Terse,
Kerran aiemmin jouduttiin ABS-anturi takaa vaihtamaan, kun alkoi valot palaa. Nyt sama probleema, eli joka toisella käynnistyskerralla jää KJ, ABS ja TCS -valot tauluun. Tällöin sekä ABS että TCS poissa toiminnasta. Joka toisella valot ei pala ja taas kaikki pelaa ok.
Epäilykset kohdistuvat siis jälleen tuohon anturiin (onkohan yleinenkin vika näissä malleissa..) mutta onko kokemuksia muista vioista vastaavassa tilanteessa? Käsijarru on mulla aika helvatin löysä, mutta tuskin tuo sentään vaikuttaa... ollut tuollainen jo muutaman vuoden.
Kerran aiemmin jouduttiin ABS-anturi takaa vaihtamaan, kun alkoi valot palaa. Nyt sama probleema, eli joka toisella käynnistyskerralla jää KJ, ABS ja TCS -valot tauluun. Tällöin sekä ABS että TCS poissa toiminnasta. Joka toisella valot ei pala ja taas kaikki pelaa ok.
Epäilykset kohdistuvat siis jälleen tuohon anturiin (onkohan yleinenkin vika näissä malleissa..) mutta onko kokemuksia muista vioista vastaavassa tilanteessa? Käsijarru on mulla aika helvatin löysä, mutta tuskin tuo sentään vaikuttaa... ollut tuollainen jo muutaman vuoden.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omassani oli kosteutta päässyt anturiin. Sama vuosimalli, mutta sedan.
Justiinsa... meneekö tuollainen itsellään ohi kun "antaa kuivua" vai tekeekö ne liikkeessä oikeasti tuolle jotain? Olin kyllä autoa siinä justiin pessyt ja vetisiä kelejäkin oli alla, että tiedä tuosta...
Vaihtoivat anturin. Alussa kiukutteli silloin tällöin, mutta lopulta syyssateilla lopetti kokonaan toiminnan ja mittaritaulun valo paloi.