Tällä palstalla satunnaisesti vierailleena tulee väkisinkin ajatelleeksi, että haukutaanko muun alan yrityksiä tai ammattilaisia niin paljon "rahastuksesta" kun autokouluja?
Ja mikä moisen aiheuttaa? Opettajat ja autokoulut itse kenties?
Opettajista on läpi valtakunnan huutava pula, joka tietysti nostaa palkkoja (kysynnän ja tarjonnan laki).
Jos opelle maksetaan vaikka pääkaupunkiseudulla 17-20 e / tunti, kustannus yritykselle pelkästä open työstä on alk. 28 e / tunti. Lisäksi valtio perii alv 22%. Eikä palvelualoilla ole juurikaan vähennettävää "alvia", joten nettomaksu lähentelee tuota 22% (eri asia kuin esim kaupassa, jossa ostetaan ja myydään tavaraa, joilloin ostolaskujen alv pienentään "nettomaksua")
Katetta tarvitaan muihin kuluihin, lisäksi minkään alan yritystoiminta ei ole hyväntekeväisyyttä. Jo "kauppakoulussa" opetetaan: yrityksen tarkoitus on tuottaa voittoa.
Että mikä tässä mättää?
Moisen haukunnan kohteena oleminen ei tee alaa ainakaan houkuttelevammaksi. Mitä sitten kun tarjontaa ei ole? Ja ala hävitetään? Kaikki ei halua/osaa itse opettaa jälkeläisiään.
Olisiko autokoululiitolla aihetta jonkinlaiseen alan profiilin nostoon? Miten alalle saadaan kunnioitusta?!
Kyllä minä itse ainakin olen työstä kuin työstä kantapään kautta oppinut, että ammattilainen on ammattilainen olkoon kyse sitten kirvesmiehestä, kampaajasta tai liikenneopettajasta. Ja jokainen tarvitsee ja ansaitsee palkkansa!
Ja mikä moisen aiheuttaa? Opettajat ja autokoulut itse kenties?
Opettajista on läpi valtakunnan huutava pula, joka tietysti nostaa palkkoja (kysynnän ja tarjonnan laki).
Jos opelle maksetaan vaikka pääkaupunkiseudulla 17-20 e / tunti, kustannus yritykselle pelkästä open työstä on alk. 28 e / tunti. Lisäksi valtio perii alv 22%. Eikä palvelualoilla ole juurikaan vähennettävää "alvia", joten nettomaksu lähentelee tuota 22% (eri asia kuin esim kaupassa, jossa ostetaan ja myydään tavaraa, joilloin ostolaskujen alv pienentään "nettomaksua")
Katetta tarvitaan muihin kuluihin, lisäksi minkään alan yritystoiminta ei ole hyväntekeväisyyttä. Jo "kauppakoulussa" opetetaan: yrityksen tarkoitus on tuottaa voittoa.
Että mikä tässä mättää?
Moisen haukunnan kohteena oleminen ei tee alaa ainakaan houkuttelevammaksi. Mitä sitten kun tarjontaa ei ole? Ja ala hävitetään? Kaikki ei halua/osaa itse opettaa jälkeläisiään.
Olisiko autokoululiitolla aihetta jonkinlaiseen alan profiilin nostoon? Miten alalle saadaan kunnioitusta?!
Kyllä minä itse ainakin olen työstä kuin työstä kantapään kautta oppinut, että ammattilainen on ammattilainen olkoon kyse sitten kirvesmiehestä, kampaajasta tai liikenneopettajasta. Ja jokainen tarvitsee ja ansaitsee palkkansa!
Vastaukset 10
Vanhimmat
No jos kerran on huutava voima työntekijöistä NIIN MISSÄ ON NE KAIKKI MONET VAPAAT TYÖPAIKAT, MISSÄ? mistä ne löytyy ne sadat vapat työpaikat, eki mistään, koska tekijöitä on enemmän kuin töitä
Ja tottakai autokouluja haukutaan, esim Haagan autokoulu ilmoitti nostavansa BC-kortin hintaan reilulla tuhannella eurolla kun tulee ajokorttiuuditust, eli siis 20 ajokertaa henkilöautolla, yli 1000€?
Eli tottakai autokouja arvostellaan, koska kyseessä on silkka rahastus, ja jos esim oppilas ei läpäise inssiä, koska on opetettu huonosti, kehtaa vielä moni autokoulu vaatia LISÄÄ RAHAA opetuksesta, vaikka HE on opettanut huonosti...
Mainitsit tuon rahastuksen. Näkisin yhtenä syynä sen, että nuori henkilö on saanut siihenastisen koulutuksensa ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Harva on siihen mennessä käynyt mitään koulua tai kurssia, jota ei olisi yhteiskunnan varoin kustannettu. On shokki joutua itse tai vanhempien avulla maksamaan koulutuksestaan todellisten kustannusten mukaan.
Tosin monilla on tilanne, että autokoulu jääkin elämän aikana ainoaksi, josta joutuu maksamaan, koska työnantaja kustantaa kursseja yms.
Tuossa ”hah hah” edellä mm. ihmetteli työvoimapulaa. Kirjoituksesta paistaa kaikilta osiltaan asiantuntemattomuus ja asenteellisuus.
Ainakin pääkaupunkiseudulla niissä kouluissa, joista tiedän, on pula opettajista. Tosin jossain aikaisemmassa ketjussa joku oululainen opettaja ilmaisi ettei ole töitä. Siihenhän voi tietenkin olla monia syitä.
Harvat koulut ilmoittavat työvoimatoimistoon työpaikoista. Sieltäkin kannattaa katsoa, mutta paras ottaa yhteyttä suoraan kouluihin. Usein koulu pystyy järjestämään asuntoasiatkin.
Tuo profiilin nosto on niin vaikea kysymys, että se on pakko jättää viisaammille.
Kaiken kaikkiaan, aloittaja, sanomasi oli asiaa.
No kerro vaikka nyt ensialkuun helsingin autokoulut, vaikkapa 10 ensalkuun, joihin on kova pula työntekijöistä.
Jos ei tuota tieta löydy, niin lopeta se paskan jauhanta samantien "työvoimapulasta" samaa valetta on opettaja, taksikuski, kuski, lääkäripulat, turha puhua mistään pulasta, kun ei helvetti niitä vapaita paikkoja kerran ole...
Istut 8 tuntia autossa ja useimmin vieressäsi on se 18 vuotias kuin joku aikuinen. Höyläät miljoonia kilometrejä apaattisessa mielentilassa saman kaupungin samoja katuja. Pitää olla päässä vikaa joka opettajaksi haluaa. Tuolle alalle. Tyhjäpäisempää hommaa kuin rekkakuskin, jollet ole persoonaltasi ihmisistä kiinnostunut ja tiedät tulevasi toimeen nuorten kanssa vielä 4-kymppisenäkin.
Mikä alalle vetäisi. sen köyhyys kehittyä vai?
Katsastusta haukutaan paljon enemän rahastusautomaattina, kuin autokoulua. Myöskin bussilippu on monen murhe. Ainakin pienemmissä kaupungeissa, kuin tampere tai helsinginseutu.
Kuules kloppi on se vaan hyvä kun et halua liikenneopettajaksi, koska todennäköisesti alalle pääsysi tyssäisi jo koulutuksen hakupapereiden käsittelyvaiheessa. Jos jollakin ilveellä pääsisit pääsykokeisiin. läpäisisit koulutuksen ja ministeriön toimeenpaneman moniosaisen opettajatutkinnon niin kuuluisit todennäköisesti niihin, jotka eivät tule menestymään alan töissä.
Vsatakohtaisena esimerkkinä voitas mainita eräs tuttu nuorehko opettaja, jota viime viikkoina on pyydetty vaihtamaan nykyisestä koulusta kahteen kouluun.
Palkkaa on luvattu reilusti yli taulukon hyvillä eduilla lisättynä. Kyseessä on kaveri, joka on päässyt hyviin tuloksiin oppimisessa ja on erityisesti asiakkaiden suosiossa.
Koko päivää autossa. Maailman tylsin paikka tehdä töitä on auto.
Jokapäivä niin samanlainen.
Ja mitä tekemistä on palkalla tai sen suuruudella. Puhun alan tylsyydestä. En tekisi miljoonastakaan.
Kirjoituksesi paljastaa ettet tunne lainkaan tyypillistä liikenneopettajan työn kuvaa.
Ajoharjoituksia ei ole pelkästään taajamassa vaan maantieajo kuuluu oleellisena osana kurssiin.
Liukkaankelin harjoitukset kuuluvat jokaisen ajo-opettajan säännöllisiin rutiineihin.
Oppilas vieressä vaihtuu jatkuvasti ja kahta samanlaista työpäivää ei ole.
Teoriaopetuksen antaminen kuuluu lähes jokaisen opettajan rutiineihin.
Teoriaopetusta annetaan monia eri korttiluokkia varten.
Jatko-opetukseen kuuluu ajotaidon arviointi, liukkaankelin jatkokoulutus ja luokkaopetus.
Monet opettajat ovat erikoistuneet moottoripyöräopetukseen, joka eroaa tavallisesta auton ajo-opetuksesta melkoisesti.
Oman värinsä työpäivään tuo myös oppilaiden vieminen kokeisiin.
Ps. Liikenneopettajana menestyminen edellyttää monia tiettyjä luonteenpiirteitä.
Lopullinen karsinta alalle sopivuudesta tuleekin vasta käytännön työelämässä
opettajaksi valmistumisen jälkeen. Tosin monille totuus sopivuudesta tulee
esiin jo työssä oppimisen jaksojen aikana.
Millä muullla alalla voi toimia niikuin autokoulussa, eli jos koulu on opettanut huonosti oppilasta, ja hän ei pääse inssistä läpi, niin koulu ottaa rahat lisäopetuksesta, sekä laittaa oppilaan maksamaan uuden ajokokeen, auton vuokrat yms, vaikka KOULU on ollut opettamass, ja opettanut huonosti.
Mikäköhän kohu siitä nousisi jos asikas tilaisi 500€ kiukaan, ja sähkömies tulisi asentamaan tämän, ja ottaisi asennuksesta vaikkapa 200€, mutta sähköasentaja tekisikin virheen asennuksessa ja kiuas hajoisi ekana saunailtana, sähköasentajan virheen takia. No sähköasentaja korjaisi asennuksen, ja asentaisi uuden kiukaan, ja laskuttaisi ASIAKKAALTA 500€ uudesta asennuskesta, sekä 200€ työtä siitä kun asensi toisen kiukaan, menisikö läpi?
Kiukaan sähköasennus ja kuljettajakoulutus eivät ole vertailukelpoisia asioita.
Peruskoulussakin on monia jotka eivät opi kunnolla vaikka opettaja opettaa , että henkilö on oppinut asiat tyydyttävästi, mutta henkinen kantti ei kestä koetilanteessa.
Autokoulun voi käydä jos saa hyväksyttävän terveystodistuksen. Muuta soveltuvuutta ei arvioida mitenkään.
Opetuksen tasoa voi verrata eri autokoulujen välillä esimerkiksi vertaamalla kokeessa menstymistä vuosittaisten oppilasryhmien kesken. AKE valvoo opetusta vuosittaisten kokeessa menestymisten avulla.
Tämäkään ei aina anna vertailukelpoista tulosta koska autokouluilla on paljon eroja oppilasaineksessa.
Jos autokoulussa oleva oppilas ei pääse inssiä ekalla läpi, on se täysin oppilaan omaa syytä, ei tippaakaan koulun.
Ja opetusluvalla ei pääse läpi ekalla, on se opettajan syytä, koska hän ei osaa opettaa oleellisia asioita oikein :)
Etkös vain olekin tätä mieltä?
Pitäisiköhän muuten perustaa oma sähköfirma