lopetettava ja kaupunkilaisten verorasitusta tuolta osin helpotettava. jos ko. yhtiö ei normaaleiden markkinasääntöjen kautta saa toimintaansa kannattavaksi, niin myytäköön se yksityisille sijoittajille , vaikka kiinalaisille. HKL ja Hebl ovat olleet liian kauan kaupunkilaisten kivirekenä, ilman että siitä olisi ollut mitään hyötyä.
HEBL. tukeminen
kaupungin toimesta
27296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Julkinen liikenne ei toimi tai toimii tosi huonosti, jos se kokonaan annetaan markkinavoimien hoitoon. Tästä on esimerkkejä muualta maailmasta.
Puhutaan paljon puhtaamman ilman puolesta. Yksi tapa vähentää luonnon saastuttamista on käyttää julkisia kulkuvälineitä tai puolustaa edes niitä. Veronmaksajina meillä on velvollisuus ottaa osaa julkisen liikenteen rahoittamiseen ja myötä vaikuttaa siihen, että se pysyy toimivana.
Kyllä kiinalaisille ja muille on heitetty jo paljon arvokasta, pidetään edes sujuva joukkoliikenne täällä ja kaupungin omistuksessa!
Julkista liikennettä pitää tukea koska liikenne ei toimi muuten.
Tuki pitää olla kaikille liikennöitsijöille samansuuruinen eikä niinkuin nykytilanne jossa Helbin tukena on kaupunki.
Paras tilanne olis jos Helbin talous olis kunnossa ja se yksin hoitais liikennöinnin.
Ihmetyttää vaan kun muut yhtiöt tuottaa voittoa ja Helb tappiota.
Kansainväliset liikennöitsijät toimivat Suomessa tappiolla, koska tekevät liian alhaisia tarjouksia tavoitteena saada myöhemmin laajemmat markkinat Suomessa ja nostaa sitten hintoja, sen jälkeen karsia vuoroja ym...
On hyvä, että edes jossakin asiassa vedettäisiin Suomessa kotiin päin ja ajateltaisiin suomalaisten parasta eikä toimittaisi muiden maiden eduksi.
Condordian suomen yhtiöön on amerikkalainen eläkesäätiö pimpannut rahaa vuosina 2005-2009 vain ja ainoastaan 100miljoonaa euroa jotta kyseinen firma pystyy polkeen tarjoukset miinukselle, esim jokerilinja tarjous 1,1milj€ per vyosi tappiolla!!
Vuodelle 2010 eläkesäätiö odottaa 15% voittoa sijoittamiin rahoihin (firman osto+100milj.) elikä concordian on tuotettava ensi vuonna noin 30milj€ puhdasta voittoa.... ja mistä se otetaan?? no kuljettajien selkänahasta ja kaluston uusinta täysin jäissä!
Pohjolan liikenteen taas omistaa Suomen valtio johon kanssa pumpataan veronmakasajien rahoja..
Nimimerkki Tukeminen: Ihmettelet mutta et asioita tiedä, yksikään Pk-seudun bussiyritys ei tuota voittoa, kilpailuttamisen seurauksia, ulkomaiset yritykset ajavat tappiolla ja eräänkin ison firman emoyhtiö ulkomailla oi jo selvitystilassa pari vuotta sitten vaan täällä vaan porskutetaan isoilla tappioilla.
Helsingin kaupunki tarvitsee oman bussiyhtiönsä se on palveluiden takaamiseksi kansalaisille vättämätöntä!
Kuinkas paljon kaupunki on syytänyt vuosina 2005-2009 helbin sen hebulin kuskien paratiisiin verorahoja liekö 50 miljoonaa. Ja jo ennen helbiä aina hkl:n bussiliikenteestä lähtien kaupunki tukenut joka vuosi omaa firmaansa isoilla summilla. Niistä helbin kuskit ei puhu vaan hyväs lykys väittävät valheeksi koko asian.
Kuule S. T. sun asiattomia ja valheelisia viestejäs on täää näkynyt ennenkin ja joku kauna sulla on helbbiä kohtaan, sähän sanoit olevas itse paremmissa hommissa(aseman vessoja siivoamassa). Kirjoitustaitos ei ole mitään kehittynyttä ja lukuisia viestejäsi on valehtelusi takia jopa moderaattorin toimesta poistettu, että sen sortin kaveri sinä olet, motiivejasi helbin haukkumiseen ei kukaan tiedä mutta jotain sinulle on tapahtunut, oletko hakenut apua?
Se koira ärähtää johon kalikka kolahtaa. Jospa itse opettelisit kirjoittamaan ja menisit vaan niitä vessoja siivoomaan.
Muistelet kilpailun alkutilannetta jossa yhtiöt yritti valloittaa reviiriä itselleen mutta huomasivat etteivät pysty siihen oikealla hinnalla.
Et varmaan tiennyt että esin Veolialla riittää rahaa hoitaa vaikka koko Suomen kuljetukset jos hinta on oikea, mutta kun kilpailun takia hinnat on niin alhaalla niin se ei kannata.
Nykyisin ulkomaiset yhtiöt ei anna tehdä tappiollista tarjousta.
Joten muut kuin Helb on joutuneet korjaamaan tarjouksiaan ylöspäin.
Helb on tällähetkellä ainoa yritys mikä tahallaan tekee tappiollisia tarjouksia.
Sinänsä paras tilanne olis jos kunnan yritys pystyis hoitamaan liikennöinnin mutta miksi se hoitaa sitä paljon kalliimmilla kustannuksilla vaikka kuljettajien palkka on pienempi kuin kilpailijoilla.
Miten kävi kuule AKT kuski englannissa kun toinen näistä yhtiöistä Veolia/Concordia voitti junaliikenteen kilpailutuksessa seurauksena oli KATASTROFI, vuorot jäivät ajamatta, tui vakavia turvaisuusongelmia, lopulta peli oli pakko viheltää poikki ja valtio joutui ottamaan liikenteen takaisin hoitaakseen!
Näinhän kävisi Helsingissäkin, toimiva joukkoliikenne romutettaisiin ja ihmiset kärsisivät.
Helsinki on ainoa kaupunki jossa on tiheä ja toimiva joukkoliikenne(Suomessa) tämä ei voi tulla miksikään yksityisten
temmellyskentäksi ja matkustajathan siinä kärsisivät.
Helsinki tarvitsee oman yhtiönsä ja ei mitään AKT-kuskien ihannoimaa yksityisen valtaa joka tuhoaa kansalaisten perusoikeuden päästä sujuvasti joukkoliikenteellä.
Helb pitää lopettaa ja antaa yksityisten hoitaa koko pääkaupunkiseudun liikenne. Kun ei siellä helbis ole edes kunnon sopimusta kuskeilla. Helbin kuskit voi pahoin.
Helb pitää lopettaa ja antaa yksityisten hoitaa koko pääkaupunkiseudun liikenne. Kun ei siellä helbis ole edes kunnon sopimusta kuskeilla. Helbin kuskit voi pahoin.
Kyllä yksityisillä oli kalusto ehjää ja hyvää,oli radiot ja kunnon taukopaikka,ja autojen huolto pelasi.Tällasia yhtiöitä oli Sirolan liikenne Metsälänliikenne jotka ajettiin nurin kun heidän sopimuksiaan ei uusittu vaan piti kilpailuttaa niin että Suomen turisauto voitti,eli nykyinen helbel..Missä on kuskien vastuu helbelillä kun ajavat rikkinäsillä autoilla?lakikin kieltää kuljettamasta rikkinäistä ajoneuvoa esim: puskurit rikki suuresta osasta,Jalankulkiolle suuri vaara, Kuskit vain täytyisi saada poliisilta sakkoja jos ei korjauta heti.Hävetkää kaikki nykyiset kuskit kun olette niin ajotaidottomia,ei teitä enää kukaan kunniota kun kalusta on huonopaa kuin Venäjällä.Käskekää ostaa vanhat tornivolvot takaisn venäjältä jotta saadaan kunnon kalustoa ja kuskit ajokouluun.Lsäksi pikaista pilkkomista Hkl ja Suomenturisiauto erilleen omaksi yhtiöksi samoin Conkordia pakolla myymääm yksitysille puolet kalustosta.
mikä firma on HEBL tai Hebl???
helsingin bussiliikenne ,eli entinen hkl helsingin liikennelaitos ja Suomen turistiauto,joka osti kaupukibussit Helsinki maaseutuliikenteeltä.
NIMET OIKEIN
Helbin tukeminen kun lopetettais menis pääkaupunkiseudun liikenne Akt:n ammattikuskien hoidettavaksi ja ois hyvä asia.
Kummasti sinä S. T. kuolaat niitten AKT:n ajureiden perään ja sullahan ei ollut mitään henk. koht, intressejä kun olet niissä" paremmissa hommissa"!
Minkä tähden sinä niiistä AKT:n ajureista olet niin kiinnostunut?
Mikä kauna on Helbin kuskeja kohtaan? Eikö onnistunut?
En minäkään sinisten bussien kyytiin tuki vaan matkustan mieluummin muilla autoilla. Onhan tietysti akt:n kuskit priima kuskeja alansa ammattilaisia toisin kun eräät kuolavaat hevoskuskit.
Mä tälläinen 80 v muori ja olen huomannut kuinka sinisten bussien kuskit kuolaa mun perään. Mut en anna.
S.T. sinulla on nopea persoonallisuuden muutos kun Marttana kirjoitat, et vastannut kysymykseen mikä siinä on? Mikä kiehtoo? Oletko nähnyt liiton miehistä unia?
Kaivoin patentti- ja rekisterihallituksen sivuilta CBF tilinpäätöstiedot vuosilta 2004-08.
-04 -3..675.000e
-
05 -4.381,000e
-06 -2.820.000e
-07 -1.752.000e
-08 468.000e
YHT -12.160.000 e
tuommoisen summan CBF on tuottanut amerikkalaisille sijoitusyhtiöille 5 vuodessa ( huom! etumerkit)
Tasapuolisuuden vuoksi voit laittaa myös Helbin tiedot näkyviin.
Kai huomasit että nyt CBF tuottaa voittoa.
Hebulin miinus olemassa olonsa aikana on kymmeniå miljoonia euroja. Mut sitähän ei hebuli kuskin tiedosta. Ja tänään oli hebulin auto itäkeskuksen lähtölaituris eikä lähtenyt ollenkaan kun ei kuskia. Vaihtokuski tais olla sillä KUULUISALLA jHL:N PITKÄLLÄ LOMALLA JOTA NÄMÄ HEBULIN RUUTIUKOT NIIN MAINOSTAA.
Terve S.T: sinä se jaksat kytätä niitä linja-autonkuljettajia ja heidän tekemisiään, tiesi käy Rautatientorilta itäkeskukseen ja sinähän sanoit että et ole Bussinkuljettaja vaan olét "paremmissa hommissa" oletko sinä siivoamssa metroasemien WC tiloja kun liikut paikasta toiseen? Ihan hyvä ja tarpeellinen työ sinulla ei siinä mitään mutta mikä on se katkeruus jok
On se kumma ettei hevosmies suvaitse muita keskustelupalstalla ja eikä kestä totuutta. Ja arvostelee muita kun ei poloinen pääse helbiltä mihinkään kun kukaan ei huoli edes vessoja siivoamaan.
On se kumma ettei hevosmies suvaitse muita keskustelupalstalla ja eikä kestä totuutta. Ja arvostelee muita kun ei poloinen pääse helbiltä mihinkään kun kukaan ei huoli edes vessoja siivoamaan.