Kokemuksia/mielipiteitä Jasmine 25 paatista

Mitä mieltä ko. paatista. Kohtuuhintaisia ovat ja eivät aivan telttailutasoa sisältä.
Toinen paatti on Bluebird. En ole koskaan tavannut ketään jolla sellainen on.
93962
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Aikanaan niitä oli avomerikisoissakin. Pidettiin kiikkerinä eikä kovin nopeina. Suunnittelutiimi oli ilmeisesti saanut vaikutteita S&S-veneistä, mutta ei ehkä tarpeeksi. Jos itse pitäisi valita Jasmin vs Bluebird, ei tarvitsisi miettiä.

Äänestä
  • Empä tuota ole ennen tiennytkään. Bluebirdissä on todella S&S:n piirteitä.

    Äänestä

  • tsäsmiin kirjoitti:

    Empä tuota ole ennen tiennytkään. Bluebirdissä on todella S&S:n piirteitä.

    tehty myös paljon itse, eli laatu vaihtelee. tehty kahdella eri kansimallilla korkeampi cruiser ja matala racer, joita ainakin turun seudulla vielä näkee. muistaakseni sandell&mäntymäki valmisti joskus.

    Äänestä

  • Sunnittelijoina oli kotimainen insinöörikolmikko (jos muitan oikein) ja pikaisesti katsottuna "varttitonnari"-luokan Jasmin muistutti isompaa, tukevampaa ja hyvämaineista "puolitonnari" S&S 6,6:sta (S&S 6,6 ja myöhemmät Antillat olivat E.Antinojan valmistamia). Maailmankuulun Sparkman& Stephensin sunnittelema S&S-vene oli esikuva monelle veneen sunnittelijalle ja aivan ilmeisesti oli esikuvana myös Jasminin suomalaisella suunnittelijaryhmällä. Lopputuloksesta voidaan olla montaa mieltä. Bluebird on Jasminin kokoluokkaa oleva vene, mutta on S&S:n piirtämä. Bluebirdeja vamiutui Sandell&Mäntymäen veistämöltä. Alunperin kilpapurreksi suunniteltuja Bluebirdejä alettiin myöhemmin rakentaa korkeammalla ruffilla matkapursiksi. Jasminin hyvä puoli (ainoa?) oli suht halpa hinta, mutta ainakin siihen aikaan (n. 30 v sitten) sen heikkouksina pidettiin kallistusherkkyyttä ja S&S-veneisiin verrattuna heppoista rakennetta. Itse avomerikisoissa ahkerasti mukana olleena muistan, kuinka ihmettelimme Jasminien reivaustarvetta jo alle 10 m/s tuulessa ja niiden äkillisiä broutseja spinnuajossa. Kun tuuli reipastui, Jasminit jäivät kauas taakse. Muistamani mukaan Jasminien menestys avomerikisoissa jäi hyvin vaisuksi, mutta eivät Jasminia järeämmät Bluebirditkään häikäisseet kotimaisissa avomerimittelöissä. Ne taisivat olla aika painavia varttitonnareiksi eivätkä pärjänneet keveissä keleissä - näin asian muistan, en ole etsinyt vanhoja tuloslistoja.
    En tiedä minkälainen Jasmin olisi pienen perheen retkipurtena. Ainakaan sen alkuperäinen 2-tahtinen kone (monissa muissakin oli siihen aikaan 6hv Vire) ei ole enää nykyaikaa. Vaikka Bluebird olisikin vähän Jasminia ahtaampi (?), näistä kahdesta se voisi olla parempi valinta rakenteensa ja purjehdusominaisuuksiensa takia. Ulkonäkö on aina makuasia. Minusta S&S-veneet ovat mieluisampaa katseltavaa kuin monet muut....

    Äänestä

  • mutta........ kirjoitti:

    Sunnittelijoina oli kotimainen insinöörikolmikko (jos muitan oikein) ja pikaisesti katsottuna "varttitonnari"-luokan Jasmin muistutti isompaa, tukevampaa ja hyvämaineista "puolitonnari" S&S 6,6:sta (S&S 6,6 ja myöhemmät Antillat olivat E.Antinojan valmistamia). Maailmankuulun Sparkman& Stephensin sunnittelema S&S-vene oli esikuva monelle veneen sunnittelijalle ja aivan ilmeisesti oli esikuvana myös Jasminin suomalaisella suunnittelijaryhmällä. Lopputuloksesta voidaan olla montaa mieltä. Bluebird on Jasminin kokoluokkaa oleva vene, mutta on S&S:n piirtämä. Bluebirdeja vamiutui Sandell&Mäntymäen veistämöltä. Alunperin kilpapurreksi suunniteltuja Bluebirdejä alettiin myöhemmin rakentaa korkeammalla ruffilla matkapursiksi. Jasminin hyvä puoli (ainoa?) oli suht halpa hinta, mutta ainakin siihen aikaan (n. 30 v sitten) sen heikkouksina pidettiin kallistusherkkyyttä ja S&S-veneisiin verrattuna heppoista rakennetta. Itse avomerikisoissa ahkerasti mukana olleena muistan, kuinka ihmettelimme Jasminien reivaustarvetta jo alle 10 m/s tuulessa ja niiden äkillisiä broutseja spinnuajossa. Kun tuuli reipastui, Jasminit jäivät kauas taakse. Muistamani mukaan Jasminien menestys avomerikisoissa jäi hyvin vaisuksi, mutta eivät Jasminia järeämmät Bluebirditkään häikäisseet kotimaisissa avomerimittelöissä. Ne taisivat olla aika painavia varttitonnareiksi eivätkä pärjänneet keveissä keleissä - näin asian muistan, en ole etsinyt vanhoja tuloslistoja.
    En tiedä minkälainen Jasmin olisi pienen perheen retkipurtena. Ainakaan sen alkuperäinen 2-tahtinen kone (monissa muissakin oli siihen aikaan 6hv Vire) ei ole enää nykyaikaa. Vaikka Bluebird olisikin vähän Jasminia ahtaampi (?), näistä kahdesta se voisi olla parempi valinta rakenteensa ja purjehdusominaisuuksiensa takia. Ulkonäkö on aina makuasia. Minusta S&S-veneet ovat mieluisampaa katseltavaa kuin monet muut....

    Kaikki tuo edelläoleva on asiaa, ei mitään korjattavaa siihen. Jasminen suunnittelijaksi merkittiin noin muistinvaraisesti GLM-Design Group, eli se insinöörikolmikko. Suunnitelma palkittiin Yachting Worldin suunnittelukilpailussa ainakin kunniamaininnalla, joka johtikin tuotannon aloittamiseen. Yhdennäköisyys Antinojan S&S 6.6:n kanssa on niin suuri, ettei niitä helpolla erota toisistaan matkan päästä. Kiitosta ei Jasmine tosiaan purjehdusominaisuuksistaan saanut ja vakavuuden puutteen lisäksi muistan balanssia moititun. Moite tosin helpostikin tulee siitä kallistelusta. Saattaapa alle keskinkertaisiksi mainitut luoviomonaisuudetkin olla kytkösissä samaan.

    Jotain hyvääkin suunnitelmissa täytyi olla, oli niitä suunnittelukilpailuun tuotuja konstruktioita niin paljon.

    Äänestä

myynnissä:

http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=332062&status=F&sid_boat_type=3&pfrom=10000&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@sid_boat_type=3@pfrom=10000

Faijan vene tuo. Kestävä vene uudehkolla makeavesijäähdytteisellä dieselillä. Spinnulla pysyy yli 5 m/s tuulessa esim spinnuttoman h-35:n vauhdissa, muuten painonsa takia on hitaaman puoleinen purjehtia, mutta koneellahan pääsee 6 solmua, jos ei tuule tarpeeksi.

Äänestä

Ostin viime keväällä edullisesti jasmine 25 perheretkiveneeksi. yhden kesän jälkeen olen erittäin tyytyväinen.
hinta/asuttavuus/purjehdittavuus suhteesen. Tuli purjehdittua kovemmassakin kelissä ja hyvin kantoi purjeensa. Reissuista mainittakoon Helsinki -Tallinna. Paljonhan se on kiinni siitä mitä hakee.
Tällä mennään vielä pari vuotta, kunhan saadaan uudet purjeet.

Äänestä

Kannattaa muistaa tässä yhteydessä myös Accent ja Albin Cirrus 78

Äänestä
  • Finn 26

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tsäsmiin kirjoitti:

Mitä mieltä ko. paatista. Kohtuuhintaisia ovat ja eivät aivan telttailutasoa sisältä.
Toinen paatti on Bluebird. En ole koskaan tavannut ketään jolla sellainen on.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu