Nyt käsi sydämelle!
Tunnusta 3 yleisintä virhettäsi liikenteessä! Jos huvittaa, perustele toki miksi toimit näin.
Minäpä aloitan:
1. Jatkuva lievä ylinopeus
Kuvittelen sitkeästi, että ajamalla 10-15km/h ylinopeudella voitan aikaa.
2. Roikkuminen takapuskurissa
Hermostun itseäni hitaammin ajavista ja yritän painostaa näihin lisää vauhtia roikkumalla ellen pääse ohi.
3. Keltaisia päin ajaminen
Aina ne tulevat liian nopeasti, lukkojarrutusta en viitsi tehdä, joten kiihdytän ja ajan läpi.
Tunnusta 3 yleisintä virhettäsi liikenteessä! Jos huvittaa, perustele toki miksi toimit näin.
Minäpä aloitan:
1. Jatkuva lievä ylinopeus
Kuvittelen sitkeästi, että ajamalla 10-15km/h ylinopeudella voitan aikaa.
2. Roikkuminen takapuskurissa
Hermostun itseäni hitaammin ajavista ja yritän painostaa näihin lisää vauhtia roikkumalla ellen pääse ohi.
3. Keltaisia päin ajaminen
Aina ne tulevat liian nopeasti, lukkojarrutusta en viitsi tehdä, joten kiihdytän ja ajan läpi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Heti kun tiedämme mitä teemme väärin ja miksi, mietittäisiinkö ihan hetki, voisimmeko muuttaa asiaa jotenkin?:)
Jos tietäisin toistavani jotain tiettyä virhettä jatkuvasti, pyrkisin varmaan muuttamaan tapojani...
Ajat itse esimerkiksi lähes jatkuvaa ylinopeutta, vähän riippuen sellaiset 10-40 km/h, yleensä alle 20... En pidä sitä silti virheenä, siitä kun ei ole haittaa kuin lähinnä lisääntyneenä polttoaineenkulutuksena.
Kolmoskohtasi ei sinänsä ole virhe. Jos pysähtyminen kesäkeleillä valoihin vaatisi lukkojarrutuksen, ei se varmaan ole lain tarkoittama turvallinen tapa. Kiihdytys tosin taitaa olla laitonta (turhaa?)...
Yritetäänpä nyt keksiä jotakin... Hmm...
Yksi johon syyllistyn, on vilkuttomien kouluttaminen. Jos joku esimerkiksi ajaa liikenneympyrässä ilman vilkkua, saatan tunkea oikealta ohi (jos tilaa on), kun olen poistumassa seuraavasta. Toki varovasti... Näkee aika hämmästyneitä ilmeitä aika usein. :)
Siinä kun kolahtaa nii maksumieheksi/naiseksi joudut. Saattaa olla oma ilmeesikin siinä tilanteessa näkemisen arvoinen.
> Siinä kun kolahtaa nii maksumieheksi/naiseksi joudut
Tarkoitatko liikenneympyrässä oikealta ohittamista? Milläs perusteella tuo olis sakon paikka, vai mitä tarkoitat maksulla?
Eiköhän kolarissa syyllinen kuitenkin olisi se, joka vaihtaa kaistaa ilman vilkkua... Ainakin Suomen lain mukaan.
Pitäisi vaan oppia ottamaan rauhallisesti, ennakoimaan ja lopettaa turha sähläys. Helpoltahan sen saa kuulostamaan, mutta aina ratkean jossain tilanteessa ed. mainittuihin hölmöilyihin.
Itse ajattelen taas niin että jos joku hölmöilee, ei se anna oikeutta minulle hölmöillä. Eikös se laki sano oikealta ohittamisesta niin että vasemmalle kääntyvän voipi oikealta ohittaa jos se turvallisesti ja plääplääplää jne. Ympyrässä eli kiertoliittymässä juridisesti ajetaan suoraan kunnes käännytään oikealle liittymästä. Ja tässä sitä vilkkua sitten usein ei näytetä. Eli olet ohittamassa suoraan ajavaa oikealta risteysalueella. Voi olla että tuomari antaa sinulle maksumuistutuksen.
Aloittajan kyssäriin:
- Ylinopeus. Siinä kymmenen prosentin luokkaa. Tämä ei valitettavasti kaikille riitä. Ohittaa saa ja pitää, mutta malttia pitää löytyä sen ohituspaikan katsomiseen. Ja niille perässäroikkujille: oletteko koskaan miettineet sitä että vaikka itse kyttäätte ohituspaikkaa takapuskurissa, ei paikkaa tunnu löytyvän ja kuitenkin sieltä parin-kolmen auton päästä lähtee jatkuvasti sakkia mennen tyylikkäästi koko jonon ohitse? Tämä koskee siis tilannetta kun kuorma-auto vetää letkaa perässään.
- Nopeusrajoitusmerkin huomioimatta jättäminen, ts. kaupunkialueella tahtoo nuo aluerajoituslaput jäädä näkemättä. Kotikylällä asialla ei juuri merkitystä ole, se on se 40km/h läpi kylän, mutta muualla tulee sitten ajetua välillä mitä sattuu.
- Ja kolmas onkin sitten vaikea. Jonkun muun pitäisi se minulle kertoa, niin voisin kiinnittää asiaan huomiota.
Varmasti näitä ´pahoja tapoja´ on moniakin, mutta viidentoista vuoden ajokokemuksella, joista kymmenen työkseni, kolareita on yksi (syytön) sekä sakkoja yksi.
> Eikös se laki sano oikealta ohittamisesta niin että vasemmalle kääntyvän voipi oikealta
> ohittaa jos se turvallisesti ja plääplääplää jne.
Hmmm.... Ei? Laki ei pääsääntöisesti erottele vasemmalta ja oikealta ohittamista. Poikkeuksen taitaa muodostaa moottori(liikenne)tie, jolla tulee ohittaa vasemmalta (paria poikkeusta lukuunottamatta). Autoa tulee kyllä yleensä kuljettaa vapaimmalla oikeanpuoleisella kaistalla, mistä luonnollisesti seuraa, että ohitukset tulisivat pääsääntöisesti tehtyä vasemmalta.
> Eli olet ohittamassa suoraan ajavaa oikealta risteysalueella.
> Voi olla että tuomari antaa sinulle maksumuistutuksen.
Myöskään risteysalueella ohittamista ei muuten ole kategorisesti kielletty. Ihan vain vinkiksi...
ajalla lakikirjaa, nyt lähden työmaalle.
Joko autokoulut/poliisit opettaa mitä sattuu tai sitten sinulla on ihan omat liikennesäännöt. Se on totta että lakikirjasta ei joka kohtaan löydy erikseen kieltoa, mutta veikkaan että jos lyöt jotain vasemmalla kädellä ohimoon kierteellä, tuomion saat vaikka tästä nimenomaisesta tapauksesta lakikirja ei mainitsekaan.
> Joko autokoulut/poliisit opettaa mitä sattuu
Autokoulun tarkoitus on opettaa liikennettä siten, että aloittelevalla kuskilla meno on mahdollisimman turvallista. Eivät siis suinkaan yritä "maksimoida" lain sallimia temppuja, saati sitten että lähtisivät harmaalle alueelle seikkailemaan. Poliisin laintuntemus taas on mitä on. Yleensä parempaa kuin keskivertokansalaisen, muttei suinkaan aina.
Suomen laki lähtee pitkälti siitä olettamuksesta, että se, mitä ei ole jollain tavalla kielletty, on sallittua. Toki paljon on tulkinnanvaraa siinä, mikä on kiellettyä ja mikä ei, mutta kuvaamassani tapauksessa sitä ei ihan hirveästi ole. Itse asiassa ainut epäselvä asia on kaistojen lukumäärä. Laki on kieltämättä hieman hankalaselkoinen, mutta sitä loogisesti ajatellen, jos ajoneuvoja mahtuu kaksi rinnan kulkematta kaistamerkintöjen päällä, on kaistoja kaksi. Lisätään vielä kääntymistä varten tarvittava ryhmittyminen ja vilkun käyttöpakko ympyrästä poistuttaessa, eikä minusta ole kovin epäselvää, kumpi lain mukaan syyllinen olisi.
Ja kuten sanoin, teen tuon aina erittäin varovasti... :)
Vauhdinhurma ja kiihdytykset
Huonon päivän sattuessa ärsyynnyn vilkkua käyttämättömiin ja niihin, jotka laittavat vilkun päälle vasta sitten, kun ovat jo kääntymässä. Mitä lisäinformaatiota se vilkku enää siinä vaiheessa muulle liikenteelle antaa?
Jos satun peilistä moista huomaamaan, niin provosoidun vilkuttelemaan ihan perseelleen. Vilkuttelen väärään suuntaan tai vasta käänyttyäni. Toki yritän hillitä **ttuiluvilkutukset tilanteisiin, joissa muu liikenne ei hämäänny.
Lupauksia on tehty, että en enää provosoidu.
Toinen jatkuvasti toistuva virhe liittyy suojatiehen. Harvoin tulee tietä jalankulkijalle annettua. Mieli tekis tietä antaa, mutta ei uskalla. Peljättää, että teen ansan tai saan takapuskurissa roikkujan peräkonttiini. Kerran melkein tuli, mutta onneksi vetokoukku pelasti peltitöiltä. Koukkuun tökänneeltä tuli huutoa ohikulkijoiden huviksi ja riemuksi ihan kiitettävästi. Turhaan möyhkäsi. Kyseessä ei ollut äkkijarrutus vaan hyvinkin rauhallinen vauhdin hidastaminen. Oisko äijällä ollu menossa kännykkäriita muijan kanssa. Ei ainakaan myöntänyt kännykän korvallaoloa.
Sit ohituskaistoilla iskee joskus ahneus ja nopeus karkaa turhan kovaksi. Mietitty on ja kai jossain määrin ymmärrettykin, että parin lisäauton ohittaminen ei matkantekoani jouduta tipan tippaa. Lopullinen valaistuminen työn alla.
Erityisesti keväällä kelien lämmettyä ja naisten siirtyessä keveämpään vaatetukseen katse harhailee enemmän jalkakäytäviä haravoiden kuin liikennettä seuraten. Tästä en ota vastuuta vaan syytän testosteroonia ja muita hormooneja. Parannusta tähän virheeseen ei liene tiedossa ennen kuin ikää on niin paljon, että naisten vetovoima on hautautunut dementian unhoon. Positiivisena asiana tässä näen sen, että katse lepää nimenomaan naisten muodoissa, eikä tarkennu oman sukupuolen pakaroihin.