Ilmamäärämittarin potentiometrin osittainen jäätyminen aiheena. Syynä ilmaläpän sulkeutumattomuus pakkasella? Aiheutuu veden kondensoitumista ja vesi jäätyy
->ilmamäärämittari sekoilee? Mitä ihmettä ton ilmaläpän kanssa pitäisi tehdä, jotta järjestelmä ei sekoilisi? Ja miten toi ilmaläppä oikein säätää itse itseään?
->ilmamäärämittari sekoilee? Mitä ihmettä ton ilmaläpän kanssa pitäisi tehdä, jotta järjestelmä ei sekoilisi? Ja miten toi ilmaläppä oikein säätää itse itseään?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se ilmaläppä kertoo ohjainlaitteelle moottorin imemän ilmamäärän. Kun kaasua avataan menee ilmaa moottoriin enemmän, jolloin ilmaläppäkin aukeaa enemmän. Sen mukaan ohjainlaite sitten annostelee moottorin tarvitseman bensamäärän. Tottakai se tarvitsee siihen muitakin suureita, kuten moottorin lämpötila ja kierrosluku.
Jos ilmamäärä mittari meinaa jäätyä, vika ei voi olla missään muussa kuin imuilman esilämmityksessä. Eli sen läppä on jumissa tai alipaineletkut irti/rikki tai sen järjestelmään kuuluva lämpöanturi viallinen. En tiedä tarkkaa lämpötilaa, missä imuilma otetaan pakosarjalta ja missä lämpötilassa suoraan ulkoilmasta. Uskoisin et liikutaan 0... 5 asteen paikkeilla. Yks mahdollisuus on vielä, jos imuletku ennen ilmamäärämittaria on rikki, se saa sitä kautta imettyä kylmää ilmaa.
Ota imuputki irti siitä pakosarjan kyljestä että
se ei saa lämmintä ilmaa niin ei tuu mitään kondensoitumis ongelmia ja moottori toimii paremmin kun saa happirikasta kylmää ilmaa.