Halpa purjevene aloittelijalle

Kriteerit täyttyy selvästi!

Lisää H-veneistä löytyy sivuilta H-vene piste net.

Noo tarkennetaan hintaluokkaa sen verran että ehkäpä jonnekkin viiteen tonniin vois venyä. Mieluummin kuitenkin teen purjeveneen kanssa samoin kuin aikoinaan moottoriveneiden kanssa että yhdellä kahdella halvalla veneellä harjoittelen mitä olen todella hakemassa ja sitten investoin kalliimpaan kun tiedän todelliset tarpeet ja tunnen hieman veneitä.

Ja ehkä asuttavuus on liian laaja sana, en vaadi veneeltä välttämättä edes pentteriä, mutta nukkumaan olisi kiva mahtua. Tuohan 2 2 toteutuu jo keulapunkalla ja yhdellä sohvalla...

Voihan olla että moottoriveneily, kalastus ja mökkeily syö todellisen purjehdukseni yhteen pidennettyyn viikonloppuun, niin on sitten kivempi että se tyhjänpanttina makaava pursi on ollut edes aika halpa :)

H:n perämoottori on kieltämättä hankalassa paikassa mutta ei se kyllä rantautumista miksikään muuta. Koneen kippaaminen veteen ja käynnistäminen pitää hoitaa perällä jonka jälkeen sitä voi ohjata kaukohallintalaitteella kaukalosta käsin. Ja sehän tiedetään myös, ettei rantautumiset yksin ole helppoja millään muullakaan veneellä paitsi kajakilla.

Mikäli kaukohallintaa ei ole, voi koko venettä ohjata perästä moottoria ohjaten ja mikäli koneessa on oikeaoppinen e-v-t-vaihteisto, sillä voi peruutella tarkasti ja vaikka pyöriä paikallaan toisin kuin "napista starttaavilla" sisämoottoriveneillä. Perämoottorin huolto on myös selvästi yksinkertaisempaa ja 2T-koneessa tarvii vaihtaa korkeintaan vaihteistoöljy.

Selkeästi haussa on H-vene tai sen kaltainen pieni vene. H-veneen suhteen annan kuitenkin lisäpisteeni, sillä sen lisäksi, että hintakriteeri täyttyy ja 4 henkeä (myös aikuista, 2x200cm 2x180cm) mahtuu sinne nukkumaan, on vene myös erittäin korkeaa ja merikelpoista laatua. Veneen suuri suosio 70-90-luvulla on johtanut suureen tuotantomäärään joka on tiputtanut hintoja vanhemmissa veneissä mutta sitä ei pidä missään nimessä nähdä laadun puutteena, ovathan veneet yksityyppisäännön puitteissa kaikki samanlaisia (Älä kuitenkaan osta Hydrospeedin/Finnhallsin venettä jota ei ollut tehty ihan säännön mukaan..).

Tarkennusta kirjoitti:

H:n perämoottori on kieltämättä hankalassa paikassa mutta ei se kyllä rantautumista miksikään muuta. Koneen kippaaminen veteen ja käynnistäminen pitää hoitaa perällä jonka jälkeen sitä voi ohjata kaukohallintalaitteella kaukalosta käsin. Ja sehän tiedetään myös, ettei rantautumiset yksin ole helppoja millään muullakaan veneellä paitsi kajakilla.

Mikäli kaukohallintaa ei ole, voi koko venettä ohjata perästä moottoria ohjaten ja mikäli koneessa on oikeaoppinen e-v-t-vaihteisto, sillä voi peruutella tarkasti ja vaikka pyöriä paikallaan toisin kuin "napista starttaavilla" sisämoottoriveneillä. Perämoottorin huolto on myös selvästi yksinkertaisempaa ja 2T-koneessa tarvii vaihtaa korkeintaan vaihteistoöljy.

Selkeästi haussa on H-vene tai sen kaltainen pieni vene. H-veneen suhteen annan kuitenkin lisäpisteeni, sillä sen lisäksi, että hintakriteeri täyttyy ja 4 henkeä (myös aikuista, 2x200cm 2x180cm) mahtuu sinne nukkumaan, on vene myös erittäin korkeaa ja merikelpoista laatua. Veneen suuri suosio 70-90-luvulla on johtanut suureen tuotantomäärään joka on tiputtanut hintoja vanhemmissa veneissä mutta sitä ei pidä missään nimessä nähdä laadun puutteena, ovathan veneet yksityyppisäännön puitteissa kaikki samanlaisia (Älä kuitenkaan osta Hydrospeedin/Finnhallsin venettä jota ei ollut tehty ihan säännön mukaan..).

Lue lisää

Kiitos jo tässä vaiheessa kaikille vastanneille... tutustumpa seuraavaksi noihin H-veneisiin... lisää kysymyksiä ilmenee varmaan myöhemmin ;)

Tarkennusta kirjoitti:

H:n perämoottori on kieltämättä hankalassa paikassa mutta ei se kyllä rantautumista miksikään muuta. Koneen kippaaminen veteen ja käynnistäminen pitää hoitaa perällä jonka jälkeen sitä voi ohjata kaukohallintalaitteella kaukalosta käsin. Ja sehän tiedetään myös, ettei rantautumiset yksin ole helppoja millään muullakaan veneellä paitsi kajakilla.

Mikäli kaukohallintaa ei ole, voi koko venettä ohjata perästä moottoria ohjaten ja mikäli koneessa on oikeaoppinen e-v-t-vaihteisto, sillä voi peruutella tarkasti ja vaikka pyöriä paikallaan toisin kuin "napista starttaavilla" sisämoottoriveneillä. Perämoottorin huolto on myös selvästi yksinkertaisempaa ja 2T-koneessa tarvii vaihtaa korkeintaan vaihteistoöljy.

Selkeästi haussa on H-vene tai sen kaltainen pieni vene. H-veneen suhteen annan kuitenkin lisäpisteeni, sillä sen lisäksi, että hintakriteeri täyttyy ja 4 henkeä (myös aikuista, 2x200cm 2x180cm) mahtuu sinne nukkumaan, on vene myös erittäin korkeaa ja merikelpoista laatua. Veneen suuri suosio 70-90-luvulla on johtanut suureen tuotantomäärään joka on tiputtanut hintoja vanhemmissa veneissä mutta sitä ei pidä missään nimessä nähdä laadun puutteena, ovathan veneet yksityyppisäännön puitteissa kaikki samanlaisia (Älä kuitenkaan osta Hydrospeedin/Finnhallsin venettä jota ei ollut tehty ihan säännön mukaan..).

Lue lisää

Olen nähnyt näillä palstoilla mollattavan Hydrospeedin H-veneitä moneen kertaan. Miksi?

Ostin Hydrospeedin valmistaman H-veneen käytettynä runsaat parikymmentä vuotta sitten, jolloin vene oli jo yli 10 vuotta vanha. Käytin sitä retkiveneenä kolme vuotta ilman minkäänlaisia ongelmia. Kävin viimeksi kuukausi sitten seilaamassa samalla veneellä Saimaalla, ja vaikka venettä ei ole todellakaan hoidettu hyvin, se oli yhä täydessä purjehduskunnossa.

Tiedän kyllä, että Hydrospeedin veneillä ei menestytty H-veneiden SM-skaboissa, koska ne kaiketi olivat liian painavia. Tietääkö joku muista laatuongelmista?

jimi- kirjoitti:

Noo tarkennetaan hintaluokkaa sen verran että ehkäpä jonnekkin viiteen tonniin vois venyä. Mieluummin kuitenkin teen purjeveneen kanssa samoin kuin aikoinaan moottoriveneiden kanssa että yhdellä kahdella halvalla veneellä harjoittelen mitä olen todella hakemassa ja sitten investoin kalliimpaan kun tiedän todelliset tarpeet ja tunnen hieman veneitä.

Ja ehkä asuttavuus on liian laaja sana, en vaadi veneeltä välttämättä edes pentteriä, mutta nukkumaan olisi kiva mahtua. Tuohan 2 2 toteutuu jo keulapunkalla ja yhdellä sohvalla...

Voihan olla että moottoriveneily, kalastus ja mökkeily syö todellisen purjehdukseni yhteen pidennettyyn viikonloppuun, niin on sitten kivempi että se tyhjänpanttina makaava pursi on ollut edes aika halpa :)

Lue lisää

Ehdottaisin sinulle,että vuokraisit purjeveneen ja kokeilisit miltä tuntuu!Ei välttämättä ole viisasta ostaa viiden tonnin purkkaria laituriin ,jos sitä käyttää pari kertaa kesässä!

Hakro kirjoitti:

Olen nähnyt näillä palstoilla mollattavan Hydrospeedin H-veneitä moneen kertaan. Miksi?

Ostin Hydrospeedin valmistaman H-veneen käytettynä runsaat parikymmentä vuotta sitten, jolloin vene oli jo yli 10 vuotta vanha. Käytin sitä retkiveneenä kolme vuotta ilman minkäänlaisia ongelmia. Kävin viimeksi kuukausi sitten seilaamassa samalla veneellä Saimaalla, ja vaikka venettä ei ole todellakaan hoidettu hyvin, se oli yhä täydessä purjehduskunnossa.

Tiedän kyllä, että Hydrospeedin veneillä ei menestytty H-veneiden SM-skaboissa, koska ne kaiketi olivat liian painavia. Tietääkö joku muista laatuongelmista?

Lue lisää

Myönnettäkööt, että toistan sitä mitä olen muiden kuullut sanovan tuosta merkistä.

Se kuitenkin yleisesti tiedetään, että veneen runko ei ollut yhtä jäykkä kun kilpailijoidensa. Voi toki olla, että rungon ongelma oli vaan alussa ja jossain vaiheessa raskaampia ja tukevampiakin veneitä valmistettiin. Rungon joustaminen näkyi kovalla tuulella kun vanttien piti olla kireällä ja runko alkoi antaa periksi. Vanttien alle kylkiin syntyi kuperat lommot mikäli vantteja kiristi tarpeeksi. Tästä johtuen masto huojui enemmän kun piti, vene kallisti pussikkaine purjeineen enemmän kun piti ja näin ollen kisamenestys ja turvallisuus ei ollut samaa luokkaa kun muilla valmistajilla.

Inkoolaisen valmistajan mielenkiinto veneenvalmistukseen lopahti kun toistaalta huono maine vei uskottavuutta ja toistaalta suurin kysyntä H-veneissä alkoi hellittää (70-80 lukujen vaihteessa veneitä sai odotella melkein kun mallineuvostoliittolainen Ladaansa kun linjat eivät ehtineet veneitä tarpeeksi tuottamaan).

Viimeisenä puristuksena oli kilpaveneilijä Poul Elvstömin valmistamien H:iden muottien hankinta konkurssipesästä Tanskasta missä yhteydessä yhtiön nimi vaihdettiin Finnhalssiksi uuden imagonpesuyrityksen kautta. Ilmeisesti veneenvalmistus alkoi vaikuttaa tuossa vaiheessa kannattamattomalta ja markkinointiinkaan ei juuri panostettu ja aikanaan valmistus lopetettiin.

Tämä tieto on koottu muutamista lähteistä, tärkeimpänä Vene-lehden juttu "Kokemuksia H-veneen hankkimisesta" Vene 05/1980.

Itse olen kuullut vain kilpailutilanteista jossa tuo rungon joustaminen on osoittunut haitaksi joten leppoisaan veneilyyn veneestä varmasti on siinä missä muistakin. Tosiasiassa mietittynä, Hydrospeedin vene voisi olla keskustelun aloittajalle ihan hyvä valinta. Hinnan voi neuvotella alas ja tommoiselle "kolmosveneen" asemaan hankituksi veneeksi se voisi olla osuvampi hankinta kun viimeisen päälle priima vene. Oli hankittu yksilö miten hyvä tahansa, voisi tuota mainetekijää käyttää tinkaamisessa hyväkseen..?

Vaikka tämä nyt menee off topicin puolelle niin sanottakoon että itellä on sellainen pieni saunamökki saaressa ja siellä tulee oltua yhteysveneellä tai talvella jäitäpitkin nimenomaan silloin kuin veneily ei enää kiinnosta eli syys-lokakuusta toukokuuhun. Tänä kesänä heinäkuussa en ollut siellä kertaakaan vaan vesillä :)

Jos H on niinkun huono niin miten ihmeessä yhtälailla kaiteeton Helmsman Myy ja teltta on sitten parempi?? Kyllä teltta H:honkin mahtuu. Samoin tytöt sillä seilailevat yhtä hyvin.

Matala runko on tosiasia kutakuinkin kaikissa mainitsemissasi veneissä. Herää nyt hyvä mies, tarve oli n. 2vkoa kesässä reissaamiseen, se ei vaadi kaksista luksusta.

Itse olen jäävi H-mies mutta kaikkea sitä kuuleekin!

Ja miten liittyy halpaan purjeveneeseen? Sitäpaitsi tuo aloite on ihan hullu, eihän kukaan sähkön myyjä ole niin hullu, että möisi tuollaiselle kiinteän sopimuksen tietäen, että asiakas hyödyntää sitä ainoastaan silloin, kun se on asiakkaalle kannattavaa eli myyjälle tappiollista. Muutenkin ihme sekoilua nuo sähkösopimusurputukset jälkikäteen... ei niissä kiinteissä sopimuksissa ole ollut mitään pientä pränttiä vaan asiakas on tasan tarkkaan tiennyt mitä sähköstään maksaa kun on sopimuksen allekirjoittanut. Kiinteällä sopimuksella ostetaan vakautta eikä edullisinta sähköä.