kun oikeat autot ei tarvitse viimasuojaa.on ne jäljessä kehityksestä nuo ransakalaiset,muttei kai ihme kun koko ajan päissään.
on se vain kumma
Audi A6
18233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
mutta kaikkein kummallisinta onkin kun jotkut niitä ostavat ja viellä kehuvat niitä.
Ranskalaiset autot todetaan kaikenmaailman vuosittaisissa vertailuisa muihin merkkeihin heikkolaatuiseksi kyhäelmiksi. Tämä on tosiasia, jonka jokainen voi "Guuglettamalla" todeta.
autoista yhtään mitään. Näkyy Citroen menestyvän hyvin asiallisissa vertailuissa.
Ei tarvitse guuglettaa kun seurasin naapurin hankaluuksia Audinsa kanssa. Kolme vuotta korjattiin takuuseen, ei tullut toimivaa autoa. Sai vaihtaa sitten VW Boraan
kun oli kuulemma arvo alentunut vähästä ajosta. Tuo VW Bora on sitten tautiensa takia vaihtunut Citroeniin ja naapuri on tyytyväinen. Tyytyväinen naapuri on aina hyvä naapuri.
Vai on "Guuglesta" tullut auton testaaja, täytyypä vilkuilla ympärilleen kun on liikenteessä josko noita "guugleja" on hinauksen tarpeessa.
ja ihan sama koskee esim. Toyotaa. Remonttia oli kaiken aikaa. Tekniikan saa aina kuntoon mutta kun Tojo tuppasi ruostumaan.
Tuo kaveri jolle vastasit ei tunnu pyörivän ihan täysillä.
äläkä sure asiaa.
hevosen surra, sillä on isompi pää.
Audillasi ilman viimasuojaa kovalla pakkasella niin kylmä tulee ilman Eberiä tai Webastoa. Tiedän sen kokemuksesta kun itselläni on diesel A6 quattro.
Eikö noita Audi asioita voisi käsitellä Audi sivuilla. Kumpikohan noista audimiehistä on enemmän oikeassa tai väärässä ?
Audi? Kerronpa yhden esimerkin; meillä on Audi A4 (2008) ja Citikka C4 (2005), joten kokemuksia on molemmista. Viime talvena panimme A nelosen junaan ja matkustimme herroiksi Kolariin. Mainittakoon, että auto oli ns. avovaunussa, kuten aikaisemmatkin kerrat.
Kun pääsimme aamulla perille, niin yllätys oli aikamoinen; konehuone oli niin täynnä lunta, että sinne ei olisi varmaan lusikallistakaan mahtunut. Ei muuta kuin auto hinaukseen ja huoltsikan talliin sulamaan. Siinähän sitä aikaa sitten tuhraantui melkoisesti. Arvaa, teenkö vaikka banaanilaatikosta viimasuojan Audin keulalle, kun panen sen suraavan junaan? Citikoilla ei ole koskaan ollut moisia ongelmia.
Jälessä ovat Citikat, mutta Kilpisjärvellä neljä tuntia aikaisemmin kuin tuo laatuauto AUDI. Vähän hatutti silloin ja taitaapa tehdä sitä vieläkin.
Ei tarvitse C5 dieseli junaa sillä paukauttaa lappiin ihan mielikseen, taittuu toistatuhatta kilometriä tankkaamatta.
helvetin kiva panna se junaan. En kyllä ikinä ole päässyt tankkaamatta Helsingistä Kilpisjärvelle. Ja nälkäkin siinä tulee, vai onko C5 automaatti niin kiva, että nälkäkin väistyy? Montako kertaa olet pökännyt 1260 yhtäsoittoa? Minulle niitä on siunaantunut Citikan kanssa lähes kolmekymmentä ja junalla neljä kappaletta.
Onhan matkan varrella ihan "tuukipöytiäkin" ja kunnon pöperöillä.
saavutuksenne. Minä sentään olen ajanut Toyotalla yli 100 km liki yhtäsoittoa, kerran pysähdyin verryttelemään kipeentynyttä selkääni ja kerran tarkistin renkaiden ilmanpaineet (olivat ok, pieni sivutuuli vain oli kyseessä).
palstas alkaa t kirjaimella.
Tosiaankin joku on ajanut melkein 100 kilometriä melkein yhteensoittoon. Tosi uroteko, onkohan kukaan muu yltänyt samaan Toyotalla. Pääseeköhän tuolla Quinnesin ennätysten kirjaan ?
Kiitos vinkistä, en ostakkaan sitten ransakalaista vaan aidon Ranskalaisen.
dieselit sisältävät talvella aaltopahveja keulalla, aivan kuten kupla ei tarvitse turvavöitä kun penkkiin jäätyy kiinni.
kusella niin lähtee tuo kupla otsastasi.