Ruotsi voitti lajivoitoin 5-2 Suomen Gotlannissa ajetussa autourheilumaaottelussa. Ruotsalaisten ja koko maaottelun menestynein kuljettaja oli Axl Danielsson, joka päätöspäivänä oli nopein KTM X-Bow urheiluautoilla. Toisen lajivoiton Ruotsille ajoi Patrik Flodin rallisprintissä. Suomen maaottelun toisen päivän lajivoiton kaasutteli Mika Salo radalla BMW M3:lla.
Rallisprintin piti olla suomalaisten laji, mutta toisin kävi. Flodin hallitsi sorapätkän parhaiten ja löi Marcus Gönholmin 0,5 sekunnilla.
-Taisin vain ajaa liian varovasti, kun Flodin pääsi kuittaamaan nopeamman ajan. Takavetoinen Volvo oli kyllä muuten ihan mukava tuttavuus, Grönholm analysoi omaa ajoaan.
Jokaisesta joukkueesta vain yksi kuljettaja ajoi rallipätkän, sillä kaksi ralliautoa putosi pelistä tekniikkaongelmien vuoksi.
- Yritin heittää kolmosta sisään, kun vaihdekeppi jäi käteen. Siinä ei sitten ollut oikein mitään tehtävissä, Mika Salo kertoi hymyssä suin omasta lyhyeksi jääneestä rallisuorituksestaan.
Salo oli latautunut voittamaan Ruotsin ja tämän vuotinen Le Mans voittaja yritti radalla kaikkensa. Salon kova yritys kostautui radalla, kun KTM X-Bow spinnasi aika-ajokierroksella. BMW M3:lla Salo sitten näytti ajotaitonsa kaasuttelemalla Suomelle toisen päivän ainoan lajivoiton.
Grönholm ja Salo olivat saaneet henkiseksi tuekseen Teemu Selänteen, mutta sekään ei pelastanut karvaalta tappiolta.
-Kyllä pojilla yritystä oli, mutta ruotsalaiset ovat vain sellaisia "hannu hanhia", että tämän kisan voittivat tällä kertaa, Selänne kuittasi selittelyt.
Selänne pääsi itsekin kokeilemaan ajokalustoa huomista Unicef Pro-Am Race -julkkiskisaa varten, jossa hän on mukana.
Gotland Ringin rata keräsi kaikkien kuljettajien kehut. Upeissa maisemissa sijaitseva radalla riittää haasteita ammattikuljettajillekin. Maaottelun promoottori Alec Arho Havrén oli kohtuullisen tyytyväinen Gotlannissa järjestettyyn maaotteluun.
-Tämä oli meille ensimmäinen yleisö- ja kilpailutapahtuma samalla kertaa. Kehitettävää varmasti on jatkoa ajatellen ja nyt saimme arvokasta kokemusta sekä palautetta kuljettajilta, Arho Havrén summasi aurinkoisella Gotland Ringin radalla.
Kilpailumuotona ajettiin aika-ajoa eli kuljettajat ajavat kelloa vastaan. Joukkueiden kunkin lajin parhaan kuljettajan aika lasketaan mukaan ja lajeista kertyneet sijapisteet ratkaisivat maaottelun voittajajoukkueen ja henkilökohtaisen voittajan.
Kaikki kuljettajat ovat mukana hyväntekeväisyysmielellä. Olennainen osa tapahtumaa on tukea Unicefiin toimintaa Darfourissa. Tapahtuman kautta lisätään sekä tietoutta Darfourin kriisistä että kerätään varoja Unicefille kanavoitavaksi edelleen kriisialueelle. Muun muassa osa lipputuloista ja tapahtuman aikana järjestettävien keräysaktiviteettien ja huutokaupan tulot menevät kokonaan Unicefille.
Rallisprintin piti olla suomalaisten laji, mutta toisin kävi. Flodin hallitsi sorapätkän parhaiten ja löi Marcus Gönholmin 0,5 sekunnilla.
-Taisin vain ajaa liian varovasti, kun Flodin pääsi kuittaamaan nopeamman ajan. Takavetoinen Volvo oli kyllä muuten ihan mukava tuttavuus, Grönholm analysoi omaa ajoaan.
Jokaisesta joukkueesta vain yksi kuljettaja ajoi rallipätkän, sillä kaksi ralliautoa putosi pelistä tekniikkaongelmien vuoksi.
- Yritin heittää kolmosta sisään, kun vaihdekeppi jäi käteen. Siinä ei sitten ollut oikein mitään tehtävissä, Mika Salo kertoi hymyssä suin omasta lyhyeksi jääneestä rallisuorituksestaan.
Salo oli latautunut voittamaan Ruotsin ja tämän vuotinen Le Mans voittaja yritti radalla kaikkensa. Salon kova yritys kostautui radalla, kun KTM X-Bow spinnasi aika-ajokierroksella. BMW M3:lla Salo sitten näytti ajotaitonsa kaasuttelemalla Suomelle toisen päivän ainoan lajivoiton.
Grönholm ja Salo olivat saaneet henkiseksi tuekseen Teemu Selänteen, mutta sekään ei pelastanut karvaalta tappiolta.
-Kyllä pojilla yritystä oli, mutta ruotsalaiset ovat vain sellaisia "hannu hanhia", että tämän kisan voittivat tällä kertaa, Selänne kuittasi selittelyt.
Selänne pääsi itsekin kokeilemaan ajokalustoa huomista Unicef Pro-Am Race -julkkiskisaa varten, jossa hän on mukana.
Gotland Ringin rata keräsi kaikkien kuljettajien kehut. Upeissa maisemissa sijaitseva radalla riittää haasteita ammattikuljettajillekin. Maaottelun promoottori Alec Arho Havrén oli kohtuullisen tyytyväinen Gotlannissa järjestettyyn maaotteluun.
-Tämä oli meille ensimmäinen yleisö- ja kilpailutapahtuma samalla kertaa. Kehitettävää varmasti on jatkoa ajatellen ja nyt saimme arvokasta kokemusta sekä palautetta kuljettajilta, Arho Havrén summasi aurinkoisella Gotland Ringin radalla.
Kilpailumuotona ajettiin aika-ajoa eli kuljettajat ajavat kelloa vastaan. Joukkueiden kunkin lajin parhaan kuljettajan aika lasketaan mukaan ja lajeista kertyneet sijapisteet ratkaisivat maaottelun voittajajoukkueen ja henkilökohtaisen voittajan.
Kaikki kuljettajat ovat mukana hyväntekeväisyysmielellä. Olennainen osa tapahtumaa on tukea Unicefiin toimintaa Darfourissa. Tapahtuman kautta lisätään sekä tietoutta Darfourin kriisistä että kerätään varoja Unicefille kanavoitavaksi edelleen kriisialueelle. Muun muassa osa lipputuloista ja tapahtuman aikana järjestettävien keräysaktiviteettien ja huutokaupan tulot menevät kokonaan Unicefille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.