Minkälainen olisi otsikossa mainittu vene esim. itämeren olosuhteisiin avomeripurjehdukseen?
Eikös tossa ole sama runko kuin perusfolkkarissakin ja sehän on merikelpoinen runko. IF:ssä lienee itsetyhjentyvä sitloodakin joten mitä vielä puuttuu avomereltä mantookin lisäksi?
Onko tuhoon tuomittu ajatus? kertokaa te joilla ko. veneestä on kokemusta, ei luuloja.
Eikös tossa ole sama runko kuin perusfolkkarissakin ja sehän on merikelpoinen runko. IF:ssä lienee itsetyhjentyvä sitloodakin joten mitä vielä puuttuu avomereltä mantookin lisäksi?
Onko tuhoon tuomittu ajatus? kertokaa te joilla ko. veneestä on kokemusta, ei luuloja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla ei ole IFfiä ollut, mutta gastina olen ollut yhdellä viikon reissulla Ahvenanmaan ympäri. Kahdelle purjehtijalle OK, vaikka sisätiloissa ei olekaan nykypursien mukavuuksia. Kestää kovaa keliä, me emme saaneet venettä broutsaamaan millään, vaikka yritimmekin, pitkällä kölillä lienee osuutta asiaan. Käyttäytyy aallokossa maltillisesti ja vasta-aallokko kohtelee pehmeästi. Enimmillään tuulta meillä oli Ahvenanmereltä 13 m/s (lukema Märketin rannikkoasemalta) ja aallokko puolitoistametristä. Puuskissa tuuli varmasti lähemmäs 20 m/s. Myrskyfokalla ja reivatulla isolla vene oli täysin hallittavissa, vaikka eihän meno mukavaa ollut.
Venettä saa myös mantookeilla. Muista kuitenkin, että perämoottorivene on pelkkä purjevene, kun tuulee lujasti tai on korkeaa aallokkoa. Perämoottorilla on aivan turha yrittää edetä kovassa kelissä.
Kaiken kaikkiaan yksi merikelpoisimmista pikkuveneistä, joita olen kokenut.
saat 2-3000 euroo halvemmalla jos IF:n päädyt!
Siinä IF:ssä josta minulla on kokemusta, oli avomerikisojen edellyttämä varustus, mm. mantoogit ja sisäkone (1 syl V-P diesel). Kaikki täkäläiset kisat seilattiin erilaisissa keleissä (Fem Fyrar, Gulf of Finland Race, HSK:n syyskisa jne). Sieti kovia kelejä hyvin, vaikka mataluuden takia oli aika märkä. Rakenteellisesti oli luja, selväpiirteisen hyvä purjehdittava. Niin hyvät muistot jäi IF:stä, että mielessä on käynyt sellaisen tai uuden lasikuitufolkkarin hankinta eläkeläisveneeksi (sitten kun vaihdan pienempään).
Hei vaan, toivottavasti ei mene asian vierestä jos kyselen samalla kokemuksia kutakuinkin samanlaisesta H:sta noin vuosien varrelta ja kovista keleistä?
Veneessä on eväköli mutta muutenhan nämä kaksi ovat pitkälti sisaraluksia, onhan H kehitetty osittain folkkarista ja siten perämoottorilla varustettu, nykykisamiesten mukaan alirikattu vene myös.
IF:in merikelpoisuutta ei varmaan tarvi arvailla, onhan sillä menty Maailmakin ympäri pariin otteeseen (jossain täällä oli semmoista keskustelua). Ensimmäisten joukossa taisi mennä se australialainen yksinpurjehtijaisoäiti joten ilmeisesti melko vaivaton vene se taitaa olla.
Hyvin toimii myös ulkomerellä.
Itsellä mantookeilla ja perämoottorilla varustettu versio. Painoahan veneellä on 2200 kiloa ja pitkä köli, joka rauhoittaa menoa. Kryssiessä aika märkää puuhaa, kun aaltoon sopivasti sattuu. Vene kannattaa hakea Ruotsista, valinnanvaraa nimittäin riittää.
Vene on klassikko, joka miellyttää silmää ja kukkaroa. Jos asuttavuutta ja vauhtia haet, niin käännä katse uudempiin venetyyppeihin. Jos pysyt saarien suojassa, niin mieti H-venettä.
Erittäin hyvät sivut löytyy: www.ifboat.com . Voit latailla sieltä myös liiton lehdet, joista löytyy paljon vinkkejä.