Mikä voisi olla vikana kun kytkinpolkimen joutuu nostamaan kädellä ylös jos polkimen painaa aivan pohjaan. Kumimatot ei ole tiellä ja kytkin muuten toimii hyvin.
Kytkinpoljin jumittuu pohjaan
w124-300d
1217670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sieltä on jousi lauennut
Jarrunestesäiliössä vajetta.Täytä ihan max.rajaan asti ja ole tarkkana että myös taaimmaiseen säiliöön menee ylijuoksuna nestettä.
Työ-tai pääsylinterin kumit loppusuoralla,ilmaa järjestelmässä.
Kytkimen pää- tai työsylinterin tiivisteet vuotaa. Työsylinteri vaihdelaatikon kupeessa vuotaa ulospäin mutta pääsylinteri säiliöön päin.
Kannattaa vaihtaa ne molemmat samalla kertaa niin tulee nestekin vaihdettua kunnolla ja kohta se toinenkin sylinteri hajoaa. Eikä se niin iso kustannus ole, muistaakseni 30 ja 50 euroa oli sylinterit.
Työsylinterissä kiinni oleva putki kannattaa irroittaa vasta rintapellin läpiviennin kohdalta niin että työsylinterissä on kiinni se putkenpätkä. Putki on aika lujasti kiinni niin sen saa helposti kantit pyöreäksi kun se on niin ahdas paikka. Ruuvipenkissä se on näppärä irroittaa.
Pääsylinteri on aika hankalassa paikassa kuskin jalkatilassa, mutta kyllä senkin kiinnitysruuvit saa auki kun on sopiva piippuavain jolla ulottuu ruuveihin. Säiliöstä pääsylinterille tuleva letku kannattaa myös vaihtaa jos näyttää haperalta.
Lopuksi ilmaus joka suoritetaan alhaalta ylöspäin, eli vaikka tippakannuun sopiva letku ja työsylinterin ilmausruuvista täytetään järjestelmä. Jotkut myös ilmaa laittamalla etujarrusatulan ilmausruuvista letkun työsylinterin ilmausruuviin ja jarrua pumppaamalla ilmaa sen.
Omaani vaihdoin sylinterit ja letkun pari viikkoa sitten kun poljin jäi pohjaan satunnaisesti. Nyt on tosi kevyt kytkin. Aika kuravedeltä se neste näytti kun ei varmaan koskaan oltu vaihdettu.
Mistä luit ton diagnoosin. Etkö lukenut että kytkin toimii muttei palauta pljinta ylös. Mun tietääkseni siellä on jousi joka palauttaa polkimen takaisin ylös niinkuin jarrussakin on.
onhan polkimella palautusjousi ja pääsylinterissäkin taisi olla jousi. Tuo polkimen jääminen pohjaan on ensimmäinen oire sylinteriviasta kun se ei tahdo jaksaa palauttaa sitä. Äkkiäkös sen katsoo onko polkimen jousi poikki.
Tuo vika on tullut esiin aika monessa W124:ssa jossa on ollut kytkinsylintereissä vikaa. Kun autolla on ikää liki 20 vuotta ja nesteitä kytkimeen ei ole ikinä vaihdettu niin joskus tuokin tulee eteen.
Jospa alkuperäinen kirjoittaja kommentoi mikä oli vialla niin saadaan selvyys.
Tyyppivika eikä tarvinnut olla 5vuotta vanhempi auto. Jossakin oli myös pääsylinterin sisällä jousi poikki.
Tuntuu ihan itänaapurin tekeleeltä tämä hopeanuoli.
Rönttään vaihdettiin kytkimen pää- ja työsylinteri. Nyt toimii loistavasti.
Ku yli 15 vuotta vanhaan mersuun tulee 85€ remontti ku joutuu ostaan 40€ pääsylinterin ja 45€ työsylinterin niin se "kova juttu" jota kauhistelee pahimmassa tapauksessa koko kylä / naapurit ainakin joilla ei oo mersua.. Sitte jos naapurin paljo uudempaa Almeraa kuskataan lavetilla remonttiin niin se ei kiinnosta ketään
miten se varsi on kiinni polimessa?
ei kuulu sulle!