Tupolev koneilla ei enemmän onnettomuuksia

Vaikka mitä tilastoja katselen en konetta voi huonommaksi havaita kuin vastaavat länsimaiset.Air Bus koneet ovat todella tällä hetkellä koneita joiden kyytiin en mene.Menee varmasti vuosia ja sitten voidaan jotain päätellä niiden turvallisuudesta.AirFrance yhtiö jatkaa mustien laatikoiden etsintää ,toivotaan niiden löytymistä.Tulisi selvyyttä onnettomuuden syistä.Mutta jo nyt alkaa syttyä itse meidän jokaisen mielessä,että syy on todennäköisesti yltiö huippu tekniikassa.Toinen syy jota myös epäillään vahvasti kevytraaka-aineiden käyttö rakenteellisesti riskipaikoissa.Nyt olisi ja on lentokone teollisuudessa palattava enemmän vanhoihin hyviksi koettuihin perinteisiin.Koneiden lentopainoa voidaan paremmin rajoittaa rahdin pienentämisellä ja kuka tarvitsee esim 25 kiloa ryysyjä matkoillaan.Kuka tarvitsee viinaa tai ruokaa.Lentokeittiöt pois koneista,ei ne mitään ravintoloita ole.Myös matkustaja määrää tulee rajoittaa painon perusteella.Jos henkilö painaa yli 100kg hänen tulee silloin ostaa 2 lippua
5241
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Mutta miksi kirjoitat tällaisia vaikeasti ymmärrettäviä kirjoituksia asioista joista et mitään ymmärrä? Ja miksi tänne aivan väärään paikkaan? Onko tarkoituksenasi jollain tavalla puolustella heikkolaatusta venäläistä tekniikkaa jota myös Lada edustaa?

Äänestä
  • Itse haluan varmuutta matkantekoon.Sitä ei ylenmääräinen lisälaitteiden nitominen autoon tuo.Sama lienee tuolla ilmailun todella riskialttiissa menossa

    Äänestä

  • maailman matkaaja kirjoitti:

    Itse haluan varmuutta matkantekoon.Sitä ei ylenmääräinen lisälaitteiden nitominen autoon tuo.Sama lienee tuolla ilmailun todella riskialttiissa menossa

    niin voit valita minkä tahansa länsikoneen. Aeroflotkaan ei uskalla enää lentää Tupoleveillä niiden heikon luotettavuuden ja epätaloudellisuuden takia.

    Äänestä

sinne ihmemaahasi ihmettelemään.

Äänestä
  • Pohjois-Korea on meidän Ladamiesten ihannemaa eikä mikään Venäjä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


maailman matkaaja kirjoitti:

Vaikka mitä tilastoja katselen en konetta voi huonommaksi havaita kuin vastaavat länsimaiset.Air Bus koneet ovat todella tällä hetkellä koneita joiden kyytiin en mene.Menee varmasti vuosia ja sitten voidaan jotain päätellä niiden turvallisuudesta.AirFrance yhtiö jatkaa mustien laatikoiden etsintää ,toivotaan niiden löytymistä.Tulisi selvyyttä onnettomuuden syistä.Mutta jo nyt alkaa syttyä itse meidän jokaisen mielessä,että syy on todennäköisesti yltiö huippu tekniikassa.Toinen syy jota myös epäillään vahvasti kevytraaka-aineiden käyttö rakenteellisesti riskipaikoissa.Nyt olisi ja on lentokone teollisuudessa palattava enemmän vanhoihin hyviksi koettuihin perinteisiin.Koneiden lentopainoa voidaan paremmin rajoittaa rahdin pienentämisellä ja kuka tarvitsee esim 25 kiloa ryysyjä matkoillaan.Kuka tarvitsee viinaa tai ruokaa.Lentokeittiöt pois koneista,ei ne mitään ravintoloita ole.Myös matkustaja määrää tulee rajoittaa painon perusteella.Jos henkilö painaa yli 100kg hänen tulee silloin ostaa 2 lippua

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu