3008 ajokokemukset...

autolehdissä on jo ollut esittelyitä 3008:sta: Tekniikan Maailma nro 10/2009 ja Tuulilasi nro 10/2009. Pääosin positiivisia kokemuksia.
Myös Helsingin Sanomissa oli esittelyajo dieselversiosta http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Moneen+k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6n+syntynyt/1135248116768 , makuasiat kuten takaluukun kaksiosaisuus ja istuimet eivät tuntuneet tekstin tekijää kaikilta osin siinä miellyttävän. Pitää kokeilla itse miltä tuntuu, joka pitää toisesta toinen ei - kuten esim. auton ulkomuoto.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa nro 14/2009 oli myös koeajo-juttu tulevasta diesel / sähkömoottori 3008 HYBrid4:sta. Sen hinta tulee olemaan arvioiden mukaan n. 10-15 % nykymalleja korkeampi. Tulee myyntiin alkuvuodesta 2011. Kommentit ja koeajo kokemukset tuntuivat siitäkin olevan positiiviset.

suomalaisissa kirjoitti:

autolehdissä on jo ollut esittelyitä 3008:sta: Tekniikan Maailma nro 10/2009 ja Tuulilasi nro 10/2009. Pääosin positiivisia kokemuksia.
Myös Helsingin Sanomissa oli esittelyajo dieselversiosta http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Moneen+k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6n+syntynyt/1135248116768 , makuasiat kuten takaluukun kaksiosaisuus ja istuimet eivät tuntuneet tekstin tekijää kaikilta osin siinä miellyttävän. Pitää kokeilla itse miltä tuntuu, joka pitää toisesta toinen ei - kuten esim. auton ulkomuoto.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa nro 14/2009 oli myös koeajo-juttu tulevasta diesel / sähkömoottori 3008 HYBrid4:sta. Sen hinta tulee olemaan arvioiden mukaan n. 10-15 % nykymalleja korkeampi. Tulee myyntiin alkuvuodesta 2011. Kommentit ja koeajo kokemukset tuntuivat siitäkin olevan positiiviset.

Tuo Hybrid4 on just sitä mitä itse olen kaivannut pitkään autovaihtoehdoksi. Siinä on riittävä neliveto talvea varten, pienet päästöt/kulutus, potkua tarpeeksi ja pieni melu ja tietty tilaa perheelle.
Jos jakkarat ja ajoasento 3008ssa on samat kuin 308ssa niin en kyllä ymmärrä mitä vikaa siinä on. Hakkaa kyllä VAGenien ergonomian mennen tulleen.

Jos hinta Hybrid4ssä tulee olemaan sopiva niin Superb vaihtuu vajaan 3v päästä joko tuohon tai sitten mitä ilmeisemmin vastaavalla tekniikalla toteutettuun C4 Picassoon. On aika saada taas auto joka on hiljainen ja kulkee suoraan.

Superbilla kirjoitti:

Tuo Hybrid4 on just sitä mitä itse olen kaivannut pitkään autovaihtoehdoksi. Siinä on riittävä neliveto talvea varten, pienet päästöt/kulutus, potkua tarpeeksi ja pieni melu ja tietty tilaa perheelle.
Jos jakkarat ja ajoasento 3008ssa on samat kuin 308ssa niin en kyllä ymmärrä mitä vikaa siinä on. Hakkaa kyllä VAGenien ergonomian mennen tulleen.

Jos hinta Hybrid4ssä tulee olemaan sopiva niin Superb vaihtuu vajaan 3v päästä joko tuohon tai sitten mitä ilmeisemmin vastaavalla tekniikalla toteutettuun C4 Picassoon. On aika saada taas auto joka on hiljainen ja kulkee suoraan.

vikoja ja jonka arvo laskee huimasti kuten ranskiksissa aina.

olemaan kirjoitti:

vikoja ja jonka arvo laskee huimasti kuten ranskiksissa aina.

vaikka kuin laskis, ei sitä heti ollakkaan vaihtamassa niin kuin erästä merkkiä josta on pakko saada enempi vaihdossa, että pääsee pian eroon. Kyllä oli 3008 vaan sellaisen tuntuinen ja oloinen aven jäkeen, että pösö on seuraava merkki.

olemaan kirjoitti:

vikoja ja jonka arvo laskee huimasti kuten ranskiksissa aina.

ovat kyllä vanhaa Esson-baarin ns. "luotettavaa" perinnetietoa. Omat kokemukset uusista 307 ja 308 malleista ovat aivan jotain muuta. Ei edes pieniäkään vikoja, vain kerran vuodessa vuosihuoltoa.

merkitystä kirjoitti:

vaikka kuin laskis, ei sitä heti ollakkaan vaihtamassa niin kuin erästä merkkiä josta on pakko saada enempi vaihdossa, että pääsee pian eroon. Kyllä oli 3008 vaan sellaisen tuntuinen ja oloinen aven jäkeen, että pösö on seuraava merkki.

Mitä sitten jos arvo putoaa... sanotaan 2-4 prosenttiyksikköä nopeammin. Jos halutuilla ominaisuuksilla oleva toisen merkkinen on paljon kalliimpi ostaa ja jos polttoaine kulut on selvästi isommat.
Neliveto hyvillä tiloilla ja hiljaisella perhekäyttöön soveltuvalla kabiinilla ei ihan pikkurahalla irtoa ja/tai sitten sen kulutus on B12L/D9L kun tuollaisen Pökötin kulutus alta D5L. Jos vielä halutaan että vehkeessä on 200hp potkua niin vaihtoehdot alkaa olla vähissä tai hinta karkaa todella korkealle.

Loppujen lopuksi itselle ratkaisee se mitä autoon menee vaikkapa sen 3v aikana kaikenkaikkiaan ei arvon pudotus prosentteina.

olemaan kirjoitti:

vikoja ja jonka arvo laskee huimasti kuten ranskiksissa aina.

vaihtaneet Psa konserniin.

Näytää ihan kuopatulta Pontiac aztekilta. Kuvassa. Livenä en oo nähäny.

plösö? kirjoitti:

Näytää ihan kuopatulta Pontiac aztekilta. Kuvassa. Livenä en oo nähäny.

näytä edes kuvassa Aztekilta eikä senkään vertaa luonnossa. Nyt kyllä taisi vanhat mielikuvat pahasti heittää.