HTD Kaatuu

Mä luulin, että se on suljettu jo muutama vuosi sitten!

avattu? kirjoitti:

Mä luulin, että se on suljettu jo muutama vuosi sitten!

Mutta siellä on salainen paperien vastaanottopiste.

Teitä idiootteja sikiää?

mistä ihmeestä? kirjoitti:

Teitä idiootteja sikiää?

Meitä sikiää vantaalta

e3lep3 kirjoitti:

Meitä sikiää vantaalta

Hautoma löytyy Haagasta.

HTD 20000e, Lähitaksi ?????

jotain ottaa hoitaakseen se on lähitaksi. Lähitaksi on tällä hetkellä lähes HTD:n kokoinen mutta paljon vakavaraisempi.

7ksjöterska mon1n kirjoitti:

Hautoma löytyy Haagasta.

HTD 20000e, Lähitaksi ?????

---jos tilausvälitystoimintaa harjoitettaessa on ilmennyt vakavia ja olennaisia rikkomuksia tai laiminlyöntejä taikka jos tilausvälityskeskus kieltäytyy välittämästä tilauksia ajovuoron ulkopuolella liikennettä harjoittaville taksiluvan haltijoille silloin, kun se on teknisesti mahdollista. Kielto on voimassa, kunnes puutteet on korjattu. Lääninhallitus voi asettaa kieltonsa tehosteeksi uhkasakon siten kuin uhkasakkolaissa (1113/1990) säädetään.----

HTD, mitä tekee?

Toimintakielto kummallekin tekisi hyvää.....

theyjruj kirjoitti:

jotain ottaa hoitaakseen se on lähitaksi. Lähitaksi on tällä hetkellä lähes HTD:n kokoinen mutta paljon vakavaraisempi.

Onhan tietysti vakavaraisempi kun autoilijoita kusetetaan koko ajan.
Laskun aika on edessä. Molemmat yhtiöt saavat joko keppiä tai porkkanaa ja HTD;n uhkasakko esimakua asiasta.
Hyvä veikkaus on että johtoon tulee ulkopuolinen joko kepillä tai porkkanalla.
Kähmintään on kyllästyneet sekä autoilijat että viranomaiset.
Suoranainen ihme että annettu muutaman jäärän viedä koko stadin seudun taksipoolia aivan kuin lehmää narussa.
Hallintoneuvostot olisivat voineet tehdä asioille jotain mutta jos vaan kiitollinen siitä että saa istua mukamas päättämässä asioista niin perässävedettäviä pässejähän he ovat.

theyjruj kirjoitti:

jotain ottaa hoitaakseen se on lähitaksi. Lähitaksi on tällä hetkellä lähes HTD:n kokoinen mutta paljon vakavaraisempi.

HTD:n taseiden mukaan yhtiö on varsin hyvissä varoissa, ottaen huomioon, että Metsälän toimitalo on ostettu "takaisin".

Täällä "rengit" kirjoittelevat kaikenlaista sontaa ja kummallisia tarinoita. Uudet isännät eivät ole HTD:n jäseniä, vuokralla vaan, joten he eivät ilmeisesti näe HTD:n taseita.

T. HTD:n osakas

P.S. Eikös se HTD kaatunutkaan, kuten aloittaja väitti? ;)

lehmä kauppias kirjoitti:

Onhan tietysti vakavaraisempi kun autoilijoita kusetetaan koko ajan.
Laskun aika on edessä. Molemmat yhtiöt saavat joko keppiä tai porkkanaa ja HTD;n uhkasakko esimakua asiasta.
Hyvä veikkaus on että johtoon tulee ulkopuolinen joko kepillä tai porkkanalla.
Kähmintään on kyllästyneet sekä autoilijat että viranomaiset.
Suoranainen ihme että annettu muutaman jäärän viedä koko stadin seudun taksipoolia aivan kuin lehmää narussa.
Hallintoneuvostot olisivat voineet tehdä asioille jotain mutta jos vaan kiitollinen siitä että saa istua mukamas päättämässä asioista niin perässävedettäviä pässejähän he ovat.

"Suoranainen ihme että annettu muutaman jäärän viedä koko stadin seudun taksipoolia aivan kuin lehmää narussa."

HTD on osakeyhtiö, yhtiökokoukset pidetään lakisääteisesti ja osakkaat saavat ihan itse päättää yhtiönsä asioista. Jos olet yhtiön osakas, tule kokouksiin ja voit vaikuttaa asioihin. Yhtiökokous mm. valitsee hallituksen. Mikäli et ole jäsen/et käy kokouksissa, turpa tukkoon..........!

HTDDTH kirjoitti:

HTD:n taseiden mukaan yhtiö on varsin hyvissä varoissa, ottaen huomioon, että Metsälän toimitalo on ostettu "takaisin".

Täällä "rengit" kirjoittelevat kaikenlaista sontaa ja kummallisia tarinoita. Uudet isännät eivät ole HTD:n jäseniä, vuokralla vaan, joten he eivät ilmeisesti näe HTD:n taseita.

T. HTD:n osakas

P.S. Eikös se HTD kaatunutkaan, kuten aloittaja väitti? ;)

Kaatu se htd,mutta kun sä oot siellä suljetulla ollut jo 80_luvulta saakka.
Polonen et edes huomaa eläväsi 2000 luvulla samoin kuin muut sun kolleegasi siellä;)))

T.Ei htd:n osakas.

P.S. Ota nyt ne pillerit.

romahti kirjoitti:

Kaatu se htd,mutta kun sä oot siellä suljetulla ollut jo 80_luvulta saakka.
Polonen et edes huomaa eläväsi 2000 luvulla samoin kuin muut sun kolleegasi siellä;)))

T.Ei htd:n osakas.

P.S. Ota nyt ne pillerit.

Miten joku viitsii kirjoitella tollasta sontaa. Ja kaikille tiedoksi: Ei vosikoille kannata olla kateellisia. Itse ainakin toivon lasteni kouluttautuvan ihan muihin hommiin.

TJP rules kirjoitti:

---jos tilausvälitystoimintaa harjoitettaessa on ilmennyt vakavia ja olennaisia rikkomuksia tai laiminlyöntejä taikka jos tilausvälityskeskus kieltäytyy välittämästä tilauksia ajovuoron ulkopuolella liikennettä harjoittaville taksiluvan haltijoille silloin, kun se on teknisesti mahdollista. Kielto on voimassa, kunnes puutteet on korjattu. Lääninhallitus voi asettaa kieltonsa tehosteeksi uhkasakon siten kuin uhkasakkolaissa (1113/1990) säädetään.----

HTD, mitä tekee?

Toimintakielto kummallekin tekisi hyvää.....

"Toimintakielto kummallekin tekisi hyvää....."

Älä sotke Lähitaksia tähän asiaan. Lähitaksi ei priorisoi, eli millä perusteella sitä pitäisi toimintakiellolla uhata?

HTD:n osakas kirjoitti:

"Suoranainen ihme että annettu muutaman jäärän viedä koko stadin seudun taksipoolia aivan kuin lehmää narussa."

HTD on osakeyhtiö, yhtiökokoukset pidetään lakisääteisesti ja osakkaat saavat ihan itse päättää yhtiönsä asioista. Jos olet yhtiön osakas, tule kokouksiin ja voit vaikuttaa asioihin. Yhtiökokous mm. valitsee hallituksen. Mikäli et ole jäsen/et käy kokouksissa, turpa tukkoon..........!

jonka pullea toiminnajohtaja kiertää eri paikkakunnilla esittämässä mielipiteitään.
Tulee kokoukseen ja sanoo olevansa kuunteluoppilas mutta olemuksellaa saa
kunnioittavasti puheaikaa.Ja nämä kehäkolmosen pässit kuuntelee kun tulee jopa
helsingistä.Näin meillä...pri...

juuri se yhtiö kirjoitti:

jonka pullea toiminnajohtaja kiertää eri paikkakunnilla esittämässä mielipiteitään.
Tulee kokoukseen ja sanoo olevansa kuunteluoppilas mutta olemuksellaa saa
kunnioittavasti puheaikaa.Ja nämä kehäkolmosen pässit kuuntelee kun tulee jopa
helsingistä.Näin meillä...pri...

HTA Ry:llä on toiminnanjohtaja. HTD:lla on toimitusjohtaja mutta käytännössä kyseistä yritystä johtaa HTD:n hallituksen puheenjohtaja, josta tässä on ilmeisesti kyse:)

Ei taida muuten mennä vuotta kun käsitelty selvitys ja kaikki muutkin selvitykset taksikeskuksien osalta. Joutuvat molemmat keskukset miettimään asiat uusiksi. Hieman saaneet kaikki byroot tarpeeksi venkoilusta. Mutta palataan asiaan ennen vuodenvaihdetta.
Antoisaa ja työntäyteistä syksyä kaikille:)

Kun lähitaksi kaatuu HTD;n hoidettavaksi? Niin pahoja mokia tehneet maakunnan puolella että horjuu,horjuu...

heinäsaapas kirjoitti:

Kun lähitaksi kaatuu HTD;n hoidettavaksi? Niin pahoja mokia tehneet maakunnan puolella että horjuu,horjuu...

Voi hyvä veli mitä skeidaa. Koska HTD on jakanut osinkoa osakkailleen?

Lähitaksilta on nyt tullut kahteen kertaan 500€ osinko/v ja kun lasketaan, että osakkaan maksu on 280€/2kk sis.alv. niin ei lainkaan huonosti. Lisäksi LT on jälleen ostanut lisää tilaa koulutusta varten ja käteisellä. Kumpi yhtiö on siis paremmin hoidettu osakkaiden kannalta?

Molemmat ovat itsenäisiä yhtiöitä ja niitä velvoittaa Oy laki. Kumpikin saa tehdä sellaisia päätöksiä, kun haluaa, kunhan eivät riko Oy lakia ja taksilakia siltä osin, mikä koskee keskuksia. Lähitaksille ei ole mätetty mitään uhkasakkoja. Lähitaksi ei prioirisoi, vaan kaikki 13 kunnan autot ovat samalla viivalla ja asiakkaiden käytössä. Viranomaisilla tuskin on mitään valittamista LT:n toiminnasta tässä priorisointi kysymyksessä.

"veli" kirjoitti:

Voi hyvä veli mitä skeidaa. Koska HTD on jakanut osinkoa osakkailleen?

Lähitaksilta on nyt tullut kahteen kertaan 500€ osinko/v ja kun lasketaan, että osakkaan maksu on 280€/2kk sis.alv. niin ei lainkaan huonosti. Lisäksi LT on jälleen ostanut lisää tilaa koulutusta varten ja käteisellä. Kumpi yhtiö on siis paremmin hoidettu osakkaiden kannalta?

Molemmat ovat itsenäisiä yhtiöitä ja niitä velvoittaa Oy laki. Kumpikin saa tehdä sellaisia päätöksiä, kun haluaa, kunhan eivät riko Oy lakia ja taksilakia siltä osin, mikä koskee keskuksia. Lähitaksille ei ole mätetty mitään uhkasakkoja. Lähitaksi ei prioirisoi, vaan kaikki 13 kunnan autot ovat samalla viivalla ja asiakkaiden käytössä. Viranomaisilla tuskin on mitään valittamista LT:n toiminnasta tässä priorisointi kysymyksessä.

Minkä takia sitten lähitaksi ja htd, on kilpailuviraston hampaissa koko ajan jos näillä ko yrityksillä on "puhtaat paperit".

Epäilenpä että nyt tulevana syksynä viranomaiset jotka päättävät asioista tekevän lopun näiden yhtiöiden määrävästä markkina-asemasta ja esim:sagem pakko ostoista.Ne ei ole tätä päivää,epäilen en tiedä?

Odotetaan vaan niin kohta tehdään samanlainen yllätystarkastus lähitaksissa kuin htd:ssä.Keskustellaan sen jälkeen oliko sagem päätös kaikki lain kirjaimet täyttävä?

On mielenkiintoista nähdä kuinka monta uhkasakkoa htd maksaa;)

"veli" kirjoitti:

Voi hyvä veli mitä skeidaa. Koska HTD on jakanut osinkoa osakkailleen?

Lähitaksilta on nyt tullut kahteen kertaan 500€ osinko/v ja kun lasketaan, että osakkaan maksu on 280€/2kk sis.alv. niin ei lainkaan huonosti. Lisäksi LT on jälleen ostanut lisää tilaa koulutusta varten ja käteisellä. Kumpi yhtiö on siis paremmin hoidettu osakkaiden kannalta?

Molemmat ovat itsenäisiä yhtiöitä ja niitä velvoittaa Oy laki. Kumpikin saa tehdä sellaisia päätöksiä, kun haluaa, kunhan eivät riko Oy lakia ja taksilakia siltä osin, mikä koskee keskuksia. Lähitaksille ei ole mätetty mitään uhkasakkoja. Lähitaksi ei prioirisoi, vaan kaikki 13 kunnan autot ovat samalla viivalla ja asiakkaiden käytössä. Viranomaisilla tuskin on mitään valittamista LT:n toiminnasta tässä priorisointi kysymyksessä.

Maksujen muistaakseni pitäisi olla kohtuulliset joten jos kovin kerran voittoa tuottaa että voidaan ostella kiinteistöjä käteisellä sekä maksaa osakkeen arvon kokoisia osinkoja, niin ovatko ne?
Turha varmaankaan odottaa virkamiehiltä jotka päättävät taksikuvioista mitään armopullia kun kerran näyttäisi olevan itsellä oikein rusinapullaa.

kuriin kirjoitti:

Minkä takia sitten lähitaksi ja htd, on kilpailuviraston hampaissa koko ajan jos näillä ko yrityksillä on "puhtaat paperit".

Epäilenpä että nyt tulevana syksynä viranomaiset jotka päättävät asioista tekevän lopun näiden yhtiöiden määrävästä markkina-asemasta ja esim:sagem pakko ostoista.Ne ei ole tätä päivää,epäilen en tiedä?

Odotetaan vaan niin kohta tehdään samanlainen yllätystarkastus lähitaksissa kuin htd:ssä.Keskustellaan sen jälkeen oliko sagem päätös kaikki lain kirjaimet täyttävä?

On mielenkiintoista nähdä kuinka monta uhkasakkoa htd maksaa;)

Olet ilmeisesti unohtanut muutaman asian. Ensinnäkään LT ei ole kilpailuviraston hampaissa, jos on niin missä siitä on faktaa?

Unohdat myös, kuten moni muukin, että kyseiset yhtiöt ovat osakeyhtiöitä, jotka tekevät päätöksensä itsenäisesti. Yhtiöt voivat tehdä ja tekevät itsenäisiä päätöksiä Oy lain puitteissa. Kyseisten yhtiöiden ei tarvitse edes kilpailuttaa toimittajia, tehdessään hankintapäätöksiä. Kyseinen laki kilpailuttamisesta koskee julkisia tahoja ja niiden hankintoja.

Niin ha HTD muuten maksaa sen sakon ja varmaan katsoo asian lopuun oikeudessa. Kyse on siis ennakkopäätöksen hakemisesta.

hhmm.. kirjoitti:

Maksujen muistaakseni pitäisi olla kohtuulliset joten jos kovin kerran voittoa tuottaa että voidaan ostella kiinteistöjä käteisellä sekä maksaa osakkeen arvon kokoisia osinkoja, niin ovatko ne?
Turha varmaankaan odottaa virkamiehiltä jotka päättävät taksikuvioista mitään armopullia kun kerran näyttäisi olevan itsellä oikein rusinapullaa.

Osakeyhtiön tehtävä on tuottaa voittoa omistajilleen. yhdenkään autoilijan ei ole pakko liittyä lähitaksin välitykseen, onhan tälläkin hetkellä paljon mm invatakseja jotka eivät kuulu mihinkään keskukseen.

autoilija? kirjoitti:

Olet ilmeisesti unohtanut muutaman asian. Ensinnäkään LT ei ole kilpailuviraston hampaissa, jos on niin missä siitä on faktaa?

Unohdat myös, kuten moni muukin, että kyseiset yhtiöt ovat osakeyhtiöitä, jotka tekevät päätöksensä itsenäisesti. Yhtiöt voivat tehdä ja tekevät itsenäisiä päätöksiä Oy lain puitteissa. Kyseisten yhtiöiden ei tarvitse edes kilpailuttaa toimittajia, tehdessään hankintapäätöksiä. Kyseinen laki kilpailuttamisesta koskee julkisia tahoja ja niiden hankintoja.

Niin ha HTD muuten maksaa sen sakon ja varmaan katsoo asian lopuun oikeudessa. Kyse on siis ennakkopäätöksen hakemisesta.

Etkö lue lehtiä?

R-kioskille kirjoitti:

Etkö lue lehtiä?

Kerro mikä lehti on kyseessä?

please? kirjoitti:

Kerro mikä lehti on kyseessä?

http://www.erotiikanmaailma.fi

ji7l89o869l kirjoitti:

Osakeyhtiön tehtävä on tuottaa voittoa omistajilleen. yhdenkään autoilijan ei ole pakko liittyä lähitaksin välitykseen, onhan tälläkin hetkellä paljon mm invatakseja jotka eivät kuulu mihinkään keskukseen.

Itse nostaisin lähitaksin johtajana välitysmaksuja ja haalisin autoja välityksen piiriin myös helsingistä, hyvinkäältä, turusta ,tampereelta ym.
Kannattaa äkkiä alkaa myymään välityspalveluja myös muiden kuntien autoille kuin lähitaksialueella oleville.
Vai oletteko yhteisesti sopineet ettei oteta toisten keskuksien "etupiirissä" olevia autoja välitykseen?
Mahtaako se olla ihan ok? Laki varmasti sallisi mutta ilmeisesti taksikeskukset eivät ole valmiita vapaalle kilpailulle.
Ehdimmekö HTD;ssä ensin. Jos kerran talouteemmekin vaatii paikkailua..

autoilija? kirjoitti:

Olet ilmeisesti unohtanut muutaman asian. Ensinnäkään LT ei ole kilpailuviraston hampaissa, jos on niin missä siitä on faktaa?

Unohdat myös, kuten moni muukin, että kyseiset yhtiöt ovat osakeyhtiöitä, jotka tekevät päätöksensä itsenäisesti. Yhtiöt voivat tehdä ja tekevät itsenäisiä päätöksiä Oy lain puitteissa. Kyseisten yhtiöiden ei tarvitse edes kilpailuttaa toimittajia, tehdessään hankintapäätöksiä. Kyseinen laki kilpailuttamisesta koskee julkisia tahoja ja niiden hankintoja.

Niin ha HTD muuten maksaa sen sakon ja varmaan katsoo asian lopuun oikeudessa. Kyse on siis ennakkopäätöksen hakemisesta.

Ottamalla Espoo,vantaa, tuusulan,sipoo ja kirkkonummen autoja kyydinvälitykseen mukaan? Sieltä irtoaa helposti muutama dona.
onhan 0100 7100 helpompi numero muistaa kuin se lähitaksin 0???????

Halukkaita varmasti löytyy.

Kannattaisiko soittaa sinne kipuvirastoon ja pyrkiä selvittämään asia ennenkuin sakottavat lähiötaksiakin?

Muuten, kummat saavat enemmän sakkoja, rattijuopot vantaan taksit vai taksikeskukset?
Taitaa mennä aika tasan, olenko ihan väärässä?

tohtoh kirjoitti:

Itse nostaisin lähitaksin johtajana välitysmaksuja ja haalisin autoja välityksen piiriin myös helsingistä, hyvinkäältä, turusta ,tampereelta ym.
Kannattaa äkkiä alkaa myymään välityspalveluja myös muiden kuntien autoille kuin lähitaksialueella oleville.
Vai oletteko yhteisesti sopineet ettei oteta toisten keskuksien "etupiirissä" olevia autoja välitykseen?
Mahtaako se olla ihan ok? Laki varmasti sallisi mutta ilmeisesti taksikeskukset eivät ole valmiita vapaalle kilpailulle.
Ehdimmekö HTD;ssä ensin. Jos kerran talouteemmekin vaatii paikkailua..

Et taida tietää mistä puhut. Keskukset ovat kilpailleet välitys- ja maksuliikenteestä jo pitkään ja eikös HTD hoida esim. Porvoon välityksen ainakin osittain. Savon taksin välitys meni osiin ja osa osti välityksen ihan taksialan ulkopuoliselta yhtiöltä(jota taksit eivät omista). Osa maksuliikenne jäi STD:lle ja lisäksi osa muissa välityksissä(tai välitysten ulkopuolisista) olevista ostaa maksuliikenteen STD:n kautta.

Tosin mitä lisä-arvoa HTD voi tuottaa muissa kaupungeissa ehkä muutamalla autolla kun pelkät puhelinnumeron markkinoitikustaukset ovat jo melkoiset ja palvelun takeet pienet. Ihan pienellä panostuksella voi olla vaikeaa ja kallista.

Mutta kilpailevia välitysyhtiöitä tulee varmasti lisää jo olemassaolevie lisäksi.

autoilija? kirjoitti:

Olet ilmeisesti unohtanut muutaman asian. Ensinnäkään LT ei ole kilpailuviraston hampaissa, jos on niin missä siitä on faktaa?

Unohdat myös, kuten moni muukin, että kyseiset yhtiöt ovat osakeyhtiöitä, jotka tekevät päätöksensä itsenäisesti. Yhtiöt voivat tehdä ja tekevät itsenäisiä päätöksiä Oy lain puitteissa. Kyseisten yhtiöiden ei tarvitse edes kilpailuttaa toimittajia, tehdessään hankintapäätöksiä. Kyseinen laki kilpailuttamisesta koskee julkisia tahoja ja niiden hankintoja.

Niin ha HTD muuten maksaa sen sakon ja varmaan katsoo asian lopuun oikeudessa. Kyse on siis ennakkopäätöksen hakemisesta.

-Ensinnäkään LT ei ole kilpailuviraston hampaissa, jos on niin missä siitä on faktaa?-

Seuraava teksti löytyy kilpailuviraston tilinpäätöksestä v.2007.


"Liikenne- ja viestintäministeriölle annettiin lausunto Helsingin Taksi-Data Oy:n
ja Helsingin Ympäristön Taksikeskus Oy:n (lähitaksi) käyttämistä kuljetustehtävien
välityspalvelusopimuksiin sisältyvistä ehdoista ja yhtiöiden antamien määräysten ja
toimintaohjeiden lainmukaisuudesta. Viraston mielestä olisi ehkäistävä ennalta
se, etteivät tilausvälityksen tekniset ratkaisut tai kuljettajien ja autoilijoiden rekisteröinti
ja kuljettajille asetettavat vaatimukset estä tai rajoita kenenkään alalla
toimimista uuden taksiliikennelain tultua 1.8.2007 voimaan ja ajovuorosääntelyn..."

taksixxx kirjoitti:

Et taida tietää mistä puhut. Keskukset ovat kilpailleet välitys- ja maksuliikenteestä jo pitkään ja eikös HTD hoida esim. Porvoon välityksen ainakin osittain. Savon taksin välitys meni osiin ja osa osti välityksen ihan taksialan ulkopuoliselta yhtiöltä(jota taksit eivät omista). Osa maksuliikenne jäi STD:lle ja lisäksi osa muissa välityksissä(tai välitysten ulkopuolisista) olevista ostaa maksuliikenteen STD:n kautta.

Tosin mitä lisä-arvoa HTD voi tuottaa muissa kaupungeissa ehkä muutamalla autolla kun pelkät puhelinnumeron markkinoitikustaukset ovat jo melkoiset ja palvelun takeet pienet. Ihan pienellä panostuksella voi olla vaikeaa ja kallista.

Mutta kilpailevia välitysyhtiöitä tulee varmasti lisää jo olemassaolevie lisäksi.

Tässä on vähän semmonen hajoita ja hallitse meininki näköjään menossa. Jotkut jopa ihannoivat kyseistä mallia. Kilpailu ei ole pahasta mutta kuka muistaa esim. KPK sekoilut, jossa Itella hoiti "mummokyytien" välityksen täysin alan ulkopuolisena keskusena, menikö hyvin? Ainakin pks panee käden kyynärpäitä myöten ristiin, että siitä sekoilijasta päästiin ja kyydit välitetään taas LT:n kautta helsingissä palmian, en toki tiedä miten se on lähtenyt käyntiin.

Lisää vaan keskuksia kilpailemaan. LT ja HTD luovuttaa heti muutaman autoilijan mielihyvin uusien yrittäjien hellään huomaan:) Samalla tulisi käytännössä pakolliseksi merkitä eri keskusten autot omilla selkeästi toisistaan erottuvilla merkinnöillä. (väri, logo ovessa, elilainen kupu jne.)

hallitse.. kirjoitti:

Tässä on vähän semmonen hajoita ja hallitse meininki näköjään menossa. Jotkut jopa ihannoivat kyseistä mallia. Kilpailu ei ole pahasta mutta kuka muistaa esim. KPK sekoilut, jossa Itella hoiti "mummokyytien" välityksen täysin alan ulkopuolisena keskusena, menikö hyvin? Ainakin pks panee käden kyynärpäitä myöten ristiin, että siitä sekoilijasta päästiin ja kyydit välitetään taas LT:n kautta helsingissä palmian, en toki tiedä miten se on lähtenyt käyntiin.

Lisää vaan keskuksia kilpailemaan. LT ja HTD luovuttaa heti muutaman autoilijan mielihyvin uusien yrittäjien hellään huomaan:) Samalla tulisi käytännössä pakolliseksi merkitä eri keskusten autot omilla selkeästi toisistaan erottuvilla merkinnöillä. (väri, logo ovessa, elilainen kupu jne.)

"Lisää vaan keskuksia kilpailemaan. LT ja HTD luovuttaa heti muutaman autoilijan mielihyvin uusien yrittäjien hellään huomaan:) Samalla tulisi käytännössä pakolliseksi merkitä eri keskusten autot omilla selkeästi toisistaan erottuvilla merkinnöillä. (väri, logo ovessa, elilainen kupu jne.)"
Hajoita ja hallitse...

"kuka muistaa esim. KPK sekoilut, jossa Itella hoiti "mummokyytien" välityksen täysin alan ulkopuolisena keskusena, menikö hyvin?"
Niin, nykyisinhän menee loistavasti kun espoon mummelit ei tiedä mistä saisivat auton stadissa mihin käy niiden kortit jotka ei toimi kunnolla edes LT;n omissa autoissa. Kuuleman mukaan jopa jännäkakka livahtanut housuun kun jouduttu vähän avautumaan lähitaksin tavasta hoitaa asioita...

tämä on kirjoitti:

"Lisää vaan keskuksia kilpailemaan. LT ja HTD luovuttaa heti muutaman autoilijan mielihyvin uusien yrittäjien hellään huomaan:) Samalla tulisi käytännössä pakolliseksi merkitä eri keskusten autot omilla selkeästi toisistaan erottuvilla merkinnöillä. (väri, logo ovessa, elilainen kupu jne.)"
Hajoita ja hallitse...

"kuka muistaa esim. KPK sekoilut, jossa Itella hoiti "mummokyytien" välityksen täysin alan ulkopuolisena keskusena, menikö hyvin?"
Niin, nykyisinhän menee loistavasti kun espoon mummelit ei tiedä mistä saisivat auton stadissa mihin käy niiden kortit jotka ei toimi kunnolla edes LT;n omissa autoissa. Kuuleman mukaan jopa jännäkakka livahtanut housuun kun jouduttu vähän avautumaan lähitaksin tavasta hoitaa asioita...

"Kuuleman mukaan jopa jännäkakka livahtanut housuun kun jouduttu vähän avautumaan lähitaksin tavasta hoitaa asioita... "

Espoon kaupunkihan se on niiden korttien käytöstä maksajana päättää. Jos se sanoo, että niitä ei helsingin autoissa voi käyttää, koska heillä ei viellä ole ohjelmaa, joka niitä kortteja ymmärtää, niin kai se on kaupungin asia, ei Lähitaksin. Espoo on lähettänyt kaikille korttilaisilleen ohjeet niiden käytöstä, ei Lähitaksi.

Olen odotellut siinä metsälän talonkulmalla, että milloin firma kaatuu, mutta ei ole kuulunut mitään.

HTD ei ole jakanut osinkoa, koska osakkaiden maksamat maksut kyydinvälityssopimuksesta on alle satasen kuukaudessa.

Kuin sodan jäljiltä lasit paskana, raatona, ja pian hylättynä vandaalien turmelemana.