia". (Ala-arvoinen vertaus.)
http://www.ts.fi/online/talous/62126.html
Vastaukset 35
Vanhimmat
Suuren yleisön mielipiteet eivät olleet erikoisen mairittelevia, kun Tallink "osti", (lainasi) Siljan. Sitten kansa suorastaan kääntyi Siljaa vastaan, kun yhtiön suurin johto, Siljan oston jälkeen, öykkäröi ruotsin laivalla saaden kansa. kuten oman miehistönsäkin vastahankaan.
Kun sitten henkilökuntaa ei edes yritetty opettaa asiakaspalveluun, vaan ihmeellinen kikkailu ja tiuskiminen oli usein vastassa, kun lippuja tilattiin. No, palvelu on nyt jo hiukan parempaa, mutta vieläkin karsastaa monissa asioissa.
Toivon kuitenkin, että Tallink ei menisi nurin, se ei varmaan olisi hyvä asia matkustajillekaan. Reiteillä on oltava kilpailua, muuten hinnat hyppää.
Seni kui reisijaid on, olgu ka laevu!
Kolm nädalat Eesti tuuril ja pileteid tagasi pole. Kord pole autole, siis reisijale. Tallinkist sai üle noatera viimasele reisile Superstarile üleeile.
Neile, kes reisivad, üks link:
https://laevapiletid.ee/step2
Aga see iniseja pole ju oma saunast kaugemale saanudki. Päris veendunud, et sama tyyp vingub pidevalt - Eesti autod, Eesti autod, Viro huorat, virolaiset varkat, sosiaaliapu virolaisille, missä Viron mustalaiset, miksi virolaiset on hävitänyt juutalaiset, Suomessa puoli kansasta eliitti, Pisa torni uuringud, Tallinn sitt koht jne.
Kiitti vaan...
Pisan torni ja Tallink liittyy toisiinsa? Uuringud=kalteva? Vai tarkoittaako se suomeksi jotain muuta?
Aíka hassua että suomella ei ole ollenkaan laivoja liikenteessä vaikka meri on rajan aika pitkän kilometrin. Viro ja Ruotsi hallitsevat merenliikennettä ja suomi katsoo sivusta, tai no onhan suomella üksi laiva eckerö line mutta sekin on ahvenanmaalainen eli käytännössä ruotsalainen. Nokia vielä kun lähtee niin teille ei jää muuta kuin porot ja sammal.
Otetaan hypoteettinen kysymys? Kuka sinua elättää, kun suomalaisten turistirahat eivät enää tulisikaan viroo? Meinaan, jos vaan jää porot jäljelle tänne!
Teillä kun ei ole kunnon sossua, sinä kuolisit nälkään, tai huonoon viinaan.
siihen että syön sen verran mitä tienaan kun taas suomalaiset syövät kolminkertaisen määrän siihen verrattuna mitä tienaavat ja sitten kun tulee työttömyys alkaa naruille ja haulikoille olla paljon käyttöä. Suomella ei tosiaan ole ainuttakaan laivaa mikä liikennöi suomelahdella tai länsimerellä.
No, joka tapauksessa Suomi ja suomalaiset päätävät silti virolaistenkin laivojen kohtalon ka tulevaisuuden, niinkuin kaiken muunkin Virossa. Viro ei päätä itse mistään vaan kaiken päättävät tavalliset suomalaiset kuluttajat. Viro on joka tavalla vitsi maiden joukossa.
Virolaiset ovat taukkeja!
löytyy mukavia ihmisia kun täällä taas suuri osa on sinunkaltaisia m.....a
"Suomella ei tosiaan ole ainuttakaan laivaa mikä liikennöi suomelahdella tai länsimerellä."
Kenellä? Suomen valtiollako? Vai suomalaisomistuksessako? Noh, joka tapauksessa arvauksesi menee täysin päin vi**ua.
Silja Serenade ja Silja Europa seilaavat Suomen lipun alla, Samoin Viking Gabriella ja Mariella. Ruotsalaisilla ei ole yhtäkään laivayhtiötä. Viking Line on ahvenanmaalainen, eli siis suomalainen yhtiö. Ahvenanmaalaiset ovat Suomen kansalaisia, ajattelet sinä siitä mitä haluat. Siljakin oli suomalainen yhtiä, ei suinkaan ruotsalainen.
Saksaan purjehtivia Finnlinesin moderneja aluksia Suomella on noin 40 kappaletta.
Mitä tulee ahvenanmaahan niin sehän on täysin ruotsalainen saari mikä ei halua olla missään tekemisessä suomen kanssa (paitsi valtiolta tuleva rahavirta kiinnostaa) ja siellä ei asuu juuri ainuttakaan suomalaista koko saarella.
Viking Linen Xpress laivalla liehuu ISO RUOTSIN lippu perässä,osta niillä sossun rahoilla uudet lasit niin ehkä näet paremmin ja tiedät mihin maahan laiva kuuluu!!!
Otetaan vaikka kuuluisa suomalainen Mannerheim, hän oli oikeasti täysin ruotsalainen.
niin Viking Lineä tuskin löytäisi tältä listalta vai mitä?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/porssikurssit/lista.jsp?reverse=false&gics=0&volume=cur&psize=50&rdc=122c2281d28¤cy=euro&listIds=kaikki&order=alpha&markets=XHEL&refresh=60
"Viking Linen Xpress laivalla liehuu ISO RUOTSIN lippu perässä,osta niillä sossun rahoilla uudet lasit niin ehkä näet paremmin ja tiedät mihin maahan laiva kuuluu!!!"
Olkoon mikä lippu tahansa se on silti suomalaisomistuksessa. Laiva rekistöröitiin Ruotsiin siksi että EU:n epäoikudenmukaisen direktiivin mukaan vain ruotsiin rekistöröidyt laivat saavat myydä nuuskaa. Et taida ymmärtää näitä juttuja joten mitä jos ihan itse menisit ostamaan vaikka uudet aivot ennenkuin alat aukkoamaan täällä päätä muille. Jos olet virolainen niin voisit paremminkin katsoa peiliin mihin maahan itse kuulut vaikka tiimarilta ostetuilta laseilta (elleivät ole liian kalliita teille).
PS. Voit muuten tulla tänne Turkuun katsomaan millä lipuilla Isabella ja Amorella kulkevat ja mitkän on niitten kotisatamat. Sitten ehkä tietäisitkin vähän näistä jutuista.
Sanoin, että Mariella ja Gabriella ovat Suomen lipun alla. Cinderella ja XPRS on Ruotsin lipun alla. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Samoin ne ruotsalaispankkien omistamat Siljan laivat ovat Suomen lipun alla kaikki paitsi Symphony (Serenaden sisarlaiva), joka on Ruotsin lipun alla. Ei niissä laivoissa ole mitään virolaista. Matkustin Serenadella viikonloppuna ja suomalainen laiva se oli. ISO SUOMEN LIPPU liehui perässä ja Tallinkin uudet laivat olivat Tukholman satamassa säälittäviä purtiloita verrattuna Serenadeen. :D
Käsitätkö? Ahvenamaalaiset varustamot saisivat käyttää laivoisaan Ahvenanmaan lippua, mutta eivät käytä, koska he ovat ISÄNMAALLISIA SUOMALAISIA.
Suomella on kansainvälisen tason poliitikkoja, nobelisteja ja urheilijoita sata kertaa enemmän kuin Virolla.
Mannerheim oli suuri suomalainen sotilas. Suomenruotsalaisten geeneistä edelleen suurin osa on suomalaisperäisiä. Ruotsin valtakunnassa nimittäin suomalaisetkin suvut pääsivät yläluokkaan, toisin kuin Virossa.
Punkteeraus jaksaat jauhaa..:)
Kateus vie kalatkin vesistöistä.Ja perseaukiset pummit joihin sinä kuulut piru perii jollei se Eestiläisten mustamaalaus lopu.Kaikilla on yrittämisen vapaus kansalaisuudesta riippumatta,mutta kaikista ei ole yrittäjiksi ,esim sinusta.Että siitä vaan pankin johtajan puheille,ja lainaa rahaa uutta ja palvelevaa sitä aitoa Suomalaista laivayhtiötä varten ja kilpailemaan itämeren herruudesta.Siinä tyhjänpuhujalle haastetta.
ja arvostella heidän pummiutta, varsinkin kun itse roikkuu keskiyöllä netissä kuten sinä näyttäisit tekevän.
"Kateus vie kalatkin vesistöistä.Ja perseaukiset"
Ihan tosiaanko luulet, että joku on kateellinen siitä velkamäärästä joka Tallinkilla on? Epäilenpä että Tallinkin ainoa pelastaja on Suomalainen VikingLine! Mikäli kukaan viitsii tuollaista varustamoa edes ostaa, missä ruokakin syödään pahvilautasilta.
mukaan Tallinkin toimitusjohtaja on Suomalainen.. Ainakin nimi Keijo Mehtonen vaikuttaa siltä.
Koko konsernin pääjohtaja oli muistaakseni joku tappeleva virolainen (Siljan baarissa kerran Mehtoset ym muut).
maailman hienoimmat rahtilaivat ja rahtina lähes yksinomaan "poroja."
varmaan harmittavaa luetava sulle pallinaama mutta siinä tilastoja http://www.e24.ee/?id=149247 taitaan olla tallink pahasti nousu tiellä
ja kirjaimia. Ei noita tällä puolella maailmaa ymmärrä kukaan.
Älä amislainen yleistä..keskity sinä vaan tulevaan koulun alkamiseen ja jätä typerät kommenttisi kirjoittamatta..:)
Hop..hop..ylös ulos ja lenkille !!
se olisi suorastaan ihme jossei täällä asuvat elintasopakolaiset ymmärtäisi.
Mä oon kuule ihan perussuomalainen jäbä..:)
Suosittelisin sullekkin viron kielen opettelu..miksi sä pyörit viisastelemassa eesti-foorumilla..josset saa mitään selvää..ootko Tampio ?
Luulis netin olevan täynnä mestoja..tossa alla hyvä linkki sulle
http://foorumi.haistapaska.com/
Tallinkin talouden hoito onperseestä. Nyt jo Mehtonenkin se tajusi ja uhkaili, että toimintoja karsitaan kunnolla kesälomien jälkeen. Saa sitten nähdä, josko tappiokierre jatkuu, vai myydäänkö esim. Silja taas. No Silja passaisi aika hyvin esim. Stenalinelle. Viking ei varmaan saa edes ostaa EU:n kilpailusääntöjen vuoksi. Syksyllä nähdään.
Minä ainakin kartan sitä koppavaa palvelua, koska on muitakin vaihtoehtoja. Komeat puitteet, ei paljon kiinnosta, jos palvelu Tallinkin laivoilla kusee.
laivoilleen. Netissä oli mainos että halvin lippu muistaakseni TKU-TKL reitillä maksoi vaivaiset 1 euroa. Sillä ei paljon kuluja kateta varsinkin kun yhtiötä rasittaa suunnaton velkataakka joka olisi ainakin Hesankin pörssiyhtiöiden keskellä järkyttävän suuri. Tehkööt Tallink miten paljon matkustajaennätyksiä tahansa ei se auta kun lippuja myydään tappiolla.
AS Tallink Grupp rikkoi matkustajamääräennätyksen heinäkuussa kuljettamalla 1 054 087 matkustajaa vain yhden kuukauden aikana.
Tallinkin mukaan kasvu oli suurinta reiteillä Latvia-Ruotsi, Suomi-Viro ja Suomi-Ruotsi. Heinäkuussa yhtiö kuljetti Latvian ja Ruotsin välillä 75 631 matkustajaa. Kasvua oli 61 prosenttia.
Suomen ja Viron välillä määrä kasvoi 23 prosentilla 433 384 matkustajaan. Suomen ja Ruotsin väli kasvoi 11 prosentilla 424 233 matkustajaan.
Vaikka matkustajamäärien kasvu on ollut kovaa, ei siitä ole mitään hyötyä. Aivan päinvastoin! Sitten kun hintoja pitäisi nostaa niin, että siitä jäisi jotain katetta.. Silloin moni huomaa, että on tullut halpismatkojen aikaan reissattua niillä roskaruokalaivoilla niin paljon, että yksin kertaisesti matkat suuntautuvat muualle.
Tuo on aivan samaa toimintaa mitä tehtiin suomessa -90 luvun alussa, poljettiin hintoja niin alas, että lopulta kaikki raha hävisi savuna ilmaan. Housuihin kuseminenkin lämmittää edes jonkin aikaa, mutta tuosta ei ole edes sitä hyötyä. Ellei sitten oteta huomioon Virolaisten suuruuden hulluutta ja tilastoilla lämmittelyä.
tulevaisuudessa nousemaan ympäristöverojen takia ja muutenkin lentämisen imago on jo alkanut rapistua epäekologisuuden takia, joten moni tulee jatkamaan laivamatkailua vaikka sen hinta olisi mikä.
Onko niin että ihan viime metrejä vedetään ? Katsokaas Ruotsin etiäisiä...