Omistan -04 6mazdan. Tekniikka on pelittänyt todella hyvin mutta suojan kaaret maalasivat takuuseen melkein uutena.
Nyt autolla ajettu 200000 donaa ja valitin huollossa kylkien maalikupruista ja ovien sisäpuolisista saumoista (maalihilseilyä). Takuuseen menee vain noi ovien sisäpuoliset saumat. Kyljet eli listojen alapuoliset osat joutuu maalaamaan omilla rahoilla.(Kuulemma joskus ovat maalanneet , mutta ei enään). Alustasta en osaa sanoa mitään koska olen sen ruostesuojauttanut muutama vuosi sitten,eikä siellä sitä ennenkään ollut omasta mielestä mitään vikaa.
Nyt autolla ajettu 200000 donaa ja valitin huollossa kylkien maalikupruista ja ovien sisäpuolisista saumoista (maalihilseilyä). Takuuseen menee vain noi ovien sisäpuoliset saumat. Kyljet eli listojen alapuoliset osat joutuu maalaamaan omilla rahoilla.(Kuulemma joskus ovat maalanneet , mutta ei enään). Alustasta en osaa sanoa mitään koska olen sen ruostesuojauttanut muutama vuosi sitten,eikä siellä sitä ennenkään ollut omasta mielestä mitään vikaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Samoja kokemuksia nyt mazda 323:sta.
Aikaisemmin korjattiin kolme ovea, kun
oli tehtaan virhe, eli liimasaumat tehty
huonosti ja maali kupruili. Yksi ovi jätettiin
korjaamatta, kun siinä silloin ei ollut vikaa.
Nyt samassa ovessa ruoste tulee läpi
liimasaumasta, mutta eivät suostu enää
korjaamaan, koska vetoavat, että maalitakuu
on ohi. Puhkiruostumattomuustakuu ei ollut
vielä ohi, kun asiasta valitettiin ja tarkistus
tehtiin. Nyt kuitenkin päätöksen tullessa sekin
oli jo ohi. Kyseessä kuitenkin aivan selvä
tuotevirhe, joka pitäisi korjata myös takuuajan
päätyttyä.
Erittäin huonoa asiakaspalvelua Inchapeen
taholta.
Vakituinen ruostesuojaaja kehoitti tekemään
valituksen kuluttajariitalautakuntaan, kun kuulemma
vastaava päätös on jo olemassa:
TNR 2351/33/2005 Liite6, 10.04.2007.
Näyttää siltä, että pyrkivät vaan maksattamaan
asiakkailla aivan selvät tehdasvirheetkin. Kaipa se
on sitä tuotannon tehostamista.
No, meikäläiselle tämä on nyt viimeinen Mazda,
vaikka olen ollut mazdauskollinen vuosia, mutta
nyt se loppui !
Seuraava merkki on jotain muuta kuin mazda,
ehkäpä siirryn takaisin nuoruuteni ensimerkkiin,
eli fiiattiin, sitä ei ainakaan silloin muinoin tarvinnut
pahemmin paikkailla, eikä korjailla.
(vaan toisaalta, vuodet on kyllä vierineet, eikä mikään
varmaan ole kuten ennen....)
T.S.