onko kenelläkään mitään havaintoo mitä katsastus voi sanoa semmoseen? ja mitkä paperit pitää olla mukana jotka todistaa että maakasujarjestelmä on toimiva ja oikein asennettu. sekä tekeekö joku firma suomessa tämmösen muutoksen.
Bensa autosta maakasulla toimiva auto!
Atlanta17
8822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suomessa varmaan on sellaisia pajoja, jotka tekevät muutostöitä ja teoriassa ei suuria esteitä pitäisi olla. Maakaasulaitteet pitää olla kaupan kamaa eli omat letkuviritykset eivät kelpaa. Käyttövoimavero muuttuu. Samantapainen prosessi, kuin bensa-auton dieselöinti. Käytännön ongelmat ovat tavalliselle kotikorjaajalle kuitenkin niin suuret, että en suosittele. Helpompi tapa, jos makaasullä on pakko ajella, uittaa esim Ruotsista valmis kulkine ja myydä vanha pois. Taloudellinen hyöty molemmissa tapauksissa jää varmaan negatiiviseksi. Lisäksi olisi hyvä asustella sellaisella seudulla, josta tätä kaasua saa.
mielenkiintoisen tästä tekee se että on mahdollista laittaa koko laitteisto venäjällä, ja hinta tulis about 500e eli aika pieni summa. Huom en puhu mistään itse tehdyistä virityksistä vaan ihan oikeat paperit tulee mukaan certifikaatit yms. Onko havaintoa miten paljon olisi köyttövoimavero ja miten holppoa on sitten päästä suomalaisesta katsastuksesta läpi jos teetän työt kunnollisessa firmassa missä virallisesti tehdään maakasumuutokset autoon.
Jos bensa-auton muuttaa maakaasukäyttöiseksi pysyy vero entisellään.
Muistetaan sitten myös että kyseessä on nimenomaan MAAKAASU.
nestemmäinen maakaasu, se on mun mielestä oikeastaan edes ainoa vaihtoehto, mitä myydän...?
Poistettiin maakaasua käyttävistä ajoneuvoista. Nykyään sanamuoto menee siis kutakuinkin niin, että käyttövoimaveroa pitää maksaa muilta, kuin bensiiniä ja maakaasua käyttävistä ajoneuvoista. Silti en jaksa uskoa muutostöiden kannattavuuteen. Toki, jos venäjältä puoli-ilmaiseksi laitteet saa asennettuna ja sellaiset paperit, että ne suomessa kelpaavat ja vielä asustaa niillä seuduin, mistä tätä ns. puoli-ilmaista polttoainetta saa, niin harashoo.
Saksan automobilessa ja ei kannata tehdä muutostöitä siellähän on kaasuautoja ihan myytäväksi. Liian hyvä ollakseen totta iso Volvo 3000€ en usko, VW golf 02 5000€ valmis kaasupeli. Vähän on tarjolla, mutta on kuitenkin.Vieläkin on se juttu, jotta pitäisi sitä kaasua saada meidän SEOltakin. Tosin se on vain yksi polttoaine muiden muassa. Ajelen tiisselillä, kunnes edullisempi vaihtehto löytyy. Co päästöihinhän nämä eivät vaikuta yhtikä hiukkaa, vai oliko se huikkaa..
mitä kaasua yleinsä myydän autoille tarkoittaen suomessa? nestemmäistä maakasua vai puristettua maakasua?
kävin tänään katsomassa mitä kaasu ne myy siellä niin se oli pelkästään puristettua maakasua, eli hyvä suunnitelma meni siinä. koska venäjällä vastaavat systemi toimii nestekaasulla.. :S
ja se että myydän puristettua kaasua selittää sen että suomessa muunnos sarja on niin kallis, koska esim sen säiliön pitäisi kestää niin kovan paineen (oisko 200-300 baaria) :d