Näyttäis olevan esim. vähän ajetut diesel C4 Picassot aikas paljon halvempia ja paremmin varusteltuja, kuin Suomessa.
Mahtaakohan Keski-Euroopan malleissa olla mitään strategisia eroja pohjoismaihin tuotaviin versioihin verrattuna? Siis lämppärit, laturit yms.?
Mahtaakohan Keski-Euroopan malleissa olla mitään strategisia eroja pohjoismaihin tuotaviin versioihin verrattuna? Siis lämppärit, laturit yms.?
Vastaukset 3
Vanhimmat
tai C5:sta ajattelin niin kun ottaa tullit ja verot ym. kulut huomioon niin ei kannata. Vertailin myös muihin merkkeihin ja kaikki näyttää aluksi halvalta mutta kuluineen ovat täällä halvempia, Suomessahan ei ymmärretä autojen päälle. Täällä ostetaan rupuautoja, Tojoja yms. aasialaisia ruostepaskoja joiden ajo-ominaisuudet ovat alle arvostelun.
Kyllä täällä suomessa ostetusta autosta jää varustus yleensä heikommaksi kuin ulkomailla ostetussa, syynä auton korkeampi hinta suomessa ja köyhempi kansa. Esim. suomen hinnaston mukaan halvin C5 (bens) ja C5 2.o diesel hyvin varustettuna yli kaksi kertaa kalliimpi.
Sitten kun laivalla tuodaan iso erä japanista ym tuulipukukansalle autoja niin tottakai ne ovat vähin varustein, että saadaan myytyä.
Jos haluaa hyvinvarustellun ja mieleisensä auton se on tehtävä tehdastilauksena ja se on Citroeninkin kohdalla tänään noin kaksi kuukautta. Ei ole kaikilla pinnaa odotella näin kauaa, varsinkin jos riisikupin moottori vetelee viimeisiään.
tyhmempää ole kuin muun merkkisen tuonti, jotkut tuovat jopa Toy Corlaa?? Eikö näitä täältä jo saa??