Mistä etsiä vikaa kun auto ei käynnisty ekalla jos auto seissyt pari tuntia tai enemmän.
Ja jos jää käymään ekalla starttauksella,käy tollasta 500rpm kierrosnopeutta juuri ja juuri.Jos edelleen pysyy käynnissä ,n.5 sekunnin kuluttua käynti normalisoituu.Huonosti käydessään ei vastaa kaasupolkimen painallukseen.
Toisella yrittämällä käynnistynyt moitteetta toistaiseksi.
Auto on uusi.Takuukorjauksissa käynyt.
Voiko vikaa olla polttoaineen saannissa.
Entä muuttuvaajotuksinen venttiilistö.Katoaako sieltä jostain paine parissa tunnissa.Näin venttiilit eivät ole heti oikeassa säädössä.
Pitääkö ruiskun toiminta muuttaa viiveelle,jolloin moottori kampiakseli,saisi ensin aikaa pyöriä,venttiilit säätyä.
Onko kampiakselilla jossain kierrosluvun tunnistin,joka tekisi tällasta.
Voisko imupuolelta jostain hävitä imu,jolloin eka startti tuhriintuu.
Auttaako monikärkitulpat asiaa
Onko moottoriöljyn laadulla merkitystä.
Tuleeko tankkiin alipainetta.
Voko käynnistyksen esto olla viallinen.
Onko ruiskun ohjainyksikön ohjelmassa virhe.
...
....
Ja jos jää käymään ekalla starttauksella,käy tollasta 500rpm kierrosnopeutta juuri ja juuri.Jos edelleen pysyy käynnissä ,n.5 sekunnin kuluttua käynti normalisoituu.Huonosti käydessään ei vastaa kaasupolkimen painallukseen.
Toisella yrittämällä käynnistynyt moitteetta toistaiseksi.
Auto on uusi.Takuukorjauksissa käynyt.
Voiko vikaa olla polttoaineen saannissa.
Entä muuttuvaajotuksinen venttiilistö.Katoaako sieltä jostain paine parissa tunnissa.Näin venttiilit eivät ole heti oikeassa säädössä.
Pitääkö ruiskun toiminta muuttaa viiveelle,jolloin moottori kampiakseli,saisi ensin aikaa pyöriä,venttiilit säätyä.
Onko kampiakselilla jossain kierrosluvun tunnistin,joka tekisi tällasta.
Voisko imupuolelta jostain hävitä imu,jolloin eka startti tuhriintuu.
Auttaako monikärkitulpat asiaa
Onko moottoriöljyn laadulla merkitystä.
Tuleeko tankkiin alipainetta.
Voko käynnistyksen esto olla viallinen.
Onko ruiskun ohjainyksikön ohjelmassa virhe.
...
....
Vastaukset 4
Vanhimmat
auto kerran on uusi,niin mitä sinä sitä vikaa pohdit,kyllä se on takuukorjauksen hommia.
Tällanen kokemusta ja ajatustyötä vaativa aikaa vievä ongelma on nykyän monelle korjaamolle ylivoimainen,eivätkä ehkä siksi perehdy ongelmaan.
Ajanvaraukseen kun soittaa on turha pyytää asiantuntevaa neuvoa.On kuin tyhjään kaivoon puhuisi.
Sitten vaadit kaupan purkamista tai auton vaihtoa toiseen yksilöön tai sitten menet kuluttaja-asiamiehen pakeille.
annat auton seistä sen pari tuntia tai enemmän. tämän jälkeen laitat lohkolämmittimeen tunniksi ja sitten kokeilet käynnistää. jos käynnistyy oikein, voi vika olla jossain moottorin lämpötila-anturissa?? luulee käynnistyessä että moottori on kuuma ja antaa siis liian vähän bensaa? sori, täyttä lottoamista tämä juttu mutta kokeile jos huvittaa.
*polttoaineen saantiongelma voi olla jos pa-suodatin riittävän tukossa, eli ei pitäisi pystyä korkeisiin kierroksiin eikä huipputehoihinkaan ollenkaan.
*kierrosluvun tunnistin saattaa olla jossain vauhtipyörällä tms, tutulla sen vikaantuminen aiheutti sen ettei auto välillä käynnistynyt ollenkaan.
*tietääkseni tulpassa kipinä hyppää ihan samalla tavalla, oli kärkiä sitten 1 tai 3 tms eli ei pitäisi auttaa..
*jos ei olla lähellä moottoriöljyn jähmepistettä, ei sillä ole muuten merkitystä tuon kanssa. jos lämpötila > 0 *C...hyvin varmaa ettei olla lähelläkään jähmepistettä (jähmepiste riippuu öljyn viskositeetista ja laadusta).
*ruiskun ohjelman virhe saattaisi olla mahdollinen - tai sitten se saa väärää tietoa lämpötila-anturilta (luulee moottorin olevan lämmin), mitä edellä esitin.
*tankin alipainehan estäisi bensiinin imemisen. kokeile käynnistää vaikka tankin korkki avoinna.