Olen huomannut että ne jolla on peräkärry perässä ovat jossain erikoistilanteessa ja joutuvat ajamaan alinopeutta.
40kmh alueella 30kmh
60kmh alueella 50kmh
80kmh alueella 70kmh
Miksi??? jos puhutaan normaalista maantiestä.
80 kmh alueella ajaessaan 70kmh ovat jo todistaneet voivansa ajaa kuudenkympin alueella muun liikennerytmin mukaan. Mutta silti nysväävät ja porukka tekee riski ohituksia.
Itse ajan pakun kanssa useinkin kuomukärry perässä ja kyllä sen kanssa voi ajaa normaalia nopeutta, kunhan ennakoi. Tietysti motarilla ajetaan sallittua 80kmh ja piste.
tiestysti jos ajaa kerran vuodessa pieni kärry perässä, onhan se sellainen erikoistilanne ja jännää tuleeko se perässä vai viekö se..
Olen puhunut UGH!
40kmh alueella 30kmh
60kmh alueella 50kmh
80kmh alueella 70kmh
Miksi??? jos puhutaan normaalista maantiestä.
80 kmh alueella ajaessaan 70kmh ovat jo todistaneet voivansa ajaa kuudenkympin alueella muun liikennerytmin mukaan. Mutta silti nysväävät ja porukka tekee riski ohituksia.
Itse ajan pakun kanssa useinkin kuomukärry perässä ja kyllä sen kanssa voi ajaa normaalia nopeutta, kunhan ennakoi. Tietysti motarilla ajetaan sallittua 80kmh ja piste.
tiestysti jos ajaa kerran vuodessa pieni kärry perässä, onhan se sellainen erikoistilanne ja jännää tuleeko se perässä vai viekö se..
Olen puhunut UGH!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mikä se sellainen alinopeus on? Ajamalla 10 km/h alle suurimman sallitun helpottaa vain niiden ylinopeususkovaisten ajoa, joiden mielestä pitää ajaa aina
14 km/h ylinopeutta. Tuolloin nopeusero on 24 km/h, kun se suurinta sallittua ajettaessa on vain 14 km/h. Ohitukset paljon helpompia. UGH.
Ketjun aloittaja on uitun ohitusnysväri joka hädin tuskin pääsee edes polkupyörän ohi millään nopeuserolla.
Ihmettelen näitä kaikkia valittajia jotka täälläkin itkevät kun joku ajaa hiljempaa kuin itse; ei kun ohi vaan!
Mutta kuten ketjun aloittaja, ne ovat noita kädettömiä jotka eivät pääse sitten millään kenestäkään ohi, ja siksi kaikkien pitäisi ajaa juuri samalla nopeudella kuin he.
Täytyy tunnustaa, että on pari kertaa tullut nysvättyä, kun on kolopallon perään laittanut 680 kiloa venetrailerin. Sen verran vähän kokemusta tuollaisten hinaamisesta, että tulee sitten otettua ihan rauhallisesti.
Viimeksi tein vielä sen virheen, että kuvittelin olevani ystävällinen ja pysyväni poissa moottoritieltä... Siellä pikkuteillä on sitten joillakuilla niitä ohitusongelmia enemmänkin. Ensi kerralla motarille (ei ruuhka-aikaan). :)
Peruskärryä tullut hinattua enemmänkin, mutta siinä ei vastaavia ongelmia ole. Noin 1,5 kuutiota polttopuuta taitaa olla raskain lasti, mitä on tullut hinattua, eikä varmaan paina kuin jotain 300 kiloa, tms.
Tietämättä mitä puuta olet kuljettanut on mahdollista että olet ollut melkoinen riski liikenteessä!
Puutavaran ominaispainoja ==>
Koivupuu, ilmakuiva 650 kg
Koivupuu, tuore 850 kg
Kuusipuu, ilmakuiva 450 kg
Kuusipuu, tuore 800 kg
Leppä, ilmakuiva 500 kg
Leppä, tuore 750 kg
Mäntypuu, ilmakuiva 550 kg
Mäntypuu, tuore 900 kg
1.5 kuutiota kuivaa koivua painaa 975 kiloa!!! Miksiköhän niin usein näkee tienlaidassa peräkärryjä joista renkaat räjähtäneet tai laakerit irronneet. Myös katkenneet jouset ja akselit tuttu näky. "Haenpa soramontulta kesämökille kuution pihasepeliä niin ei maksa kuljetus mitään." Näin monet "tietävät ja osaavat" autoilijat ajattelevat ja vievät 400 kilon kantavuuden omaavilla kärryillään parin tonnin kuormia. Heh voi sitä järjen köyhyyttä!! ; )
harvoinpa sitä saa ostaa 1,5 kiintokuution palikoita, ovat aika hankalia varmaan käsitelläkin. Ja maksaa maltaita liimailtuna.
...siis 1.5 kuutiota vaikka kuormassa ilmaa välissä onkin on siis ihan turvallinen ja järkevä määrä todennäköisesti vielä jarruttomassa peräkärryssä?? Jos pikkasen osaat käyttää järkeä ja hahmottaa miten vähän se ilma kuution klapikuormassa vähentää sen painoa niin ymmärrät.
No joo, ehkä se 1,5 kiloa ilmakuivaa koivuklapia painoi sitten suurin piirtein saman verran kuin vene. Veneessä epäilen, että muodolla on vaikutusta vetomukavuuteen. Alkaa 80 km/h vauhdissa tuuli tarttua kokkaan. :)
Kyllä motari on järkevämpi valinta kärryn kanssa ajavalle. Ohitukset helpompia ja kärryllä ajava saa ajaa rauhassa. Maantiellä ei tarvi kun se yksi tai kaksi micraa taakse 80kmh alueella niin ruuhka on valmis.
Uskon että sinä kyllä ymmärrät katsoa peiliä ja tarvittaessa väistää pysäkille jos hitaammin ajat. Mutta kun kaikki ei tätä tajua ja se vatuttaa.
Eräs työkaveri ajoi pakulla 170kmh tunissa perässään kuomukärry täynnä rakennusjätettä... se rupee olemaan jo vaarallista oikeasti.
> Uskon että sinä kyllä ymmärrät katsoa peiliä ja tarvittaessa väistää pysäkille jos hitaammin ajat.
Perässä oli kaksi perskärpästä. Muut menivät ohi... Ajelin kuitenkin melkein rajoitusten mukaan, joten en jaksanut hirveästi pysähdellä. Kerran tuolla noin 30 kilometrin osuudella, jossa ei ollut kuin yksi kaista suuntaansa.
Äsken oli taas motarilla niitä kevytperäkärryjä..., vauhdit oli siinä 120-130 km/h tietämillä.
olla siinä menossa turvallisesti ja joutuisasti laillinen 1.5 kuution klapikuorma päällä osoittaen taas kerran suurta osaamista muille,paljon huonommille kuljettajille! ; )
Ajan noin 35tkm vuodessa ja en ole koskaan 10 vuoden aikana nähnyt kuvailemaasi peräkärryä... Harvasssa tuntuu olevan.
Kerran lahdentiellä eräs herrasmies veti vitolla telikärryä, jossa kyysissa oli ralliauto. Nopeus oli siin 120kmh-130kmh. Ei tämäkään ole järkevää.
väistäppä siinä hirveä!
Silti 60kmh alueella ei tarvitse nysvätä!!!!!!!!
Eipä huvittaisi olla lähettyvillä kun niistä leikkaa laakerit kiinni
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/7049115/37082401
SAATANAN PELLET
ja lähikaupan välisellä reitillä ei paljon kärryjen vetäjiä ole mutta nämä maanteille romahtaneet peräkärryt tienposkessa on kyllä erittäin yleinen näky. Kun joskus siirryt isommille teille niin tarkkaile muutakin muyin nopeusmittaria!!!
En tiedä, minkä sinä lasket isoksi tieksi, mutta itse ajelen noin 30 000 kilsaa vuodessa ja pääsääntöisesti liikennemääriltään isoimmilla teillä, joita tästä maasta löytyy (tyyliin Kehä I - III, nelostie, vitostie, ykköstie). En muista, milloin olisin viimeksi nähyt romahtaneita peräkärryjä tienposkessa...
nopeusmittariin tuijottamisen sijaan näkisit siellä täällä niiden nerojen kärryjä jotka 300:n kilon kantavuuden omaavalla peräkärryllä vetää puolentoista kuution suuruista puukuormaa !!!! ; )
Kyllähän niitä näkee, ei siinä mitään... Kyse nyt ei kuitenkaan ollut siitä, vaan noista tien varteen levinneistä kärryistä.
Luulisin, ettei minulla nopeusmittarin tiiraaminen ihan ykkösprioriteetilla ole, ja aika paljon kaikenlaista muuta tuolla näkee... Mikäköhän noista peräkärryistä tekee niin ihmeellisiä esimerkiksi henkilöautoihin tai eläimiin verrattuna, ettei niitä erota?
"" Mikäköhän noista peräkärryistä tekee niin ihmeellisiä esimerkiksi henkilöautoihin tai eläimiin verrattuna, ettei niitä erota? ""
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tuohon saat vastauksen kun käyt optikolla!!
Koosta ei voi olla kyse, pienemmätkin elukat tienvierellä kyllä silmiin osuvat... Väritys tietysti erilainen, mutta eipä tuo peurakaan mikään väriläiskä tuolla tienvierellä ole.
Hmm... Näin vanhemmiten on alkanut huomaamaan, ettei hämäränäkö ole enää ihan yhtä hyvä kuin vasta kortin saaneena. Olisiko sitten niin, että noita hajoaa vain öisin ja aamun tullen ne on jo käyty korjaamassa pois? Jotenkin oudolta kuulostaa...
Anna nyt hyvä ihminen vinkki. Olen itse asiassa tänään yhden optikon tapaamassa, mutten kehtaisi tällaista mennä kysymään, kun vähän veikkaan, ettei kuitenkaan osaisi kovin hyvää vastausta antaa...
tilanteeseen: Avaat silmäsi enemmän ja olet tarkkaavaisempi niin kyllä hajonneita peräkärryjä kyllä näkyy. Useimmiten näitä löytyy ihan "perusvaltateiltä",mm. Vt1 tai siis Hki-Tku väliltä niin motarilta kuin "vanhaltakin tieltä" mutta eteenkin seuduilla missä on maanviljelystä tai paljon uudisrakennuksia. Tällaisilla seuduilla usein autoilun ja liikenteenmestarit kuljettavat ylisuuria kuormia peräkärryn kantavuuteen nähden surullisin seurauksin. Ei näitä nyt ihan jokaviikko näe mutta kerran pari kuukaudessa varmasti. Usein myös näkee väärin kuormattuja peräkärryjä kuten liian pienellä aisapainolla jolloin auton perä on ylhäällä lähes ilmassa jolloin "yhdistelmän" heittelehtimiseen on suuri vaara. Myös liian suurella aisapainolla näkee ajettavan jolloin auton perse roikkuu maassa ja käy auton tekniikan päälle ja myös renkaiden. Lauta-ja/tai pattinkikuormat ovat vaarallisia koska kuorman pituus laittaa "yhdistelmän" kiemurtelemaan jos kuljettaja ei ole tarkkana. Em.kaltaisia "kuljetuksia" näen kuten kerroin vähintään pari kuukaudessa kun ajelen ympäri maata pikkasen isommalla yhdistelmällä. Usein tulee ihmeteltyä että vaikka suurin osa miesautoilijoista pitää itseään keskivertoa parempana kuljettajana niin mihin se taito ja järki häviää kun pientä peräkärryä aletaan kuormaamaan?! Sinä varmasti osaat valaista epätietoisuuttani ko. asiaan koska olethan kuten kirjoituksistasi voi päätellä niin erittäin hyvä ja kaikenosaava kuljettaja?! Vähintäänkin tuollainen keskiveroa parempi!! ; )
tottakai ku henkilöauton tai maasturin perässä on oikeasti iso kärry niin ottakai se näkyy nopeudessa, mutta kun isolla mondeolla vedetään sellasta pikkukärryä, jossa muutama klapi ja sen kanssa nysvätään aivan kuin olisi superuorma takana.
Ja se että nysvääjä on todistettavasti uskaltanut ajaa 70kmh 80kmh alueella niin ei voi eikä uskalla ajaa normaaliin liikenteen vauhtia 60kmh alueella. Tätä minä en ymmärrä.
Ja ohittaminen on aika vaikeaa esim jokelantiellä työmatkaliikenteen aikana.
Kyllä siitä ohi pääsee ja menenkin turvallsiuutta noudattaen.
Jos pelottaa ajaa pienen kärryn kanssa niin miksi ei voi vilasta peiliä että kuinka pitkä jono siellä takana on?? Tätäkään en ymmärrä.
kun ei ole sitä kärryä, eikä paikkaa mihin niitä klapeja veisi.
Ajan itse paljon kärryn kanssa ja jos kuorma on päällä, säälin autoani. Vaikka potkua olisikin reilumpaan kiihdytykseen, otan rauhallisesti sillä kytkin ja voimansiirto on tarkoitettu vain auton painolle. Samasta syystä isossa ylämäessä annan vauhdin pudota, en ala tappelemaan fysiikan lakeja vastaan. Jos taas perässä on erityisen suuri kuorma (autotraileri tai vastaava), joutuu myös pitämään silmällä moottorinlämpöjä ja valitsemaan pienempää vaihdetta, jolloin sallittu nopeus merkitsisi moottorin huudattamista. Kuomukärryn ollessa kyseessä tulee myös itsekkäästi mieleen ilmanvastus ja polttoaineen kulutus.
Tietysti tämä perässäajajista tuntuu turhalta hidastelulta, mutta maantiellä on myös lupa ohittaa jos joku ajaa hitaampaa. Itse yritän antaa tilaa ohituksille parhaani mukaan.
Liikenteessähän edelläajava ei niinkään muodosta jonoa vaan sen tekee se toinen auto, jos et kerran aio ohittaa edellä ajavaa hitaampaa ajokkia, jätä reilusti väliä jotta muut voivat tehdä sen.
Suomessa ei ole hyvä jos ajaa rajoitusten mukaan eli korkeintaan sallittua nopeutta eikä sekään ole hyvä jos ajaa vähän yli sallitun koska silloin syytetään kaahariksi.
Toisilla on vaan niin ankeat kotiolot että pitää kaikista asioista päästä valittamaan netissä. Kotona ei uskalleta valittaa kun vaimot pitää heti kurinpalautusta.
kerrankin joltain asiallinen kommentti ja ymmärtämystä autoiluun eli ajattelua!!nykyajan autoilijat kun eivät osaa lukea liikennettä,ei tiedetä miten auto toimii,miten ilmanvastus vaikuttaa ajamiseen ja yms fysiikan lait.suurin osa autoilijoista vain hyvä jos osaa tankata"asenne ei mun tarvii tietää täää on liisinkipeli"hirvittää katsella kun vedetään kärryä jossa esim vesijetti ja veturina jokin normi perheauto,aisa maassa,auton perse maassa ja vauhtia se 120km/h ainaskin ja kun tuon yhdistelmän vaappuvaa menoa seuraa voi vain ihmetellä missä järki????Jessus kun jotain tapahtuu että joutuu äkkiä jarruttamaan niin ne jarrut siinä veturissa on hiukkasen lujilla ja kuluvat toosiiii nopeasti moisella ajotavalla!!!Auton arvo säilyy kun käsittelee sitä oikealla tavalla,huom rauhallinen köröttelykään ei ole autoa säästävää eli myrkkyä sekin,siis ajaa normaalisti ripeä kiihdytys nopeuteen,ajaminen tasaisesti,välit,ennakointi ei kiihdytyksiä liikennevaloihin ja kuorman kanssa oikea nopeus näin säästyy polttoainetta ja ajminen voi olla mukavaa kun jumalaton koheltaminen!!tämä ei ole ainoastaan näppynaamojen juttu vaan kaikki koheltaa todella paljon tuolla liikenteessä!!!se vaan kertoo sosiaalisen pelisilmän puutteesta,ei vuorovaikutustaitoja sitähän se liikenne vaatii,ne kun on hanskassa on kaikin puolin mukava mennä tiellä!!!!!Ja sen auton ohjekirjan lukeminen on jo viisasta,kuinkahan moni on edes avannut moista opusta???autoilukesän jatkoa kaikille..
Uppia rakkaat frendit :-)
Tämän on mahdollistanut eniro :-)
Kun 20 viestiä on ylitetty niin tulee liekki :-)
Elämän liekki!