Minulla on äskettäin hankittu, alle 200.000 km ajettu MB 190 1.8E vuosimallia 1991. Mukava peli ajella, mutta yksi juttu vaivaa: se tottelee välillä kaasua ihan omia aikojaan eli ottaa rivakampia pyrähdyksiä vaikka kuinka tasaisesti pedaalia painelisi. Muuten kone ei sammuile eikä nyöki.
Mikähän mahtaisi olla vikana ja millaista kustannusta eri vaiohtoehdoilla on odotettavissa? Olisiko viisainta viedä auto suoraan pajalle, kun en ole remonttimiehiä. Missähän Itä-Helsingissä tai yleensä pääkaupunkiseudulla on kohtuuhintaisia korjaamoja, joissa tässä asiassa kannattaisi käydä?
Mikähän mahtaisi olla vikana ja millaista kustannusta eri vaiohtoehdoilla on odotettavissa? Olisiko viisainta viedä auto suoraan pajalle, kun en ole remonttimiehiä. Missähän Itä-Helsingissä tai yleensä pääkaupunkiseudulla on kohtuuhintaisia korjaamoja, joissa tässä asiassa kannattaisi käydä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
tuossa värkkineessä on kaasusysteemit ilman vaijeria ? jos on, niin potikasta ja johtosarjoista alkaisin vikaa etsimään, joskin silloin sen pitäis näkyä testerissä suoraan..
Kannattaa käyttää veholla. Noissa ruiskukoneissa on vähän vaikeaa tajuta ite säädöistä ja pitäis olla laitteet. Mulla 89' 190 2,0 E ja samoja ongelmia ollu. Kysäsin veholla mekaanikolta mikä mahtas olla vikana ja sano että tuo tänne mittauksiin ja laitetaan seokset kohdalleen.