Moi!
Mikähän vois olla vikana, kun Mercuryn 40 hv 2-tahti ELPTO:ssa kierrokset laskee / kone alkaa pätkiä, kun matka on edennyt hetken aikaa vähän reippaampaa vauhtia (kovemmilla kierroksilla plaanissa).
Kun kierrosten hiipumisen jälkeen höllää kaasua ja antaa vähän aikaa käydä tyhjäkäyntiä, kulkee taas mukavasti hetken aikaa, kunnes kierrokset alkaa taas heilahdella alas?
Vika ilmeni tänään rankan sadekuuron jälkeen n. 10 kertaa (alkumatka meni ihan hyvin). Aiemmin pelannut moitteetta.
Mikähän vois olla vikana, kun Mercuryn 40 hv 2-tahti ELPTO:ssa kierrokset laskee / kone alkaa pätkiä, kun matka on edennyt hetken aikaa vähän reippaampaa vauhtia (kovemmilla kierroksilla plaanissa).
Kun kierrosten hiipumisen jälkeen höllää kaasua ja antaa vähän aikaa käydä tyhjäkäyntiä, kulkee taas mukavasti hetken aikaa, kunnes kierrokset alkaa taas heilahdella alas?
Vika ilmeni tänään rankan sadekuuron jälkeen n. 10 kertaa (alkumatka meni ihan hyvin). Aiemmin pelannut moitteetta.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Oma tämänpäiväinen kokemus:
Ei saanut bensaa...
Se puristeltava käsipumppu oli sisältä rikki sillätavalla, että täydellä tai yli puolikaasulla ajettaessa veti itsensä "lukkoon" eikä päästänyt bensaa läpi, sitten kun "alipaine" bensaletkuissa laski/ eli kone kävi tyhjäkäyntiä tai sammui niin tuo "lukko" aukesi, itse en koskaan ehtinyt ratin takaa pumppaamaan,että olisin tuon ilmiön kokenut, mutta onneksi kaveri oli matkassa ja sai heti hyytymistilanteessa testata ja kokea, että pumppu ei puristu milliäkään..
Täytyypä huomenna kokeilla, kun pääsen taas maille.
Itse asiassa oli tänään mielessä kokeilla tuota pumppua, samalla kun kone hyytyy, mutta uhohdin - enkä tiedä olisko yksin onnistunutkaan.
Vielä sellainen lisäkysymys, että vetikö alipaine tuon käsipumpun ihan silmin nähden littanaksi? Meikäläisen veneessä pumppu on sen verran kovaa muovia, että saa olla aika kova alipaine, että menee luttuun.
Tuo käsipumppu on muutenkin vähän outo, sillä se ei kovetu, vaikka sitä kuinka painelisi (ohjekirjassa neuvottaan pumppaamaan, kunnes pumppu kovettuu... ;)
Kaveri pumppasi hyytymisen aikana ,eikä koventunut...päällisin puolin aivan ehjä,mutta sisällä takaiskuventtiili meni alipaineen johdosta bensakanavan eteen ja tukki kanavan...aina kun pumppasi ei ollut "normaalin" tuntoinen, eli ei koventunut, kuten AINA pitää kovettua/jäykistyä puolella
Eli ei vetänyt lyttyyn yhtään tuota käsipumppua,miksi sitä vikaa olikin vaikea löytää...ja toiseksi antoi senverran bensaa pumppaamalla läpi kun vene oli viikon seissyt,että lähti käymään..siksi vaikutti ehjältä,enkä heti osannut vikaa siitä etsiä, tosin ei kovettunut ollenkaan vaikka olisi päivän pumpannut, uudessa kyllä huomaa ison eron,pari pumppausta riittää täyttämään kolme kaasutinta ja pumppu kovenee huomattavasti
Nyt on tuo käsipumppu vaihdettu, mutta vika ilmenee edelleen. Sellaisen huomion tosin tein, että pumppaaminen nostaa kierrokset takaisin normaaliin. Eli vika lienee bensan saannissa.
Vene on nyt huollossa, katsotaan löytävätkö vikaa...
Käytin veneen huollossa, jossa vaihtoivat tulpat (kertoivat saaneensa vian päälle, ja että tulppien vaihdon jälkeen ei vika ollut enää ilmennyt).
No, eka ilta tulppien vaihdon jälkeen menikin hienosti - ei mitään ongelmia. Pystyin ajamaan plaanissa pitkiä pätkiä ilman, että kierrokset alkoivat heilahdella alas. Mutta seuraavana päivänä vika ilmeni taas, samoin kuin joka reissulla sen jälkeen.
Sellaisen selkeän huomion olen tehnyt, että bensaletkun käsipumpun painelu auttaa tuohon vikaan. Eli kun kierrokset alkavat kovassa ajossa vaellella, niin pumppua kun muutaman kerran painaa, niin taas pääsee hetken komeasti eteen päin. Missähän vika?
Mors,
Ootkos ite tarkastanu tai tarkistiko huolto bensapumppua? Löysät bensapumpun kalvot tekee juuri mainitsemaasi..
No niin, talvi sitten vierähti ja vene taaas vesillä... mutta samat oireet jatkuu :(
Vene kone vietti koko talven korjaamolla, jossa vaihtoivat tällä kertaa lämpöanturin, jolla ei kuitenkaan vaikutusta vian ilmenemiseen. Lisäksi tankki ja letku vaihdettu - ei apua siitäkään...
Voiskohan tuo bensapumppu/kalvot sitten olla seuraava arvaus vian aiheuttajaksi (kertoivat kyllä huollossa tsekanneensa bensapumpunkin)? Eli kone käy hyvin plaanissa ajettaessa n. 10 min, jonka jälkee yks kaks alkaa kierrokset heitellä / kone hyytyä. Kun hetken käyttää tyhjäkäyntiä, niin taas pääsee pienen pätkän. Tyhjäkäynillä ja matalilla kierroksilla pelaa ihan normaalisti. Olis kiva saada kone jo pikkuhiljaa kunton, kun kesäkin painaa jo päälle...
Sama vaiva vaivannut samaa moottoria kaksi kertaa. Yritetty korjaamoilla tarjota mustan laatikon vaihtoa. Lopulta merkkikorjaamon mies tiesi, että kierrosten lasku johtui sytytyksestä ja sääti uudelleen. Vika hävisi moneksi vuodeksi, sitten piti säätää uudellen. Taas korjautui.
Nyt keskimmäisestä pytystä kuuluu ääntä, joka lienee laakerista. Koska koko yksikkö on valettu yhteen, pitäisi löytää koneistamo sitä tekemään. Antakaapa vinkkejä! Asun Kaakkois-Suomessa.
Oliko niin, että myös tuohon sytytysongelmaan auttoi hetkellisesti se, että pumppasi käsipumpulla bensaa?
Sanoitko että tankki vaihdettu ja letku ?
Ilmaruuvi takissa, onko auki ?
Juu, ilmaruuvi on kyllä kiskottu moneen kertaan niin auki kuin vain ikinä saa. Ja on kokeiltu uudella tankilla ja letkullakin. Ei auta...
En kokeillut. Kun lähti ajamaan, aluksi kone toimi minuutin tai pari normaalisti, sitten kierrokset vähenivät pikkuhiljaa. Kun vähensi kaasun lähes kokonaan pois, vika heti korjaantui, vähäksi aikaa. Korjaaja palautti sytytykseen tehdasasetukset, jotka tärinästä olivat (kai) muuttuneet.
bensansaantiongelmalta....kovempaa ajaessa kaasarin bensanpinta laskee, eikä saa soppaa tarpeeksi
kaikissa huoltoliikkeissä ei osata sentaa bensansuodatinta oikeinpäin....jos in sellainen putsattavalla sihdillä oleva malli niin avaa ja katso että sihdin avoin osa on ylöspäin...
Sun on ehkä parasta myydä se veneesi ja istua taxiin.
Kuskin kysyessä että minne niin sanot sille että sinne missä elämä on ja näytä paljonko sulla on rahaa!
Sulla vaan on se Bensaletku väärinpäin.
Olik tää joku trolli: Onk mul kukka soittanu?
Eipä auttanut bensapumpun vaihtokaan: sama juttu, 5-10 min reippan ajon jälkeen kone alkaa pätkiä / kierrokset aaltoilla...
Vian etsintä jatkuu kesäisistä keleistä huolimatta... vaikka vesille jo venosen mieli!
Tarkista vielä, että bensapumppua ohjaava alipaineyhteys kampikammioon on auki. Rassaa vaikka vaijerin pätkällä. Joskus se voi mennä osittain tukkoon ja aiheuttaa tuota, vaikka kaikki osat ovatkin kunnossa.
Selvisikö vika lopulta? Minulla on samanlainen kone ja täysin sama vika päällä.
siitänn onpensa punpusta kalvot venyneet mulla oli sama juttu 2t evinrudessa vähän matjkaa täysillä sitten kierrokset putos.
palamatonta bensaa öljyä startatessa perästä pihalle? käynnistyykö kunnolla?
vaihda läppävettiili