Olis tiedossa Peugeot 406 2.0 HDi 110hv, vm 99, ajettu 226 000 km, farmari ja hinta 4800 euroa. Kannattaako ostos, mitä eroa on vanhan ja faceliftin välillä? facelift-mallista kun joutuis maksamaan 2000 euroa enemmän.
Peugeot 406. kannattaako?
autoa etsivä
7608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oikealta Peugeot-foorumilta
http://www.club-peugeot.com/forum/
tämä palsta on tuon sekopäisen Tojo-kuskin purkautumispalsta.
Mutta autosta sen verran, että se on kymmenen vuotta vanha joten kunto ratkaisee. Nuo kilometrithan ovat Peugeotille vähän. Faceliftissä on ainakin keulaa uusittu.
Tuo yllä mainittu foorumi keskittyy vanhoihin Pösöihin, mutta täällä
http://peugeot-foorumi.com/
keskustellaan uudemmista. Ensisilmäykseltä foorumit näyttävät samoilta, mutta näin ei ole. Peugeot-foorumilta löytyy suoraan neuvot, mitä 406:sta on katsottava ostettaessa, mallien erot ja sekä paljon muuta tietoa. Täällä ylläpito on äärimmäisen tarkka kirjoitusäännöistä, mutta tietokin löytyy. Lue kirjoitusohje, ennenkuin tuonne kirjoitat, niin ei tule huomautuksia.
"Artikkelit ja uutiset" > "Malliesittelyt ja osto-oppaat":
http://peugeot-foorumi.com/index.php?board=33.0
Mitä ilmeisimmin kyseessä on tämä auto:
http://www.nettiauto.com/peugeot/406/2674250
Vaikka autolla onkin ajettu vähän, sanoisin että se on noin 3700 euron auto... Niin se aika vaan tekee tehtävänsä.
Jos tuo seitsemän hengen kuljetuskapasiteetti ei ole välttämätön, ja tavallinen iso farmari kelpaa niin tuossa auto jossa on hinta kohdallaan, jos vaan kilometrit pitää paikkansa:
http://www.nettiauto.com/volvo/v70/2691286
Hyvä se 406 on, mutta mielestäni tuosta pyydetään liikaa.
Tuollaisiin vanhoihin Volvon paskoihin uppoaa helposti 10.000 euroa, ennenkuin auto on kunnossa. (Vaihteisto, alusta, ohjaus, renkaat jne.)
viedä auto merkkikorjaamolle, vaatia vaihtamaan kaikki alustan osat, uusi vaihteisto ja upottaa siihen 10 000euroa?
Helpommalla pääsee kun vaihtaa itse vain vaihtokunnossa olevat osat, selviää muutamilla satasilla.
päästin vaihtoon vuoden vanhemman bensa pösön ja hyvitys oli 4000e...
Tuossa alle 5000 euron luokassa alkaa olla varsin paljon kiertopalkintoja ja huonolle hoidolle jääneitä raakkeja. Viiden tonnin hyvästä yksilöstä kannattaa maksaa pyydetty hinta. Toisaalta huonolle hoidolle jäänyttä vanhusta ei kannata ottaa edes ilmaiseksi. Näin se vanhojen autojen logiikka menee.