Yetin hinnat nyt
selvillä!
11916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mutta missä ovat nelivetoiset automaatit?
Tuo Yeti vaikuttaa kalliinpuoleiselta, ainakin 1.8 TSI 4x4 Experience maksaa noin 3000 euroa _enemmän_ kuin ainakin tavaratiloiltaan selvästi suurempi Octavia (1.8 TSI 4x4 Elegance), tosin Yetissä näyttäisi olevan vakiona saattovalot ja peruutustutka jotka Octaviasta puuttuvat. Ilmeisesti tuon Cross Over -segmentin autojen uskotaan olevan niin houkuttelevia että pienemmästä autosta maksetaan enemmän...
Kyllähän noi hinnat pikkusen meni yli odotusten. Odotin innolla, että jos halvin nelivetodieseli olisi luokassa 25-26k€ niin olisi ollut houkutteleva hinta, mutta nyt tuo taitaa olla lähinnä tavallista tasoa. Noihin hintoihin saa jo esim. Suzukin Grand vitaraa, jossa alennusvaihteet ja pari senttiä enemmän maavaraa. Tilaakin luultavasti enempi....
Mutta toivotaan että Skodan kauppa käy noillakin hinnoilla.
Horajat: Skoda Yeti 2,0 TDI CR 110 Active 1968 cm3 25072.62 €
CR= CommonRaill, huippumoottori!
Tämä CR 110 Active on 110 hevosvoimainen (kuristettu mopo) ja etuvetoinen.
Yeti on ulkomaan testeissä kulkenut 1.2 TSi:lläkin kuin "pieni eläin", joten eiköhän pari liitranen tiisselikin anna kyytiä varsin tukevasti!
Olin kiinnostunut Yetistä ennen hintojen julkaisua, mutta nyt ei juurikaan kiinnosta näillä hinnoilla. Pahasti on hinnoittelu mennyt maahantuojalla pieleen.
Mites nuo kulutuslukemat, esim. 1.2 TSI DSG.. Yllättävän paljon tuntuu ottavan, yhdistetty 7.1 l/100 km.
Totta kai soppa maistuu, kun auton ilmanvastuskerroin on sama kuin Turun tuomiokirkolla!
Jos Turun tuomiokirkko kulkee keskimäärin 7.1 bensalitralla 100 km, niin
onko se paljon vai vähän?
Olen ajanut Zetor traktoreilla yli 40 vuotta ja varmasti myös osia
Zetoreista käytössä joskus rikkoutui mutta mitä siinä valittamaan ja vaikeroimaan.
Vaihtoi uuden osan rikkoutuneen tilalle ja ajo jatkui.
Ei itseni, eikä kyläsepän tai vielä vähemmin Zetor-huollon ole tarvinnut koskaan
hiuksia päästään repiä Zetorin korjauksissa.
Aivan sama tuolla vaimon Skoda Fabia 1.2 HTP Combilla vm 2004, erona vain, että
Fabiaa on hyvin vähän tarvinnut korjailla.
Viimeisin 105000 km huolto maksoi 96 euroa ja aivan Fabian huolto-ohjelman
mukaisen huollon teki paikallinen autokorjaamoyrittäjä.
Sitä paitsi myös Volkkari on hyvin tsekkiläinen auto.
Ferdinand Porsche syntyi Itävalta- Unkarissa Pohjois-Böömissä ja oli
Tsekkoslovakian kansalainen 30- luvun lopulle saakka.
Suunnitteli myös kubbelwagenin, hyvänä apuna Tatra-autojen suunnittelija
Hans Ledvinka.
Porschen suku on viimeiset vuodet yrittänyt vallata Volkswagen osakeyhtiötä ja
omistanut vokkelosta yli 50%, eli tsekkiläinen suku on omistanut Volkkarin.
Tänään kai Volkkari Oy omistaa Porschen autotehtaan mutta Porschen-suku ja itävaltalainen Ferdinand Piech ovat vieläkin Volkkari yhtiön suurimpia omistajia.
Kyllä tsekit osaavat auton tehdä, siitä ei ole pelkoa.
Skodan autoissa on järkeä, avaruusaluksen hintaisia autoja Skoda ei valmista,
vaikka tsekkiläinen astronautti on viimeisin ihminen joka kävi kuussa.