no niin... taas se tekis sen pe..kele
w210 e220cdi -99 ei ota kuin kuin kolmetuhatta kierrosta vaikka kuin vinkuttaa. aika ajoin toimii. Ei muutako veholle testerin nokkaan ja vaihdetaan kourallinen "mansikoita" vai onko parempaa tietoa?
viime vuoden puolella teki samaa--> testeri ilmoitti että jarruvalokatkaisin ja joku painetunnistin on sökö?
ei muuten ole mikään mukava ajettava varsinkaan kun joutuu vetään peräkärryä n.500kg...
w210 e220cdi -99 ei ota kuin kuin kolmetuhatta kierrosta vaikka kuin vinkuttaa. aika ajoin toimii. Ei muutako veholle testerin nokkaan ja vaihdetaan kourallinen "mansikoita" vai onko parempaa tietoa?
viime vuoden puolella teki samaa--> testeri ilmoitti että jarruvalokatkaisin ja joku painetunnistin on sökö?
ei muuten ole mikään mukava ajettava varsinkaan kun joutuu vetään peräkärryä n.500kg...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joko auto on mennyt "hätäkäytölle" taikka sitten on ilmamäärämittari/ilmamassamittari sökönä. Tai sitten imusarja on vaan niin likainen, että on melkenpä tukossa. Eipä taida olla muuta mahdollisuutta kuin vehossa asiointi.
moro!
oma auto (e200cdi) teki samaa hommaa viime syksynä. aluksi veholla epäiltiin kanssa vikaa ilmamäärämittarissa, mutta lopulta vika löytyikin romuista katalysaattoreista. niitten uusinta ainakin maksoi mansikoita. mulla teki aluksi samoin eli ei ottanut kun 3 tonnia kierroksia, mut sit saattoi myös ottaa kierroksia niin pirusti, mutta turbon ahtopaineet katosivat aina matkalla ja auto oli aivan hengetön.
ikävä kyllä veho taitaa olla ainoa, jolla ne testerit ja mahdollisuus kokeilla eri varaosavaihtoehtoja, noin niinku ilman eri maksua. hinnat on kyllä sit sen mukaisia.
henu