Moro,
Näin kesän kääntyessä syksyyn ajattelin kokeilla ensimmäistä kertaa uuden autokatokseni lämmitystolppaa (asennuksen tehnyt ammattiurakoitsija).
Kun tolpan "kellopistorasiaan" kytkee minkä tahansa sähkölaitteen niin sähkökeskuksen vikavirtasuoja laukeaa.
Kuitenkin yleismittarilla kun mittaa niin "kellopistorasiaan" tulee normaalista sähköä (siis silloin kun keskuksen vikavirtasuoja ja sulakkeet on kytketty päälle).
Tutkin sähkökuvia ja siinä on piirretty kaikki ulkopistorasiat vikavirtasuojan taakse kuten lämmitystolppakin (kuten kuuluukin nykyään tehdä).
Tilanne on nyt kuitenkin se että sekä lämmitystolpassa että keskuksessa on vikavirtasuoja. Eli tässä tapauksessa on kaksi vikavirtasuojaa peräkkäin.
Muistikuvieni mukaan kahta vikavirtasuojaa ei voi kytkeä peräkkäin. Muistanko oikein? Eli tässä tapauksessa lämmitystolppa tarvitsee kytkeä keskuksen päässä sellaisen sulakkeen perään joka ei ole vikavirtasuojan takana?
Mikäli näin on niin täytyy soitella urakoitsija korjaamaan.
Terv. Sepi
Näin kesän kääntyessä syksyyn ajattelin kokeilla ensimmäistä kertaa uuden autokatokseni lämmitystolppaa (asennuksen tehnyt ammattiurakoitsija).
Kun tolpan "kellopistorasiaan" kytkee minkä tahansa sähkölaitteen niin sähkökeskuksen vikavirtasuoja laukeaa.
Kuitenkin yleismittarilla kun mittaa niin "kellopistorasiaan" tulee normaalista sähköä (siis silloin kun keskuksen vikavirtasuoja ja sulakkeet on kytketty päälle).
Tutkin sähkökuvia ja siinä on piirretty kaikki ulkopistorasiat vikavirtasuojan taakse kuten lämmitystolppakin (kuten kuuluukin nykyään tehdä).
Tilanne on nyt kuitenkin se että sekä lämmitystolpassa että keskuksessa on vikavirtasuoja. Eli tässä tapauksessa on kaksi vikavirtasuojaa peräkkäin.
Muistikuvieni mukaan kahta vikavirtasuojaa ei voi kytkeä peräkkäin. Muistanko oikein? Eli tässä tapauksessa lämmitystolppa tarvitsee kytkeä keskuksen päässä sellaisen sulakkeen perään joka ei ole vikavirtasuojan takana?
Mikäli näin on niin täytyy soitella urakoitsija korjaamaan.
Terv. Sepi
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eipä sitä mikään estä kytkemästä useampaa vikavirtasuojaa peräkkäin. Peräkkäin kytkemisellä ei kyllä mitään erikoisempaa hyötyä saada aikaiseksi.
Kyllä vika taitanee olla tällähetkellä jossain muualla.
vikisten ketjutuksessa, luultavasti syypää on siinä, että keskuksessa autolämmitystä syöttävän kapelin nollajohdin on kytketty keskuksen nollajohtimeen, eikä vvsk:n taakse
samoja oireita aiheutuu saman vvsk:n takana olevasta unohdetusta pistorasiasta.. jos vaikka vedon jäljiltä on kuparit nipussa, niin mistään pistorasiasta ei irtoa virtaa.. nolla suojamaa riittää, mutta jos vikiksen perässä on johdonsuojakatkaisijoita vielä nollilla, saa siinä nipussa olla vaihekkin.
yleensä enemmän rakennusvaiheen ongelmia, mutta voihan joku pisto-, tai jakorasia olla tarpeeks hyvässä jemmassa. tällä vaihtoehdolla tosin mihinkään saman vikiksen perässä olevaan pistorasiaan ei pystyis laittamaan yli 10-15 wattisia laitteita laukaisematta.
Tässä se vika oli!
Suurkiitos!
Mitenköhän sähkäri on tehny tarkastuksensa, kun vika ei ole paljastunu?