"Olen ajanut C5:llä nyt reilun vuoden. 2.0 bensa automaatti, vm. 2005. Autossa oli 30tmk kun sen sain, nyt on 75tkm. Vapaa autoetu, eli huoltokuluista en osaa kertoa.
Plussat:
- Halpa hankintahinta
- Iso
- Mukava
Negatiivista: En tiedä, onko autoni ns. maanantaikappale, mutta ihmeen paljon on pajalla ollut.
- Parkkitutka pimentynyt kerran puolessa vuodessa. Kun yksikin anturi pimenee, koko systeemi pimenee. Keväällä 2008 Veho sai vasta kunnolliset ohjeet anturien asennuksista, siihen asti ilmeisesti asennettu päin persettä mikä johtaa kosteusongelmiin ja häiriöihin.
- Ongelmia kuskin oven ikkunahissin kanssa, pari kertaa korjailtu, satunnaisia toimintavikoja vieläkin.
- Kerran kun tein täyskiihdytyksen 20->110 km/h ja nappasin vakionopeussäätimen päälle ennen kaasun nostoa, KAASU JUMITTUI POHJAAN. Vauhti olisi kiihtynyt huippunopeuteen ellei jarrulla olisi tapettu vauhtia. Vika esiintyi ainoastaan kerran, ja poistui tuolloin Windows-tyyppisellä konstilla: Virrat pois ja uudelleen käyntiin.
- Märän sohjovallin (joka oli niin korkea että viisti pohjaa) yli ajettaessa (n. 60 kmh) pohjasta irtoili isoja muovisuojia. Varmaan kalliita. Uskomatonta.
- Vakionopeussäädin meni kerran epäkuntoon, vaati huoltokäynnin.
Kummallisia ominaisuuksia:
- Automaatti ei toimi jouhevasti: Täyskiihdytyksen jälkeen kun nopeasti nostaa kaasun kokonaan, isommalle vaihtaessa nykäisee tuntuvasti. Samoin ajoittain kun tulee tarve vaihtaa 2 vaihdetta pienemmälle (kaasu polkaistu pohjaan), auto miettii jopa sekunnin ennen kuin kiihdytys alkaa.
- Automaatti ei kommunikoi vakionopeussäätimen kanssa: Jos muistissa on vaikka 80kmh, ja ajat 75kmh ja painat "hae nopeus muistista", auto ensin alkaa kiihdyttää ilman vaihteenvaihtoa ja saattaa vaihtaa pienemmälle esim nopeudessa 78kmh eli juuri ennen tavoitenopeutta. Sitten 1-2 sekunnin päästä vaihtaa takaisin isommalle. Tuo vaihto on täysin turha ja aiheuttaa epätasaisuutta ajoon.
- Jos vakionopeussäätimen muistinopeuteen on pitkä matka (esim. muistissa 80 kmh, ajonopeus 50 kmh), muistista hakeminen aiheuttaa luonnollisesti pienemmälle vaihtamisen ja melko korkeat kierrokset. Tällöin käy niin että nopeus ei jää tavoitenopeuteen vaan menee joskus paljonkin yli (5...8 kmh), kunnes se sitten hakeutuu taas alaspäin oikealle tasolle.
- Väyläohjauksen vuoksi monen laitekytkimen painaminen yhtä aikaa aiheuttaa sen että osa toiminoista jää toteuttamatta.
- Automaatti vain 4-portainen (= 80 -luvun tekniikkaa)
- Pelkkää takasumuvaloa ei voi kytkeä, vaan joko pelkkä etusumari tai molemmat. Useinmiten tarvii pelkkää takasumaria (lumipölly, vesisumu moottoritiellä. merkinanto taaksepäin), pelkkää etusumaria ei tarvi juuri koskaan.
- Yleinen laadun puute: Esim. kun oven heilauttaa kevyesti kiinni, laatuautoissa ovijousi huolehtii että ovi myös menee kiinni. Tässä useinmiten ovi menee "melkein kiinni". Joskus tosin menee ihan kiinnikin asti.
Yleisesti ottaen, määräaikaishuolloissa käyttäminen ei ole mulle riittänyt vaan niiden välillä on pitänyt viedä vikojen vuoksi pajalle."
Plussat:
- Halpa hankintahinta
- Iso
- Mukava
Negatiivista: En tiedä, onko autoni ns. maanantaikappale, mutta ihmeen paljon on pajalla ollut.
- Parkkitutka pimentynyt kerran puolessa vuodessa. Kun yksikin anturi pimenee, koko systeemi pimenee. Keväällä 2008 Veho sai vasta kunnolliset ohjeet anturien asennuksista, siihen asti ilmeisesti asennettu päin persettä mikä johtaa kosteusongelmiin ja häiriöihin.
- Ongelmia kuskin oven ikkunahissin kanssa, pari kertaa korjailtu, satunnaisia toimintavikoja vieläkin.
- Kerran kun tein täyskiihdytyksen 20->110 km/h ja nappasin vakionopeussäätimen päälle ennen kaasun nostoa, KAASU JUMITTUI POHJAAN. Vauhti olisi kiihtynyt huippunopeuteen ellei jarrulla olisi tapettu vauhtia. Vika esiintyi ainoastaan kerran, ja poistui tuolloin Windows-tyyppisellä konstilla: Virrat pois ja uudelleen käyntiin.
- Märän sohjovallin (joka oli niin korkea että viisti pohjaa) yli ajettaessa (n. 60 kmh) pohjasta irtoili isoja muovisuojia. Varmaan kalliita. Uskomatonta.
- Vakionopeussäädin meni kerran epäkuntoon, vaati huoltokäynnin.
Kummallisia ominaisuuksia:
- Automaatti ei toimi jouhevasti: Täyskiihdytyksen jälkeen kun nopeasti nostaa kaasun kokonaan, isommalle vaihtaessa nykäisee tuntuvasti. Samoin ajoittain kun tulee tarve vaihtaa 2 vaihdetta pienemmälle (kaasu polkaistu pohjaan), auto miettii jopa sekunnin ennen kuin kiihdytys alkaa.
- Automaatti ei kommunikoi vakionopeussäätimen kanssa: Jos muistissa on vaikka 80kmh, ja ajat 75kmh ja painat "hae nopeus muistista", auto ensin alkaa kiihdyttää ilman vaihteenvaihtoa ja saattaa vaihtaa pienemmälle esim nopeudessa 78kmh eli juuri ennen tavoitenopeutta. Sitten 1-2 sekunnin päästä vaihtaa takaisin isommalle. Tuo vaihto on täysin turha ja aiheuttaa epätasaisuutta ajoon.
- Jos vakionopeussäätimen muistinopeuteen on pitkä matka (esim. muistissa 80 kmh, ajonopeus 50 kmh), muistista hakeminen aiheuttaa luonnollisesti pienemmälle vaihtamisen ja melko korkeat kierrokset. Tällöin käy niin että nopeus ei jää tavoitenopeuteen vaan menee joskus paljonkin yli (5...8 kmh), kunnes se sitten hakeutuu taas alaspäin oikealle tasolle.
- Väyläohjauksen vuoksi monen laitekytkimen painaminen yhtä aikaa aiheuttaa sen että osa toiminoista jää toteuttamatta.
- Automaatti vain 4-portainen (= 80 -luvun tekniikkaa)
- Pelkkää takasumuvaloa ei voi kytkeä, vaan joko pelkkä etusumari tai molemmat. Useinmiten tarvii pelkkää takasumaria (lumipölly, vesisumu moottoritiellä. merkinanto taaksepäin), pelkkää etusumaria ei tarvi juuri koskaan.
- Yleinen laadun puute: Esim. kun oven heilauttaa kevyesti kiinni, laatuautoissa ovijousi huolehtii että ovi myös menee kiinni. Tässä useinmiten ovi menee "melkein kiinni". Joskus tosin menee ihan kiinnikin asti.
Yleisesti ottaen, määräaikaishuolloissa käyttäminen ei ole mulle riittänyt vaan niiden välillä on pitänyt viedä vikojen vuoksi pajalle."
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitähän tämä tarkoittaa:"Väyläohjauksen vuoksi monen laitekytkimen painaminen yhtä aikaa aiheuttaa sen että osa toiminoista jää toteuttamatta."
MItä laitekytkimiä pitää painaa yhtä aikaa ja mitä jää silloin toteuttamatta?
kuin että näkyypä olevan maineensa veroinen automerkki.
Jos on netistä poimittu, niin pistä linkki...vai poimitko tuon omasta päästäsi?
Ei ole keksitty omasta päästä eikä minulla ole mitään Ciroeniä, vaan olen täältä autopalstoilta koonnut kaikenlaisia vikoja tuohon kuviteltuun Citroenini. Sanoinhan netistä poimittua ja höhlät uskoo.
C5:sta!Ettekö huomaa kuinka pilkuntarkasti ongelmat on kuvattu. Tuollaiseen kuvaukseen ei pysty muu kuin todella sitikkaan perehtynyt käyttäjä. Olette te sitikkakuskit sitkeitä kun oikeita todellisia käyttökokemuksia jo vähätellään. Mutta tietäähän sen kun kaikki pitää uhrata puolustaakseen sitikkaa.
yrittää tuhkahduttaa toisen aloittajan ketjun. Totuus tekee kipeetä.
Totta se on vain mitä kirjoitin, kaikenmerkkisten vikoja olen sitikan tilille laittanut kun minua harmittaa naapurin miehen sitikka. Hän kun lähtee sitikallaan terveenä ajelulle vaikka on jo vanhuuseläkeellä ja minä huonon selän ja jalkojen takia sairaseläkkeellä, on nuo huonot autot ja teräsjouset pilanneet jalkani ja selkäni. Nytkin heräsin särkyjen takia ja ryhdyin kirjoittamaan tosiasoita ja te vain velmuilette. Kylläpä huomaatte kun huonot autot ja teräsjouset vievät terveytenne.
Lääkärini sanoi minulle kun laittoi huonojen jalkoni takia ajokorttini hyllylle ja sanoi, että kiittäkää luojaanne kovapäisyydestänne, päänne sentään on säilynyt terveenä.
Olisinpa aikoinaan laittanut Citroenin niin ei tarvitsisi ajaa tuolla sähkökäyttöisellä invaliidiajoneuvolla jolla pääsee vain 10 km/h korkeintaan, ei sillä kauaksi mennä mutta ompahan ilmajousitus.
Kannattaa uskoa kaikki, mitä netistä löytää.
Täytyyhän sen olla totta, kun kerran on netistä luettavissa. Jutuissa olevat epäjohdonmukaisuudet ja ajatusrakennelmien hataruudet voi laittaa oman ymmärtämättömyytensä piikkiin.
voi vittu.
mikä on vain kirjallisessa muodossa - senhän pitää olla totta koska sen omin silmin näkee! Etenkin netissä, totta aina ja joka sana.
tulessakaan.
tojota ihan sytyttämättä ja savuaa niin maanperusteellisesti.
Sanot että sait, no se on silloin ilmainen, ihmekös jos ei olisi sitten hankintahinta alhainen. Taitaa tulla voittoa samalla hinnalla myyt.