Vaikka mitä tilastoja katselen en konetta voi huonommaksi havaita kuin vastaavat länsimaiset.Air Bus koneet ovat todella tällä hetkellä koneita joiden kyytiin en mene.Menee varmasti vuosia ja sitten voidaan jotain päätellä niiden turvallisuudesta.AirFrance yhtiö jatkaa mustien laatikoiden etsintää ,toivotaan niiden löytymistä.Tulisi selvyyttä onnettomuuden syistä.Mutta jo nyt alkaa syttyä itse meidän jokaisen mielessä,että syy on todennäköisesti yltiö huippu tekniikassa.Toinen syy jota myös epäillään vahvasti kevytraaka-aineiden käyttö rakenteellisesti riskipaikoissa.Nyt olisi ja on lentokone teollisuudessa palattava enemmän vanhoihin hyviksi koettuihin perinteisiin.Koneiden lentopainoa voidaan paremmin rajoittaa rahdin pienentämisellä ja kuka tarvitsee esim 25 kiloa ryysyjä matkoillaan.Kuka tarvitsee viinaa tai ruokaa.Lentokeittiöt pois koneista,ei ne mitään ravintoloita ole.Myös matkustaja määrää tulee rajoittaa painon perusteella.Jos henkilö painaa yli 100kg hänen tulee silloin ostaa 2 lippua
Tupolev koneilla ei enemmän onnettomuuksia
maailman matkaaja
5241
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mutta miksi kirjoitat tällaisia vaikeasti ymmärrettäviä kirjoituksia asioista joista et mitään ymmärrä? Ja miksi tänne aivan väärään paikkaan? Onko tarkoituksenasi jollain tavalla puolustella heikkolaatusta venäläistä tekniikkaa jota myös Lada edustaa?
Itse haluan varmuutta matkantekoon.Sitä ei ylenmääräinen lisälaitteiden nitominen autoon tuo.Sama lienee tuolla ilmailun todella riskialttiissa menossa
niin voit valita minkä tahansa länsikoneen. Aeroflotkaan ei uskalla enää lentää Tupoleveillä niiden heikon luotettavuuden ja epätaloudellisuuden takia.
sinne ihmemaahasi ihmettelemään.
Pohjois-Korea on meidän Ladamiesten ihannemaa eikä mikään Venäjä.