Tiedän, että automaatin öljymäärän tarkistus lämpimänä menee näin:
1) Ajetaan auto lämpöiseksi (min 20 kilsaa)
2) Annetaan auton käydä minuutti tai pari tyhjäkäyntiä
3) Käydään läpi kaikki vaihteenvalitsimen asennot (x2) pitäen jokaisessa asennossa muutaman sekunnin verran
4)Katsotaan tikusta pinnan taso
KYSYMYS:
Pitääkö vaihteistoöljyn määrän olla KYLMÄNÄ/KONE SAMMUTETTUNA tarkistettaessa alle minimirajan?
Saksankielisessä ohjekirjassa ainakin asiasta sanotaan:
"Kun öljyn lämpö on 20-30, pitää määrän olla 10mm alle minimimerkin"
Voiko tuo pitää paikkaansa ?
Kiitos.
1) Ajetaan auto lämpöiseksi (min 20 kilsaa)
2) Annetaan auton käydä minuutti tai pari tyhjäkäyntiä
3) Käydään läpi kaikki vaihteenvalitsimen asennot (x2) pitäen jokaisessa asennossa muutaman sekunnin verran
4)Katsotaan tikusta pinnan taso
KYSYMYS:
Pitääkö vaihteistoöljyn määrän olla KYLMÄNÄ/KONE SAMMUTETTUNA tarkistettaessa alle minimirajan?
Saksankielisessä ohjekirjassa ainakin asiasta sanotaan:
"Kun öljyn lämpö on 20-30, pitää määrän olla 10mm alle minimimerkin"
Voiko tuo pitää paikkaansa ?
Kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun laatikko on noin 20 asteinen öljyn pinta on koneen KÄYDESSÄ huomattavasti alempana kuin kuumana,mutta jos kone sammutetaan pinta nousee aina korkealle,koska öljy valuu järjestelmästä öljypohjalle.
Eli kone sammutettuna pinta ei ole alhaalla.
Eikös automaattilootan öljyt katsota aina koneen käydessä jos on niin vanha auto että löytyy mittatikku. Ohekirjassakin sanotaan niin.
missä tikun öljy täytyy olla