Meen kesäisin duuniin pyörällä. Kuten kaikki pyöräilijät tietävät pyörällä liikkuessa saa koko ajan varoa autoilijoita. Eilen kaksi autoa oli ajaa mun yli ja mopoilija törmäsi minuun. Kaikissa tapauksissa olin syytön. Mun työmatka menee poliisilaitoksen ohi. Niinpä päätin käydä poliisilaitoksella valittamssa. Näin kerroin:
1) Autoilijat eivät väistä pyöräilijää liikenneympyrässä. Tilanne on normaali eli ympyrään mentäsessä on kolmio ja ympyrän ulkopuolella kolmioiden sisällä on kevyen liikenteen väylä. Noin 50% autoilijoisa tekee kolme liikennerikettä. A eivät väistä pyöräilijää ympyrään tultaessa vaikka kolmio niin kertoo B eivät vilkuta kun aikovat poistua ympyrästä (90% ei vilkuta jos jatkaa "suoraan" ja C eivät väistä pyöräilijää poistuessan ympyrästä.
Poliisi vastaus: ole varovainen. Autoilijat eivät nään kaikkea.
Hemmetti. Miten olisi liikennesääntöjen noudatus. Mun tietääkseni poliisin tehtävä on valvua että niitä noudatetaan.
2) Jos autoilija on kääntymässä oikealle ja sekä autolle että pyöräilijälle on vihreät niin suuri osa autoista ei väsitä pyöräilijää. Ja mikä olis poliisin vastaus. Sama kuin 1:ssä!
3) Kevyen liikenteen väylällä mopo tuli vasemmalta kylkeeni. Onneksi ei käynnyt mitää mutta ennekuin oli noussut pystyy niin mopo oli jo tiessää. Todella vastuutonta. Sälli ajo päälle, teki virheen ja ei edes jäänyt katsomaan että olenko OK. Poliisi ei kuulemma voi mitään kun ei ole tuntomerkkejä tai rekkaria. Kerroin sitten poliisille että täällä ajaa paljon mopoja paikoissa joissa eivät saisi ja paljon mopoja jotka menevät kovempaa kuin mitä mopo saisi (45 km/h). Sanoin heille että poliisin pitäisi takavarikoida viritetyt mopot ja antaa suuret sakot jos mopolla menee pyöräteillä, jossa ei ole erikseen sallittua-merkkiä. Lopuksi sanoin että juuri vauhti on vaarallista koska liike-energia on verrannollinen nopueden potenssiin. 50 km/h mopon liike-energia on kymmekertainen 20 km/h pyöräilijään verrattuna. Tyhmä poliisi väitti että liiottelen ja sanoi että energia kasvaa lineaarisesti nopeuden suhteessa.
Tässä vaiheessa hermostui ja olin täräyttää poliisia. Ensinnäkään sitä ei ollenkaan kiinnosta sitä noudattaako auto liikennesääntöjä kun vastapuolena on pyöräilijä ja kaveri ei tunne ehkä tärkeintä fysiikan lakia joka liitty onnettomuuksiin. Kaiken lisäksi se ei uskonut minua vaikka olin joka hommassa oikeassa. Lopuksi sanoin vielä sille että palaa koulun penkille opiskelmaan fysiikkaa. Näinhän se on. Fysiikka on vapaaehtoinen aine poliisillekkin mutta paljon turhempi ruotsi on pakollinen kaikille kaikilla koulutuksen asteilla. Tarvittais pakkofysiikkaa pakkoruotsin sijaan.
Kyllä osaa olla tyhmiä poliisija, autoilijoita ja mopoilijoita.
1) Autoilijat eivät väistä pyöräilijää liikenneympyrässä. Tilanne on normaali eli ympyrään mentäsessä on kolmio ja ympyrän ulkopuolella kolmioiden sisällä on kevyen liikenteen väylä. Noin 50% autoilijoisa tekee kolme liikennerikettä. A eivät väistä pyöräilijää ympyrään tultaessa vaikka kolmio niin kertoo B eivät vilkuta kun aikovat poistua ympyrästä (90% ei vilkuta jos jatkaa "suoraan" ja C eivät väistä pyöräilijää poistuessan ympyrästä.
Poliisi vastaus: ole varovainen. Autoilijat eivät nään kaikkea.
Hemmetti. Miten olisi liikennesääntöjen noudatus. Mun tietääkseni poliisin tehtävä on valvua että niitä noudatetaan.
2) Jos autoilija on kääntymässä oikealle ja sekä autolle että pyöräilijälle on vihreät niin suuri osa autoista ei väsitä pyöräilijää. Ja mikä olis poliisin vastaus. Sama kuin 1:ssä!
3) Kevyen liikenteen väylällä mopo tuli vasemmalta kylkeeni. Onneksi ei käynnyt mitää mutta ennekuin oli noussut pystyy niin mopo oli jo tiessää. Todella vastuutonta. Sälli ajo päälle, teki virheen ja ei edes jäänyt katsomaan että olenko OK. Poliisi ei kuulemma voi mitään kun ei ole tuntomerkkejä tai rekkaria. Kerroin sitten poliisille että täällä ajaa paljon mopoja paikoissa joissa eivät saisi ja paljon mopoja jotka menevät kovempaa kuin mitä mopo saisi (45 km/h). Sanoin heille että poliisin pitäisi takavarikoida viritetyt mopot ja antaa suuret sakot jos mopolla menee pyöräteillä, jossa ei ole erikseen sallittua-merkkiä. Lopuksi sanoin että juuri vauhti on vaarallista koska liike-energia on verrannollinen nopueden potenssiin. 50 km/h mopon liike-energia on kymmekertainen 20 km/h pyöräilijään verrattuna. Tyhmä poliisi väitti että liiottelen ja sanoi että energia kasvaa lineaarisesti nopeuden suhteessa.
Tässä vaiheessa hermostui ja olin täräyttää poliisia. Ensinnäkään sitä ei ollenkaan kiinnosta sitä noudattaako auto liikennesääntöjä kun vastapuolena on pyöräilijä ja kaveri ei tunne ehkä tärkeintä fysiikan lakia joka liitty onnettomuuksiin. Kaiken lisäksi se ei uskonut minua vaikka olin joka hommassa oikeassa. Lopuksi sanoin vielä sille että palaa koulun penkille opiskelmaan fysiikkaa. Näinhän se on. Fysiikka on vapaaehtoinen aine poliisillekkin mutta paljon turhempi ruotsi on pakollinen kaikille kaikilla koulutuksen asteilla. Tarvittais pakkofysiikkaa pakkoruotsin sijaan.
Kyllä osaa olla tyhmiä poliisija, autoilijoita ja mopoilijoita.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Helpottiko oloa kun pääsit pätemään?
Ei helpottanut kun en saanut motata sitä poliisia.
Tietääkseni kukaan ei estänyt sinua mottaamasta?
Seuraukset olisi toki ollut sen jälkeen arvattavissa. Eli en suosittele poliisia lyömään, ainakaan virantoimituksessa.
...tuon kaiken ! Kerronpa silti:
16 vuotta poljin töihin kesät/talvet, paljon tuli liikennettä nähtyä ja pääosin autoilijat olivat pyöräilijöistä piittaamattomia m..kkuja. Vuonna 2002 jäin kääntyvän autoilijan alle (sai muistaakseni sakkoja 88 € ja mulle uusi pyörä 420 €). Kipsistä päästyäni, ajoin ajokortin, siirryin autoilijaksi ja nyt on todettava, että pääosin kaikki pyöräilijät ovat m..kkuja. Vaihdelleen tietä ajoradalle,pyörätielle tai jopa suojatielle, miten vaan nopeiten pääsee...
Pyöräilykulttuuri on Suomessa niin lapsenkengissä, että autoilijat eivät kunnioita pyöräilijöitä, eivätkä pyöräilijät tieliikennelakia.
Keskellä mukulakivikatua tai suojatietä pyöräilevät pipopäät ,keskisormineen, eivät todellakaan edistä pyöräilijöiden asiaa.
Mä poljen vuodessa noin 10 000 kilsaa ja ajan autolla noin 20 000 kilsaa. Kyllä hyvin vähän on tilanteita autolla ajaessa, joissa pyöräilijät käyttäytyvät huonosti. Tilantaita kyllä on mutta aika harvakseltaan. Pari kertaa vuodessa. Sen sijaan pyörällä ajaessa noin joka 50 kilsa pääsisi hengestään jos pitäisi kiinni oikeuksista. Juuri nämä kolmiot, liikenneympyrät ja kääntymiset ovat näköjään käsittämättömän vaikeita autoilijoille. Kuten joku tässä ryhmässä sanoin pyöräily kehittää tavattomasti liikenteen pelisilmää. Kun itse sekä pyöräilee, että ajaa autolla niin en ikinä joudu ongelmiin pyöräilijöiden kanssa ja osaan aina väistää heitä silloin kun minun pitääkin väistää. Pyöräilijä on siitä onnettomassa asemassa että sen pitää varoa sekä autoja että väistellä jalankulkijoita.
Yksi seikak on myös se että jos autolla ajaessa joku pyöräilijö törttöilee niin siitä ei juurikaan hermostu koska oma henki ei ole vaarassa. Kun vastaavasti auto on piittamaton niin pyöräilijän henki on aina vaarassa.
Kummassakin on varmasti syytä mutta mun kokemuksen mukaan autoilijoilla on paljen enemmän parannettavaa.
Olisi varmaan hyvä että ajokorttiin kuuluisi pakollinen 1000 kilsan ajo pyörällä taajama-alueella.
Yhden asian allekirjoitan ton kolmio jutun sitä ei ymmärretä että kaikki sen takana on väistettävää, ja kääntyminen on päivänselvä väitö, mut esim toi mopon kanssa kolarointi menee osittain sun piikkiin koska mopo kovaäänisenä on tavallaan ennalta arvattava ja arvioitavissa oleva kohde ja mikäli ajelet normaalisti pystyt väistämään ja varomaan.
> Yhden asian allekirjoitan ton kolmio jutun sitä ei ymmärretä että kaikki sen takana
> on väistettävää
Kenties osa tästä ymmärtämättömyydestä johtuu siitä, että kaikki kolmion takana ei ole väistettävää?
Esimerkiksi itse ajan lähes päivittäin risteyksestä, joka olisi periaatteessa T-mallinen, mutta parkkipaikan takia siitä tuleekin tavallaan neljän "tien" risteys. T:n juuresta ja parkkipaikalta tulevilla on kolmiot. Tämä paikka tuntuu olevan erityisen vaikea monille, koska pitäisi soveltaa oikein pariakin "poikkeusta" väistämissääntöihin.
Lopputulema on kuitenkin ihan selkeä: T:n juuresta tuleva väistää poikkeavan tien liikennettä (kuten kolmio vaatii) ja parkkipaikalta tuleva kaikkia muita - myös T:n juuresta tulevaa (sinänsä se kolmio on siinä täysin turha).
Niin, siis kolmiohan ei velvoita väistämään vastaantulevaa liikennettä, eli ylläkuvatussa tapauksessa sitä parkkipaikan kulkijaa... :)
"Lopputulema on kuitenkin ihan selkeä: T:n juuresta tuleva väistää poikkeavan tien liikennettä (kuten kolmio vaatii)"
Tästähän meillä olikin puhe?
Sen sijaan parkkipaikalta tulemiseen EI sovelleta:
"oikein pariakin "poikkeusta" väistämissääntöihin."
Parkkipaikalta tuleminen ei ole mikää poikkeus, se kuuluu perus sääntöihin, LIIKENNEMERKEILLÄ osoitetaan poikkeukset.
Ensinnäkin sana "poikkeusta" oli lainausmerkeissä, koska kyse ei oikeastaa ole poikkeuksesta. Ja kyllä minä liikennemerkkien seuraamista pidän perussääntönä siinä missä muutakin liikkumista...
Melkoisia fysiikan vinsenttejä olett molemmat.
Olisi hyvä molempien kerrata fysiikan kurssit.
Miten se sun fyssa sitten menee? Mun ja kaikkien muiden 6 miljardin menee näin:
E = 1/2mvv
toi vv is v toiseen kun en tässä sitä voi paremminkin kirjoittaa.
eise täydessä potenssissa kasva kun se kerran puolitetaan
Kyllä tämä sullekin sitten joskus yläasteen matikantunneilla opetetaan, mutta siihen, että E kasvaa tuossa lausekkeessa v:n neliöön verrannollisena, ei paskaakaan vaikuta kummankaan kertoimet.
se että sinä sanot jotain, ei vaikuta paskaakaan, ihan sama miten kääntelet, puolittaminen puolittaa myös sen kasvun, eli se ei kasva niin nopeasti.
Ihan siltä varalta, että oikeasti olet noin tyhmä etkä vaan pelleile:
Jos v=1 ja m=1, niin E=(1/2)mvv=(1/2)*1*1*1 = 1/2, eikö?
Jos nopeus kaksinkertaistuu, eli v=2, niin E=(1/2)*1*2*2 = 2.
Eli nopeuden kaksinkertaistuessa liike-energia nelinkertaistuu, eli kasvaa verrannollisena nopeuden toiseen potenssiin (neliöön). Voit kokeilla ihan millä kertoimilla tahansa.
Tai mitä jos tuo massa onkin vaikka 10, silloinhan lauseke on muotoa E=5vv. Eli kasvaako liike-energia sitten nopeuden "viisinkertaiseen potenssiin" verrannollisena..?
"Eli nopeuden kaksinkertaistuessa liike-energia nelinkertaistuu, eli kasvaa verrannollisena nopeuden toiseen potenssiin (neliöön)."
^Herra laskee tässä ilmanvastusta HaHa Haaa
Ei se muuta mitään että kirjoitat paljon tekstiä koska on kyse vain lyhyestä kaavasta
Lisäksi huonot esitystaitosi paljastuu kun m ja v paikat vaihtuu kesken lausetta
Parhaiten funktio havainnollistuu käyrällä, nyt kun puolitat lopputuloksen käyrä on loivempi eikö, mitä luulet miksi se kerroin ylipäätään on siinä lausekkeesa? turhaanko??
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Expo02.svg
viivastasi tulee LINEAARINEN aivan kuten poliisi sanoi, ajatella että olit valmis lyömään poliisia vaikka hän puhui ihan asiaa
se tarkoittaa sinun vitutuskäyrääsi kun vaahtosit siellä asemalla
Ensinnäkin ei ole mitää merkitystä onko vaavassa m vai vv ekana. Siis 1/2mv^2 on sama kuin 1/2v^2m. Toiseksi noi sun esimerkkikäyrät kuvaavat yhtälö jonka luonne on aivan eri. Ne ovat muotoa
y = C^x missä C on vakio (1/2, 2, e ja 10) kun taas liike-energia menee muotoa
y = Cx^2 (y = E, C = 1/2m, ja x = v)
Tämä yhtälö ei todellakaan ole lineaarinen vaan kuten kaveri yllä kertoi ja minä alunperin selitin poliisille, nousee toisee potenssiin. On totta että siinä ole vakio (1/2m) vaikkuttaa myös kasvunopeuteen. Kasvunopeutta voidaa tutkia yhtälön derivaatalla. Tässä tapauksessa D(f) = mv. Jos yhtälö olisi muotoa E = mv^2 niin derivaatta olisi 2mv. Siis vakiolla on vaikutusta absoluuttisen arvoon ja kasvunopeuteen mutta ei ole vaikutusta siihen minkätyyppinen on kuvaaja.
Lineaarinen se ei ole missää tapauksessa vaikka poliisi ittäisi kuinka paljon. Mun pointti ei ole nolata poliisia matikan taidoissa (kun sen näköjään voi tehdä jo yläasteen matikan taidoilla) vaan kiinittää huomio siihen että poliisi valvoo mielestäni vain ylinopeuksia mutta ei muita riskitilanteita liikenteessä.
Et edes osaa lukea käyriä, esimerkissä on eri pontenssin arvoilla tuotettuja viivoja potenssiin kymmenen, potenssiin luonnollinen luku, potenssiin kaksi jne
tämä ei liity kaavaan vaan puhtaaseen potenssin ominaisuuteen.
Esimekkisi ei kuvaa mitään, mitä ihmettä yrität tällä selittää? tämä on pelkkä potenssiinlasku:
"y = C^x" c=joku luku x = potenssiin joku luku, josta y ="nerokkaasti" lopputulos
Et edes osaa lukea käyriä, esimerkissä on eri pontenssin arvoilla tuotettuja viivoja potenssiin kymmenen, potenssiin luonnollinen luku, potenssiin kaksi jne
tämä ei liity kaavaan vaan puhtaaseen potenssin ominaisuuteen.
Esimekkisi ei kuvaa mitään, mitä ihmettä yrität tällä selittää? tämä on pelkkä potenssiinlasku:
"y = C^x" c=joku luku x = potenssiin joku luku, josta y ="nerokkaasti" lopputulos
Massa ei sitäpaitsi ole mikään (1/2m) vaan 1/2 x m et suikaan ajattele että massa ensin puolitetaan ethän?
"nousee toisee potenssiin. On totta että siinä ole vakio (1/2m) vaikkuttaa myös kasvunopeuteen."
Eli silloin se ei nouse toiseen potenssiin se lopputulos vaikka yrität sitä kovasti väittää.
Tässä on nyt käynyt niin että asia on enempi sinun psykologinen ongelma, liikenne pelkosi on ottanut vallan, puoli huolimattomasti suurentelet asioita koska silloin ne kuulostavat rafaavammilta ja haet ikäänkuin vastakaikua tukea sen kautta pelkoosi, siksi on ikäänkuin unohdat kaavan alkuosan ja kerrot kuinka energia nousee "neliössä" omien sanojesi mukaan.
Mistä näitä tolloja oikeen tulee!
Otetaan esimerkki.
1) Massa 100 kg ja nopeus 10 m/s. Energia on silloin 5 kJ
2) Massa edelleen 100 kg ja nopeus tuplat eli 20 m/s. Energia on silloin 20 kj
Siis nopeuden tuplaantuessa energia nelinkertaistui. Sillä ei ole mitään merkitystä mikä toi vakio on (eli 0.5 x massa).
Energia nousee todellakin neliössä eikä vaan muin sanojen mukaan. Ennekuin alat vaahdota ja nolaat taas itsesi tällä palstalla ota fysiikan oppikirjasi ja taskulaskimesi esiin ja laske itse.
Väite:
nopeuden kasvaessa x -kertaiseksi, liike-energia kasvaa x^2 -kertaiseksi ts. liike-energia kasvaa verrannollisena nopeuden neliöön. Esim. nopeuden kaksinkertaistuessa liike-energia kasvaa 2^2=4 -kertaiseksi.
Todistus:
E=(1/2)*m*v^2
nopeus kasvaa x-kertaiseksi, eli korvataan v lausekkeessa arvolla xv, saadaan
(1/2)*m*(k*v)^2 = (1/2)*m*v^2*k^2 = k^2 * ((1/2)*m*v^2) = k^2 * E.
Oliko tässä nyt jotain epäselvää? voidaan vaikka testata vielä nopeudella 2*v, jolloin saadaan
(1/2)*m*(2*v)^2 = (1/2)*m*v^2*4 = 4*E.
Kaikki tämä on itsestäänselvää normaaliälyiselle peruskoulun selvittäneelle, joten turha enempää vääntää tästä.
k:n sijasta tietenkin x, eli toinen lauseke menee
(1/2)*m*(x*v)^2 = (1/2)*m*v^2*x^2 = x^2 * ((1/2)*m*v^2) = x^2 * E.
väitteesi = "1) Massa 100 kg ja nopeus 10 m/s. Energia on silloin 5 kJ
2) Massa edelleen 100 kg ja nopeus tuplat eli 20 m/s. Energia on silloin 20 kj
Siis nopeuden tuplaantuessa energia nelinkertaistui. Sillä ei ole mitään merkitystä mikä toi vakio on (eli 0.5 x massa)."
neliössä nouseminen ei tarkoita nelinkertaistumista,
onko tämä sitä sinun perus matikkaasi?
kirjoitit edellisessä viestissäsi:
"1) Massa 100 kg ja nopeus 10 m/s. Energia on silloin 5 kJ
2) Massa edelleen 100 kg ja nopeus tuplat eli 20 m/s. Energia on silloin 20 kj
Siis nopeuden tuplaantuessa energia nelinkertaistui. Sillä ei ole mitään merkitystä mikä toi vakio on (eli 0.5 x massa).
Energia nousee todellakin neliössä eikä vaan muin sanojen mukaan. Ennekuin alat vaahdota ja nolaat taas itsesi tällä palstalla ota fysiikan oppikirjasi ja taskulaskimesi esiin ja laske itse."
Arvosi vain nelinkertaistui, jos se olisi noussut neliössä 5^2= 25 !
et ymmärrä nelinkertaistumisen ja neliössä nousemisen eroa silti pateettisuutesi on päätä huimaavaa!
Näyttää eräällä kuluneen matematiikan tunnit liiman imppaamiseen.
> Arvosi vain nelinkertaistui, jos se olisi noussut neliössä 5^2= 25 !
Ei "neliössä nouseminen" tarkoita sitä samaa kuin toiseen potenssiin korottaminen. Vaan juurikin kuten on esitetty; jos Y on verrannollinen X:n neliöön, niin X:n arvon kaksinkertaistuessa Y:n arvo nelinkertaistuu (2^2=4 eli kakkosen neliö), X:n arvon nelinkertaistuesssa Y:n arvo 16 kertaistuu (4^2=16) jne.
Rupeeko aukeamaan, vai tarvitko vielä lisää tukiopetusta?
Näyttää eräällä kuluneen matematiikan tunnit liiman imppaamiseen.
> Arvosi vain nelinkertaistui, jos se olisi noussut neliössä 5^2= 25 !
Ei "neliössä nouseminen" tarkoita sitä samaa kuin toiseen potenssiin korottaminen. Vaan juurikin kuten on esitetty; jos Y on verrannollinen X:n neliöön, niin X:n arvon kaksinkertaistuessa Y:n arvo nelinkertaistuu (2^2=4 eli kakkosen neliö), X:n arvon nelinkertaistuesssa Y:n arvo 16 kertaistuu (4^2=16) jne.
Rupeeko aukeamaan, vai tarvitko vielä lisää tukiopetusta?
Neliö (algebra)
Wikipedia
y = x² jokaiselle kokonaislukuarvolle 1 ≤ x ≤ 25.Luvun neliö on algebrassa luku, joka saadaan, kun alkuperäinen luku kerrotaan itsellään. Luvun neliö on . Luvun neliöön korottaminen tarkoittaa siis luvun kertomista itsellään.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Neliö_(algebra)
onko vielä jotain mitä haluat kysyä?
Neliö (algebra)
Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
y = x² jokaiselle kokonaislukuarvolle 1 ≤ x ≤ 25.Luvun neliö on algebrassa luku, joka saadaan, kun alkuperäinen luku kerrotaan itsellään. Luvun neliö on . Luvun neliöön korottaminen tarkoittaa siis luvun kertomista itsellään.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Neliö_(algebra)
Hoh hoijaa tämä on neliössä, "toiseen potessiin" on sama kun luku kerrotaan itsellään
onko vielä jotain mitä haluat kysyä?
Sen verran viel totean että pyöräteiden vaatimattomilla nopeus eroilla käyrästä tulee niin loiva että käytännössä sillä ei kovin suurta merkitystä ole, luulin että ymmäsit sen muttä näköjään erehdyin, käytännön maailmassa pyöräteillä kun on suurempi merkitys sillä miten törmää johonkin kuin näillä energioilla, äläkä sotke tähän nyt mitään junan massoja luulen että jokainen tajuaa mikä ero on pyöräilijällä ja junalla jo ilman laskemistakin.
Tämä neliöllisyys ei edelleenkään tarkoita, että vastaus on aina tasan tarkkaan lähtöarvo potenssiin kaksi. Silloinhan kyse olisi pelkästä toiseen potenssiin korottamisesta. Et, reppana, ilmeisesti tätä pitemmälle olekaan opinnoissasi ehtinyt...
Neliöllisyys viittaa nimenomaan siihen, miten tulos muuttuu lähtöarvojen muuttuessa. Esim.
kun X on 1, niin Y:n arvo on 5
Kun X:n arvo kaksinkertaistuu, niin Y:n arvoksi EI tule 5^2, vaan 2^2 * 5 = 20
kun X:n arvo kolminkertaistuu, niin Y:n arvoksi EI tule 5^3, vaan 3^2 * 5 = 40
tässä suhteelliset muutokset (20:5=4 ja 40:5=8) vastaavat kahden potensseja, mutta lukuarvot 5, 20 jne. eivät. Siinä se pieni ero, joka ei vielä pienempään päähäsi mahdu.
> kun X:n arvo kolminkertaistuu, niin Y:n arvoksi EI tule 5^3, vaan 3^2 * 5 = 40
Huh, tyhmyys on näemmä tarttuvaa, kun alkaa jo 2:n potenssitkin liika vaikeita päissään laskettaviksi... eli tuossa pitäisi olla 3^2*5 = 45 ... ja samaa rataa 4^2*5=80 jne jolloin suhteelliset muutokset olisivat 20:5=4, 45:5=9, 80:5=16 jne.
Arvasin että tulet takaisin jonkun ihme väitteen kanssa hi hi hi
"Tämä neliöllisyys ei edelleenkään tarkoita, että vastaus on aina tasan tarkkaan lähtöarvo potenssiin kaksi"
aivan--> koska se kerrotaan 1/2 kuten sanoin
Tässä taas saat eri arvoja koska teet eri laskutoimituksia, korotat potenssiin ja teet pelkän jakolaskun takaisinpäin ei ihme että saat eri arvoja --->
"kun X on 1, niin Y:n arvo on 5
Kun X:n arvo kaksinkertaistuu, niin Y:n arvoksi EI tule 5^2, vaan 2^2 * 5 = 20
kun X:n arvo kolminkertaistuu, niin Y:n arvoksi EI tule 5^3, vaan 3^2 * 5 = 40
tässä suhteelliset muutokset (20:5=4 ja 40:5=8) vastaavat kahden potensseja, mutta lukuarvot 5, 20 jne. eivät."
> onko vielä jotain mitä haluat kysyä?
Ei, tyhmyytesi taso on tullut kiistattoman selväksi jo kaikille.
Itse voisit puolestasi perehtyä vähän tarkemmin tähän
http://fi.wikipedia.org/wiki/Liike-energia
heittele vaan rohkeasti erilaisia lukuja siihen ylimpään kaavaa, niin saatat (jos et ole ihan kastemadon asteella, vaikka siltä nyt pahoin näyttääkin) huomata, että v:n arvon kaksinkertaistuessa Ek:n arvo nelinkertaistuu, v:n kolminkertaistuessa Ek:n arvo 9 kertaistuu, v:n nelinkertaistuessa Ek 16 kertaistuu...
jätänkin sitten kotitehtäväksi (kysy vaikka pikkusiskolta) selvittää, mitä tekemistä neliöllisyydellä ja tällä mystisellä lukusarjalla 4, 9, 16 voisi olla keskenään....
Ei ole sinua liialla järjellä siunattu....
Teet jotain potenssi ja kertolaskuja mutta pointtisi olis siis mikä?
kuten tuossa alempana vastasin teit potenssi laskuja edes takas, en nyt puutu kirjoitus virheisiin, mutta pointtisi on hukassa? Tämä on pelkkää tavallista laskemista kun alkuperäinen väite oli energian kasvusta potessissa. Kyllä me tiedetään mitä potessiin lakeminen on turhaan kirjoittelet noita laskujasi.
No, kun kerran ole ihan PIKKUISEN hidasälyinen, niin lasketaan sitten oikein kunnolla, tällä kaavalla (se ylin)
http://fi.wikipedia.org/wiki/Liike-energia
Lähtöarvot: massa m=10 kg, nopeus v=1 m/s
-> liike-energia Ek= ½*m*v^2 = ½*10*1^2 = 5 J
Kaksinkertaistetaan nopeus arvoon 2 m/s -> liike-energia ½*10*2^2 = 20 J
...mikä on 2^2= 4 kertaa alkuperäinen liike-energia!
Kolminkertaistetaan nopeus arvoon 3 m/s -> liike-energia ½*10*3^2 = 45 J
...mikä on 3^2 = 8 kertaa alkup. arvo.
Nelinkertaistetaan nopeus arvoon 4 m/s -> liike-energia ½*10*4^2 = 80 J
...mikä on 4^2 = 16 kertaa alkuperäinen arvo.
Nyt pitäisi jo vähän hitaammankin (tosi hitaista en kyllä mene vannomaan) löytää jotain tuttua noista suhteellisista muutoksista.... esim. kakkosen potensseja, mihin sana neliöllisyys viittaakin.
Ja tuosta massasta on ihan turha mussuttaa. Ihan samanlaiset nuo suhteelliset muutokset ovat, vaikka heittäisinkin laskuihin 1 tai 100 kg tuon 10 kg tilalle.
Oon hieman huolissani suosittelen ettet ota näitä väittelyitä kovin vakavasti.
Ei ole kovin hyvä rasttaa itteensä liikaa pelkällä matikalla, noi kirjoitukset kun alkaa sulla kuulostaa hieman sanosko..... levottomilta.
Eli nopeuden kaksikertaistuessa energia on NELINKERTAINEN- EI- POTENSSISSA
nelinkertainen 5-20-80
neliössä (alkuperäinen väitteesi) 5-25-625
En tuolta löytänyt mitään neliöön nousevaa, nopeuden kasinkertaistuessa energia nelinkertaistui.
No...edes nopeuden ja saman kaavan lopputuloksen välillä ei ole mitään neliöllisyyttä vain kaksinkertaistumista jos teet neliöjuuren, tai jaat kerrot.
MITÄ IHMETTÄ olet mahtanut ajatella, ei voi kuin pyöritellä päätä.............. otitko muuten laskuissasi huomioon kellosi ison viisarin heiton? entä laskitko onko kaikki muumit laaksossasi????
kyse on tässä nyt vain siitä, että et tiedä mitä tarkoittaa käsite "verrannollisuus" tai "kasvaa verrannollisena jonkun neliöön" joka on sama kuin "kasvaa jonkun neliössä". Selvitä itsellesi nämä käsitteet vaikka sieltä wikipediasta, ellet jaksa odottaa yläasteelle pääsemistä.
ettet tajua, olet ilmeisesti laskemassa nopeutta toiseen potenssin siinäkään ei ole mitään järkeä koska KOKO KAAVA PITÄÄ LASKEA, et voi ottaa osia kaavasta ikäänkuin HUPS saada jotanin verrattavaa, jos vertaat lopputulosta nopeuteen, et voi tehdä sitä pelkällä toiseen potenssiin korottamisella, ymmärrätkö itseäsi, ymmärrätkö mitään ylipäätään, kirjoitteletko kaavoja mitettimättä mitä ne tarkoittavat????
ei ole mitään merkitystä, voit lisätä joka kaavaan vaikka 2-2 ja saat aina oikeita tuloksia etkö jo tajua?
Ei se energia kasva vaikka sinä teet potenssiin korotuksia, aivan sama kun katsoisit peiliin ihmettelet kun väärä käsi liikkuu.
Kun ajat pyörätietä, joka on ajotien vasemmalla puolella ja vasemmalta risteävällä tiellä on auto kääntymässä oikealle, ei juuri kukaan autoilija muista katsoa huomioida oikealta tulevia pyöräilijöitä.
Autoilija väistää pyöräilijää siinä tapauksessa, että hänellä on kolmio (kuten lähes kaikissa tämän tyyppisissä risteyksissä), sekä oikealta, että vasemmalta tulevaa. Muutoin pyöräilijä väistää, myös tullessaan oikealta.
edit: korjaus, Pienempi väistää aina, ellei halua eroon hengestään... ;)
Poliisit on amiksia. Ei ne mistään fysiikasta voi mitään tajuta.
ongelma, joka pätee liikenteessä lähes joka asiaan. Joku viisaampi tuon ylempänä kirjoitti:
"Pyöräilykulttuuri on Suomessa niin lapsenkengissä, että autoilijat eivät kunnioita pyöräilijöitä, eivätkä pyöräilijät tieliikennelakia."
Sama koskee moottoripyöriä, mopoja, takseja, busseja... listaa voisi jatkaa lähes loputtomiin. Lähes jokainen ajattelee vain omaa etuansa liikenteessä.
Väärin, poliisit eivät ole amiksia (ammattikoululaisia/ammattiopistolaisia) pohjakoulutukseltaan, vaan ammattikorkeakoulun käyneitä, eli samalla tasolla kuin esim. insinöörit.
http://www.erika-ciesla.privat.t-online.de/pic/rw-risiko.png
Kuvassa olevat luvut ovat pyöräilijän törmäysriskikertoimet risteyksessä eri ryhmittymisvaihtoehdoissa. Lyhyesti sanottuna pyörätiellä pyöräily on itsemurhaa, ja laissa oleva pyörätien käyttöpakko vain murhaa.
Pääasia poliiseilla on tutkata tyhjillä maanteillä ylinopeuksia ja kerätä rahaa. Sitä on suomalainen liikenneturvallisuustyö. Toki poliisit tekee vain työtään, ei siinä mitään.
Pyöräilijän on paras ottaa huomioon ettei häntä nähdä ja vaikka nähtäisinkin, moni autoilija on epäuskoinen sen edessä että pyörää kuuluisi liikennemerkin mukaan väistää. Itse en viitsi törmätä tahallisesti vaikka välillä mieli tekisikin koska tiedän että minua sattuu siinä vaiheessa eniten. Tilaisuuksia näihin törmäyksiin autoilijat tarjoaa päivittäin oikein Porvoon mitalla.
Mopot pitäisi laittaa ajamaan samalla väylällä autojen kanssa. Keinotekoiset rajoittimet hiiteen ja ei olisi mitään ongelmaa koska tällöin mopokin voisi reilusti ottaa oman tilansa kaistalla kuten moottoripyörätkin.
Suomessa tilanne on vain se että henkilöauto on numero uno. Muut menevät vasta sitten. Tämän tosiasian muuttamiseen tulee menemään vähintään pari sukupolvea.
Miten tyhjällä maantiellä voi tutkata ketään, ja kuinka sieltä voisi rahaakaan silloin tuolla toiminnalla kerätä, kun ei ole ketään jota sakottaa?