Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volvo TDI viritys

    Onko kenelläkään kokemusta turbo diesel koneen piristämsestä ohjainyksikö uudelleen ohjelmoinnilla? Hyviä ja huonoja puolia?
    Autoni on V70 TDI ja kysyin infoa Hestec jälleenmyyjiltä Toijalan Autosähkö S.Harinen ky:stä. Lupasivat tehoa 30hp ja vääntöä 50-100Nm. Kiinostaisi kovasti...
    41304
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    kyllä muakin mut mulla tomaatti laatikko,meneeköhaän ihan ketchupiksi,kun vääntö olisi lastulla n.350Nm , ruottissa SCT-yhtiö myy lastua hintaan 336€ ja suomalainen viripaja asennettuna n.800€,joten erojakin on

    Äänestä

    • Otin saksan auton jossa on lastu ... voimaa on ja kestää..suosittelen auto on kuin ripeimmät bensat..automeetti kestää kyllä moisen tehon..

      Äänestä

    Luotettavimmat vastaukset annetaan näköjään pikkutunneilla...
    Pari kokemusperäistä asiaa:
    Automaatti kestää lisäväännön siistillä ajotyylillä, valolähdöt bensa-autoja kiusaten tuovat ennen pitkää täystuhon.
    Miettiä kannattaa myös, mistä maksaa ja mitä. Useimmat viritykset ovat teknisen näköiseen rasiaan pakattu vastus, jolla huijataan pumppua ja kolme diodia, jotka poistavat huijauksen tyhjäkäynnin tuntumassa. Osat eivät montaa euroa maksa, mikäli elektroniikan rakentelusta löytyy vähän kokemusta.
    Katsastuksessa tulee helposti savutusongelmia ja muutoksen ammattilainen huomaa heti. Aika näyttää, aletaanko virityksille vaatimaan muutoskasastusta ja mahdollisia alustamuutoksia. Volvossahan sekin olisi -savutusta lukuunottamatta- toteuttavissa, suolaiseen hintaan tosin.
    Harkintaa ja lisää harkintaa..

    Äänestä

    • Jos palikka on pumpun johtoliittimen välissä, kuten eräissä
      malleissa, siitä sen saa minuutissa irti katsastukseen mentäessä.
      Vaihteisto siinä sitten on kovilla, en ole viitsinyt riskeerata.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ukkeli kirjoitti:

    Onko kenelläkään kokemusta turbo diesel koneen piristämsestä ohjainyksikö uudelleen ohjelmoinnilla? Hyviä ja huonoja puolia?
    Autoni on V70 TDI ja kysyin infoa Hestec jälleenmyyjiltä Toijalan Autosähkö S.Harinen ky:stä. Lupasivat tehoa 30hp ja vääntöä 50-100Nm. Kiinostaisi kovasti...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu